一种轮毂轴承负游隙检测机构的制作方法

本技术涉及轴承检测相关，具体为一种轮毂轴承负游隙检测机构。

背景技术：

1、轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件，轴承由外圈、内圈、滚动体和保持架这四个部分组成；

2、负游隙是第三代汽车轮毂轴承单元的重要参数之一，负游隙影响着轮毂轴承的载荷分布、振动、噪声、摩擦力矩及寿命等，其中，摩擦力矩直接影响着轮毂轴承的效率，因此轴承在生产加工时，需要对轴承的负游隙进行检测处理，因此需要使用到检测机构配合使用，但是目前市面上的检测机构存在以下不足。

3、目前市面上的轴承检测机构使用效果不佳，操作复杂，并且不能实现在组装加工过程中对轴承的同步负游隙检测，各工序之间无法实现联动，需要在加工完成后，将轴承转移至检测设备内才能进行检测，费时费力，延长了生产周期，增大了工作人员的工作量。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轮毂轴承负游隙检测机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂轴承负游隙检测机构，包括工作台，所述工作台上表面安装有电动转盘，在电动转盘上设有多个加工工位，在工作台上表面安装有支架，所述支架上对称安装有预压单元、终压单元，且预压单元与终压单元的输出端均与加工工位对应，并在工作台一侧安装有正游隙测量单元，且正游隙测量单元与加工工位对应设置，所述正游隙测量单元与预压单元、终压单元形成联动。

3、作为本技术方案的进一步优选的，所述预压单元由一号压机、预压头组成，所述一号压机穿设在支架上一侧，所述预压头安装在一号压机输出端。

4、作为本技术方案的进一步优选的，所述正游隙测量单元具体为正游隙测量仪，且正游隙测量单元与与预压单元、终压单元配套设置。

5、作为本技术方案的进一步优选的，所述终压单元包括二号压机、预留腔、终压头以及检测部，所述二号压机穿设在支架上另一侧，所述预留腔安装在二号压机输出端，所述终压头安装在预留腔底端，所述检测部隐藏安装在预留腔、终压头内。

6、作为本技术方案的进一步优选的，所述终压头与轴承的小内圈配套设置，并在终压头中心处开设有贯穿通孔。

7、作为本技术方案的进一步优选的，所述检测部包括检测头、固定块、伸缩轴、复位弹簧以及测量笔，所述固定块安装在预留腔内，所述伸缩轴滑动穿设在固定块上，所述复位弹簧安装在固定块、伸缩轴之间用于伸缩轴的下移驱动，所述检测头安装在伸缩轴底端，所述测量笔对应安装在固定块上方，且测量笔输出端与伸缩轴上表面接触。

8、作为本技术方案的进一步优选的，所述检测头与轴承的小内圈上表面贴合，且检测头可在贯穿通孔内滑动。

9、本实用新型提供了一种轮毂轴承负游隙检测机构，具备以下有益效果：

10、(1)本实用新型通过设有终压单元，利用测量笔实现首次测量数据，测量获得当前小内圈的高度值，随后对应启动二号压机，联动终压头进行跟随下移将小内圈对应压紧至轴承内实现压装，此时在复位弹簧的再次作用下，联动检测头再次下移与压紧后的小内圈贴合实现再次测量，测量获得当前小内圈的高度值，随后计算小内圈位移量，减去压装前正游隙值，得产品负游隙数值。

11、(2)本实用新型借助电动转盘实现对加工工位的调整采用转盘式搬运，效率高，节拍短，使得加工工位对应经过预压单元、正游隙测量单元以及终压单元实现三者的联动加工，实时反馈误差给上道工序及时调整配合值，提高合套成功率，结构紧凑，空间占比小，提高了加工效率。

技术特征：

1.一种轮毂轴承负游隙检测机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上表面安装有电动转盘(2)，在电动转盘(2)上设有多个加工工位(3)，在工作台(1)上表面安装有支架(4)，所述支架(4)上对称安装有预压单元、终压单元，且预压单元与终压单元的输出端均与加工工位(3)对应，并在工作台(1)一侧安装有正游隙测量单元，且正游隙测量单元与加工工位(3)对应设置，所述正游隙测量单元与预压单元、终压单元形成联动。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承负游隙检测机构，其特征在于：所述预压单元由一号压机(5)、预压头(6)组成，所述一号压机(5)穿设在支架(4)上一侧，所述预压头(6)安装在一号压机(5)输出端。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承负游隙检测机构，其特征在于：所述正游隙测量单元具体为正游隙测量仪(7)，且正游隙测量单元与预压单元、终压单元配套设置。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承负游隙检测机构，其特征在于：所述终压单元包括二号压机(8)、预留腔(9)、终压头(10)以及检测部，所述二号压机(8)穿设在支架(4)上另一侧，所述预留腔(9)安装在二号压机(8)输出端，所述终压头(10)安装在预留腔(9)底端，所述检测部隐藏安装在预留腔(9)、终压头(10)内。

5.根据权利要求4所述的一种轮毂轴承负游隙检测机构，其特征在于：所述终压头(10)与轴承的小内圈配套设置，并在终压头(10)中心处开设有贯穿通孔(11)。

6.根据权利要求4所述的一种轮毂轴承负游隙检测机构，其特征在于：所述检测部包括检测头(12)、固定块(13)、伸缩轴(14)、复位弹簧(15)以及测量笔(16)，所述固定块(13)安装在预留腔(9)内，所述伸缩轴(14)滑动穿设在固定块(13)上，所述复位弹簧(15)安装在固定块(13)、伸缩轴(14)之间用于伸缩轴(14)的下移驱动，所述检测头(12)安装在伸缩轴(14)底端，所述测量笔(16)对应安装在固定块(13)上方，且测量笔(16)输出端与伸缩轴(14)上表面接触。

7.根据权利要求6所述的一种轮毂轴承负游隙检测机构，其特征在于：所述检测头(12)与轴承的小内圈上表面贴合，且检测头(12)可在贯穿通孔(11)内滑动。

技术总结
本技术公开了一种轮毂轴承负游隙检测机构，包括工作台，所述工作台上表面安装有电动转盘，在电动转盘上设有多个加工工位，在工作台上表面安装有支架，所述支架上对称安装有预压单元、终压单元。本技术借助电动转盘实现对加工工位的调整采用转盘式搬运，效率高，节拍短，使得加工工位对应经过预压单元、正游隙测量单元以及终压单元实现三者的联动加工，实时反馈误差给上道工序及时调整配合值，提高合套成功率，结构紧凑，空间占比小，提高了加工效率，轴承移动至终压单元上，借助终压单元实现了对轴承的小内圈进行压装，并且能够对轴承负游隙数据进行测量，使用方便，无需转移检测，降低了工作人员的测量工作量。

技术研发人员：仇亚洲,李成双,李颜涛
受保护的技术使用者：江苏康斯特智能装备有限公司
技术研发日：20221214
技术公布日：2024/1/12