匹配前后排座椅一体化的检具的制作方法

本技术涉及汽车座椅的质量检测领域，特别涉及一种匹配前后排座椅一体化的检具。

背景技术：

1、汽车座椅分为前排座椅和后排座椅，前排座椅又包括主驾驶座椅和副驾驶座椅，主驾驶座椅和副驾驶座椅之间一般设有中控扶手装置。汽车座椅是在汽车座椅骨架内填充高回弹的发泡材料，外表层一般为真皮材料，因发泡原因造成座椅外形尺寸过大，会与周围的物品发生摩擦，造成真皮外层上有划痕，因此针对此特性设计了模拟的测试检具，用以保证座椅尺寸大小在设计范围之内，符合实车安装要求。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种匹配前后排座椅一体化的检具，模拟了汽车座椅的空间场景，完善了对汽车座椅尺寸互配的检测，提高了汽车座椅实装的可靠性。

2、为了解决以上的技术问题，本实用新型提供了一种匹配前后排座椅一体化的检具，检具底板前排座椅之间装有中控扶手模拟块，前排座椅导轨和后排座椅导轨相应位置的检具底板上设有多个固定支座，前排座椅的车门侧设有门槛面模拟块，后排座椅的两后外侧分别设有挡柱模拟块，挡柱模拟块之间还设有盖板模拟块，主驾驶座椅和副驾驶座椅安装在模拟位置，观察主驾驶座椅和副驾驶座椅分别与中控扶手模拟块内侧的间隙，与门槛面模拟块外侧的间隙；后排座椅安装在模拟位置，观察后排座椅与挡柱模拟块外侧的间隙，与盖板模拟块后方的间隙。

3、所述中控扶手模拟块，其下方设有微滑行机构，带动中控扶手模拟块向前微移动；中控扶手模拟块的盖板向上翻转。

4、所述固定支座，包括一固定支架和一夹钳组件，固定支架顶部设有凸出的定位销，夹钳组件伸出的叉型钳头夹住定位销的两侧，汽车座椅下方的导轨定位孔与定位销配合安装后，叉型钳头夹住定位销用以固定住导轨。

5、所述叉型钳头通过一连杆与手柄连接，连杆通过下方的螺钉固定住，螺钉穿过支架的小孔，进入连杆的孔固定住连杆，使叉型钳头固定住定位销。连杆的形状是直线型连杆，或是折弯型连杆。

6、本实用新型的优越功效在于：模拟了实际汽车座椅的空间场景，完善了对汽车座椅尺寸互配的检测，避免汽车座椅与周围物品的碰撞或划伤，提高了汽车座椅实装的可靠性，对汽车座椅的质量提供了保障。

技术特征：

1.一种匹配前后排座椅一体化的检具，其特征在于：检具底板前排座椅之间装有中控扶手模拟块，前排座椅导轨和后排座椅导轨相应位置的检具底板上设有多个固定支座，前排座椅的车门侧设有门槛面模拟块，后排座椅的两后外侧分别设有挡柱模拟块，挡柱模拟块之间还设有盖板模拟块，主驾驶座椅和副驾驶座椅安装在模拟位置，观察主驾驶座椅和副驾驶座椅分别与中控扶手模拟块内侧的间隙，与门槛面模拟块外侧的间隙；后排座椅安装在模拟位置，观察后排座椅与挡柱模拟块外侧的间隙，与盖板模拟块后方的间隙。

2.根据权利要求1所述的匹配前后排座椅一体化的检具，其特征在于：所述中控扶手模拟块，其下方设有微滑行机构，带动中控扶手模拟块向前微移动，中控扶手模拟块的盖板向上翻转。

3.根据权利要求1所述的匹配前后排座椅一体化的检具，其特征在于：所述固定支座，包括一固定支架和一夹钳组件，固定支架顶部设有凸出的定位销，夹钳组件伸出的叉型钳头夹住定位销的两侧，汽车座椅下方的导轨定位孔与定位销配合安装，叉型钳头夹住定位销以固定住导轨。

4.根据权利要求3所述的匹配前后排座椅一体化的检具，其特征在于：所述叉型钳头通过一连杆与手柄连接，连杆通过下方的螺钉固定住，螺钉穿过支架的小孔，进入连杆的孔固定住连杆，使叉型钳头固定住定位销。

5.根据权利要求4所述的匹配前后排座椅一体化的检具，其特征在于：所述连杆的形状是直线型连杆，或是折弯型连杆。

技术总结
本技术公开一种匹配前后排座椅一体化的检具，检具底板前排座椅之间装有中控扶手模拟块，前排座椅导轨和后排座椅导轨相应位置的检具底板上设有多个固定支座，前排座椅的车门侧设有门槛面模拟块，后排座椅的两后外侧分别设有挡柱模拟块，挡柱模拟块之间还设有盖板模拟块，主驾驶座椅和副驾驶座椅安装在模拟位置，观察主驾驶座椅和副驾驶座椅分别与中控扶手模拟块内侧的间隙，与门槛面模拟块外侧的间隙；后排座椅安装在模拟位置，观察后排座椅与挡柱模拟块外侧的间隙，与盖板模拟块后方的间隙。本技术的优点是通过模拟实际汽车座椅的空间场景，提高汽车座椅实装的可靠性。

技术研发人员：周文奇,白玉刚
受保护的技术使用者：上海辽古通用设备有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/12