一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具的制作方法

本技术涉及检具，具体涉及一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具。

背景技术：

1、在汽车转向系统中，安装支架是转向管柱的一个重要零部件，它是将管柱固定在汽车横梁上的纽带，同时也是支撑管柱带调节功能的核心部件。随着汽车智能化的发展，汽车行业对零部件尺寸精度、配合间隙及安装适配性要求越来越高，同时对零部件管控提出了更高的要求。

2、目前业内对安装支架管控方式多以尺寸抽检、过程巡检为主，控制方式有限，无法保证产品百分百满足产品装配需求，且对产品管控投入的成本较高，不利于企业合理发展。为了提升安装支架的质量水平，设计人结合装配特征，研发了一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷中的至少一种而提供一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具。该检具的检测结构及检测步骤简单，员工易上手操作，对支架关键尺寸全检效率提升显著。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

3、一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，该检具包括底板、用于检测第一安装孔的第一安装孔检测销、用于检测第二安装孔的第二安装孔检测销和用于检测安装支架中安装转向管柱的第三安装孔的检测轴，以及位于底板之上用于支撑安装支架的第一支撑块和第二支撑块、用于固定检测轴的第一支撑立板和第二支撑立板、用于固定第二安装孔检测销的第二安装孔检测销立板；所述的第一支撑块和第二支撑块平行放置在底板上，所述的第一支撑立板位于第一支撑块远离第二支撑块的一侧，所述的第二支撑立板位于第二支撑块远离第一支撑块的一侧；所述的第二安装孔检测销立板垂直于第二支撑立板。

4、进一步地，所述的第一支撑块远离第二支撑块的侧面与第二支撑块远离第一支撑块的侧面之间的间距等于安装支架的长度。

5、进一步地，所述的第一支撑立板与第一支撑块紧贴，第一支撑立板上设有与安装支架上第三安装孔同轴的通孔。其中，安装支架上的通孔为安装支架待检测的结构之一。第一支撑立板上的通孔与检测轴相匹配。

6、进一步地，所述的第二支撑立板与第二支撑块紧贴，第二支撑立板上设有与安装支架上第三安装孔同轴的通孔。第二支撑立板上的通孔与检测轴相匹配。

7、进一步地，所述的第二安装孔检测销立板紧贴第二支撑块，所述的第二安装孔检测销立板设有与第二安装孔同轴的通孔。

8、进一步地，所述的第二安装孔检测销立板靠近第二支撑块的一侧设有穿插在通孔上的第二安装孔检测销孔套。

9、进一步地，所述的第一支撑块和第二支撑块均设有2个与第一安装孔检测销相匹配的小孔，小孔之间的间距等于安装支架一端2个第一安装孔的间距。

10、进一步地，所述的检具还包括至少3个检具基准块，优先地，检具基准块为3个。

11、进一步地，所述的检具基准块位于底板的角落上。

12、进一步地，所述的底板的侧面上设有用于搬运底板的搬运手柄。

13、与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

14、(1)本实用新型设计的检具检测效率高：该检具的检测结构及检测步骤简单，员工易上手操作，对支架关键尺寸全检效率提升显著；

15、(2)本实用新型设计的检具的可靠性高：该检具对安装支架全检关键尺寸的人员操作手法要求降低，提升检验的可靠性

16、(3)本实用新型设计的检具的成本可控：该检具可降低安装支架的不良产出，提高产品合格率。

技术特征：

1.一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，该检具包括底板(1)、用于检测第一安装孔(901)的第一安装孔检测销(2)、用于检测第二安装孔(902)的第二安装孔检测销(3)和用于检测安装支架(9)中安装转向管柱的第三安装孔(903)的检测轴(4)，以及位于底板(1)之上用于支撑安装支架(9)的第一支撑块(5)和第二支撑块(6)、用于固定检测轴(4)的第一支撑立板(7)和第二支撑立板(8)、用于固定第二安装孔检测销(3)的第二安装孔检测销立板(10)；

2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，所述的第一支撑块(5)远离第二支撑块(6)的侧面与第二支撑块(6)远离第一支撑块(5)的侧面之间的间距等于安装支架(9)的长度。

3.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，所述的第一支撑立板(7)与第一支撑块(5)紧贴，第一支撑立板(7)上设有与安装支架(9)上第三安装孔(903)同轴的通孔。

4.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，所述的第二支撑立板(8)与第二支撑块(6)紧贴，第二支撑立板(8)上设有与安装支架(9)上第三安装孔(903)同轴通孔。

5.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，所述的第二安装孔检测销立板(10)紧贴第二支撑块(6)，所述的第二安装孔检测销立板(10)设有与第二安装孔同轴的通孔。

6.根据权利要求5所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，所述的第二安装孔检测销立板(10)靠近第二支撑块(6)的一侧设有穿插在通孔上的第二安装孔检测销孔套(11)。

7.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，所述的第一支撑块(5)和第二支撑块(6)均设有2个与第一安装孔检测销(2)相匹配的小孔，小孔之间的间距等于安装支架(9)一端2个第一安装孔(901)的间距。

8.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，所述的检具还包括至少3个检具基准块(13)。

9.根据权利要求8所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，所述的检具基准块(13)位于底板(1)的角落上。

10.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，其特征在于，所述的底板(1)的侧面上设有用于搬运底板(1)的搬运手柄(12)。

技术总结
本技术涉及一种用于检测汽车转向管柱中安装支架的检具，该检具包括底板、第一安装孔检测销、第二安装孔检测销和用于检测安装支架中放置转向管柱通孔的检测轴，以及位于底板之上用于支撑安装支架的第一支撑块和第二支撑块、用于固定检测轴的第一支撑立板和第二支撑立板、用于固定第二安装孔检测销的第二安装孔检测销立板；第一支撑块和第二支撑块平行放置在底板上，第一支撑立板位于第一支撑块远离第二支撑块的一侧，第二支撑立板位于第二支撑块远离第一支撑块的一侧；第二安装孔检测销立板垂直于第二支撑立板。与现有技术相比，本技术设计的检具的检测结构及检测步骤简单，员工易上手操作，对支架关键尺寸全检效率提升显著。

技术研发人员：余辉辉,何军
受保护的技术使用者：新良川（上海）汽车科技有限公司
技术研发日：20221221
技术公布日：2024/1/12