一种电动车电机性能测试台的制作方法

1.本发明属于电动车电机的测试检测技术领域，特别是涉及一种电动车电机性能测试台，能够应对不同类型电机同台测试的电动车电机性能试验台。


背景技术：

2.当前，绿色出行的概念深入人心。电动车低碳、低能耗、环保，符合绿色出行的理念，且经济实惠，深受人们的喜欢。电动自行车及电动摩托车行业的发展突飞猛进，部分企业已不仅仅将产品局限在一款或者一个类型的电动自行车和电动摩托车，而是多样化研发生产，因而与电动车相配套的电机生产也已经变得多样化。
3.gb24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》、qc/t792-2007《电动摩托车和电动轻便摩托车用电机及控制器技术条件》、gb17761-2018《电动自行车通用技术条件》等标准中，已对轻量型电动车的电机检测给出了明确要求。研发或者批量生产电动车，都需要对其中使用的电机按照国标进行全方位的检测，以保证电动车的整体质量，而电机性能的优劣直接影响着电动车的整体质量。
4.由于电机的类型不同，功率转速范围以及结构形式的区别过大，传统的测试设备测试范围有限，不能同时满足大范围的电机的测试，测试高转速小扭矩电机的测试设备没法满足低转速大扭矩电机的测试，反之亦然，这样就不得不购买满足要求的多个测试设备，需要的实验室面积增大，成本增加。基于以上的情况，为了适应企业以及质量监督检验机构的需要，有必要研发了一种电动车电机性能试验台，使其能够适应不同类型的电机同台测试，以降低客户的设备、空间、时间等成本，并方便测试。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种电动车电机性能测试台，通过夹紧驱动气缸的输出端带动其中一滑块在长方形贯通槽内前后滑动，l型连杆带着正方形转板转动；正方形转板其他三个角的l型杆会带着各自的滑块同步前后移动；四滑块上的钳体对测试电机进行夹紧，再利用测试工装测试电机的扭矩，解决了现有的电动车电机尺寸不一、夹取测量困难，电机性能测试不准确的问题。
6.为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
7.本发明为一种电动车电机性能测试台，包括测试台、操作工装、测试工装和测试电机；
8.所述测试台上表面开设有滑槽；所述滑槽的槽道一端设置有升降桩；
9.所述操作工装包括操作台、夹紧驱动气缸、l型连杆和滑块；所述操作台为一圆形板；所述操作台上端面开设有四个相对应的长方形贯通槽；其中一所述长方形贯通槽内固定有一安装板；所述操作台下端面轴心处设置有一轴杆；所述轴杆上转动安装有一正方形转板；所述正方形转板下端面四个角上分别设置有第一安装轴；所述轴杆下端面设置有限位筒；所述限位筒周侧开设有一通道；所述夹紧驱动气缸底端固定安装板一侧；所述夹紧驱
动气缸安装在限位筒的通道内；所述滑块相对两侧面开设有卡槽；所述滑块通过卡槽滑动卡接在长方形贯通槽内侧表面；所述滑块上端面中部设置有一连接轴和固定轴；所述滑块下端面中部设置有一第二安装轴；所述l型连杆两端分别与第一安装轴和第二安装轴转动配合；
10.所述测试工装包括同步带、轴承座和转速扭矩仪；所述转速扭矩仪的输出轴一端穿过轴承座通过同步带与测试电机的输出轴连接。
11.作为一种优选的技术方案，所述测试工装固定在滑板上；所述滑板下表面设置有与滑槽相互配合的滑块。
12.作为一种优选的技术方案，所述限位筒下端面安装有一法兰盘；所述法兰盘通过螺栓固定安装在升降桩上；所述升降桩为气压式升降桩、半自动升降桩和液压式升降桩中的任意一种。
13.作为一种优选的技术方案，所述安装板前侧相对应的滑块下端面设置有一固定板；所述夹紧驱动气缸的输出端穿过限位筒的通道并与固定板固定连接。
14.作为一种优选的技术方案，所述l型连杆由横杆和竖杆组成；所述横杆和竖杆的一端均开设有轴孔；所述横杆的轴孔与滑块下端面的第二安装轴相互配合；所述竖杆的轴孔与转板下端面的第一安装轴相互配合。
15.作为一种优选的技术方案，所述滑块的横截面呈“工”字型；所述连接轴和固定轴均位于滑块的轴线上，且连接轴位于固定轴前侧。
16.作为一种优选的技术方案，所述夹紧驱动气缸的输出端带动其中一滑块在长方形贯通槽内前后滑动，滑块下方的l型连杆会带着正方形转板转动；所述正方形转板其他三个角的l型连杆会带着各自的滑块同步前后移动；四所述滑块上的连接轴对测试电机进行夹紧，进而将测试电机抓取移动至测试工装出进行测试。
17.作为一种优选的技术方案，所述测试电机的输出端还连接有测力传感器，用于电机扭力信息采集，以测量出对应测试电机的扭矩；所述转速扭矩仪，用于电机转速信号和扭力信号采集，以测量出整体转速下被测试电机的扭矩。
18.作为一种优选的技术方案，所述同步带为皮带、链条、齿轮组中的任意一组。
19.本发明具有以下有益效果：
20.(1)本发明通过夹紧驱动气缸的输出端带动其中一滑块在长方形贯通槽内前后滑动，l型连杆带着正方形转板转动；正方形转板其他三个角的l型杆会带着各自的滑块同步前后移动；四滑块上的钳体对测试电机进行夹紧，实现不同尺寸大小的电机固定，操作方便且提高了电机性能测试的准确度。
21.(2)本发明通过再利用测试工装测试电机的扭矩，利用同步带和转速扭矩采集电机转速信号和扭力信号，提高了电机性能测试的准确度。
22.当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
23.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附
图。
24.图1为本发明为一种电动车电机性能测试台的结构示意图；
25.图2为测试工装的内部结构示意图；
26.图3为操作工装的结构示意图；
27.图4为图3的正视图；
28.图5为滑块的结构示意图；
29.图6为l型连杆的结构示意图；
30.图7为正方形转板的结构示意图；
31.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
32.1-测试台，2-操作工装，3-测试工装，4-操作台，5-夹紧驱动气缸，6-l型连杆，7-安装板，8-正方形转板，9-滑块，10-测试电机，101-滑槽，102-升降桩，301-同步带，302-轴承座，303-转速扭矩仪，304-滑板，401-长方形贯通槽，402-轴杆，403-限位筒，404-法兰盘，601-轴孔，801-第一安装轴，901-卡槽，902-连接轴，903-固定轴，904-第二安装轴，905-固定板。
具体实施方式
33.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
34.请参阅图1所示，本发明为一种电动车电机性能测试台，包括测试台1、操作工装2、测试工装3和测试电机10；
35.测试台1上表面开设有滑槽101；滑槽101的槽道一端设置有升降桩102；
36.请参阅图3-7所示，操作工装2包括操作台4、夹紧驱动气缸5、l型连杆6和滑块9；操作台4为一圆形板；操作台4上端面开设有四个相对应的长方形贯通槽401；其中一长方形贯通槽401内固定有一安装板7；操作台4下端面轴心处设置有一轴杆402；轴杆402上转动安装有一正方形转板8；正方形转板8下端面四个角上分别设置有第一安装轴801；轴杆402下端面设置有限位筒403；限位筒403周侧开设有一通道；夹紧驱动气缸5底端固定安装板7一侧；夹紧驱动气缸5安装在限位筒403的通道内；滑块9相对两侧面开设有卡槽901；滑块9通过卡槽901滑动卡接在长方形贯通槽401内侧表面；滑块9上端面中部设置有一连接轴902和固定轴903；滑块9下端面中部设置有一第二安装轴904；l型连杆6两端分别与第一安装轴801和第二安装轴904转动配合；安装板7前侧相对应的滑块9下端面设置有一固定板905；夹紧驱动气缸5的输出端穿过限位筒403的通道并与固定板905固定连接；l型连杆6由横杆和竖杆组成；横杆和竖杆的一端均开设有轴孔601；横杆的轴孔601与滑块9下端面的第二安装轴904相互配合；竖杆的轴孔601与正方形转板8下端面的第一安装轴801相互配合。滑块9的横截面呈“工”字型；连接轴902和固定轴903均位于滑块9的轴线上，且连接轴902位于固定轴903前侧。夹紧驱动气缸5的输出端带动其中一滑块9在长方形贯通槽401内前后滑动，滑块9下方的l型连杆6会带着正方形转板8转动；正方形转板8其他三个角的l型连杆6会带着各自的滑块9同步前后移动；四滑块9上的连接轴902对测试电机10进行夹紧，进而将测试电机10
抓取移动至测试工装3出进行测试。测试电机10的输出端还连接有测力传感器，用于电机扭力信息采集，以测量出对应测试电机10的扭矩；转速扭矩仪303，用于电机转速信号和扭力信号采集，以测量出整体转速下被测试电机10的扭矩。具体是通过夹紧驱动气缸的输出端带动其中一滑块在长方形贯通槽内前后滑动，l型连杆带着正方形转板转动；正方形转板其他三个角的l型杆会带着各自的滑块同步前后移动；四滑块上的钳体对测试电机进行夹紧，实现不同尺寸大小的电机固定，操作方便且提高了电机性能测试的准确度。
37.请参阅图2所示，测试工装3包括同步带301、轴承座302和转速扭矩仪303；转速扭矩仪303的输出轴一端穿过轴承座302通过同步带301与测试电机10的输出轴连接；测试工装3固定在滑板304上；滑板304下表面设置有与滑槽101相互配合的滑块；限位筒403下端面安装有一法兰盘404；法兰盘404通过螺栓固定安装在升降桩102上；升降桩102为气压式升降桩、半自动升降桩和液压式升降桩中的任意一种，本技术文件选用的是半自动升降桩。同步带301为皮带、链条、齿轮组中的任意一组，本技术文件选中的同步带为链条，通过再利用测试工装测试电机的扭矩，利用同步带和转速扭矩采集电机转速信号和扭力信号，提高了电机性能测试的准确度。
38.本实施例的一个具体应用为：
39.现将测试电机放置在操作台上，利用四滑块上的连接轴来固定测试电机，通过夹紧驱动气缸的输出端带动其中一滑块在长方形贯通槽内前后滑动，l型连杆带着正方形转板转动；正方形转板其他三个角的l型杆会带着各自的滑块同步前后移动；四滑块上的钳体对测试电机进行夹紧，实现不同尺寸大小的电机固定，操作方便且提高了电机性能测试的准确度。
40.在夹紧过厚，启动测试工装，测试电机转动，再利用测试工装测试电机的扭矩，利用同步带和转速扭矩采集电机转速信号和扭力信号，提高了电机性能测试的准确度。
41.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
42.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。