本技术涉及尾灯检测领域,更具体地说,涉及一种汽车后尾灯发光检测工作站。
背景技术:
1、汽车尾灯安装在汽车尾部的两侧,在夜间行车时,汽车尾灯作为指示灯用于提示后方车辆前方有车辆存在,进一步地,前方车辆壳通过变换不同的指示灯及时将自身的行车状态传达给后方车辆,以提高前后方车辆驾驶的安全性;
2、在尾灯生产完成之后,需要对其进行检测工作,一般的检测工作站往往都是通过收集灯光对尾灯进行发光检测,而不能模拟不同的天气对灯光进行检测,进而不能够观察到不同天气下灯光的实际表现情况,从而使得灯光检测的准确性降低。
技术实现思路
1、1.要解决的技术问题
2、针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车后尾灯发光检测工作站,它可以实现观察到不同天气下灯光的实际表现情况,从而保证了灯光检测的准确性。
3、2.技术方案
4、为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
5、一种汽车后尾灯发光检测工作站,包括检测仓,所述检测仓内侧的一端安装有尾灯本体,所述检测仓内侧的另一端安装有检测装置,所述检测仓的内侧且位于所述尾灯本体和所述检测装置之间安装有至少两个透明隔板,两个所述透明隔板之间形成一充气仓;
6、所述检测仓上安装有充气组件,所述充气组件用于为所述充气仓的内侧充气。
7、进一步的,所述充气组件包括有存气箱,所述存气箱放置在所述检测仓的顶部,所述检测仓的外侧还安装有风机,且所述风机的输入端与所述存气箱通过软管相连接,所述风机的输出端与所述充气仓之间通过软管相连接。
8、进一步的,两个所述透明隔板的顶部均转动连接有转动盘,所述转动盘的外侧固定有清洁板,所述透明隔板上安装有固定架,且所述固定架的内侧安装有电机,且所述电机的输出端与所述转动盘相连接。
9、进一步的,所述检测仓的两端均安装有开合门板。
10、进一步的,所述存气箱的内侧设置有安装架。
11、进一步的,所述清洁板靠近所述透明隔板的一侧固定有清洁软条。
12、3.有益效果
13、相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
14、本方案通过启动风机,使得风机将存气箱内侧的雾气输送至充气仓的内侧,进而通过此种设置,使得尾灯本体和检测装置之间具有模拟雾气,从而使得检测装置能够测量不同天气下尾灯本体发出的光亮,使得测量的结果更加准确,进而能够观察到不同天气下灯光的实际表现情况,从而保证了灯光检测的准确性。
1.一种汽车后尾灯发光检测工作站,包括检测仓(1),其特征在于:所述检测仓(1)内侧的一端安装有尾灯本体(2),所述检测仓(1)内侧的另一端安装有检测装置(3),所述检测仓(1)的内侧且位于所述尾灯本体(2)和所述检测装置(3)之间安装有至少两个透明隔板(4),两个所述透明隔板(4)之间形成一充气仓(5);
2.根据权利要求1所述的一种汽车后尾灯发光检测工作站,其特征在于:所述充气组件包括有存气箱(6),所述存气箱(6)放置在所述检测仓(1)的顶部,所述检测仓(1)的外侧还安装有风机(7),且所述风机(7)的输入端与所述存气箱(6)通过软管相连接,所述风机(7)的输出端与所述充气仓(5)之间通过软管相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后尾灯发光检测工作站,其特征在于:两个所述透明隔板(4)的顶部均转动连接有转动盘(9),所述转动盘(9)的外侧固定有清洁板(10),所述透明隔板(4)上安装有固定架(13),且所述固定架(13)的内侧安装有电机(12),且所述电机(12)的输出端与所述转动盘(9)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后尾灯发光检测工作站,其特征在于:所述检测仓(1)的两端均安装有开合门板。
5.根据权利要求2所述的一种汽车后尾灯发光检测工作站,其特征在于:所述存气箱(6)的内侧设置有安装架(8)。
6.根据权利要求3所述的一种汽车后尾灯发光检测工作站,其特征在于:所述清洁板(10)靠近所述透明隔板(4)的一侧固定有清洁软条(11)。