一种航空发动机中介机匣测试改装结构的制作方法

本申请属于航空发动机中介机匣测试改装，具体涉及一种航空发动机中介机匣测试改装结构。

背景技术：

1、中介机匣是航空发动机重要的承力结构，主要包括外机匣、在外机匣内设置的内机匣，以及沿周向支撑在外机匣、内机匣之间的支板。

2、航空发动机测试，涉及对中介机匣的测试改装，以能够自内而外引线、引气，对此，当前，多是在中介机匣上，增设相应的功能通道，由此缺少可靠的密封措施，易发生滑油等自内而外的泄露事故。

3、鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

4、需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种航空发动机中介机匣测试改装结构，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

2、本申请的技术方案是：

3、一种航空发动机中介机匣测试改装结构，包括：

4、外机匣；

5、内机匣，在外机匣内设置；

6、多个支板，沿周向支撑在外机匣、内机匣之间，与外机匣、内机匣一体成型，其内中空，其中，一个支板为功能支板；功能支板上端敞开连通至外机匣外，下端具有内定位孔连通至内机匣内；

7、定位板，在功能支板内设置，其上具有外定位孔；外定位孔内具有密封槽；

8、密封胶条，缠绕定位板边缘，密封在定位板边缘、功能支板内壁之间；

9、安装板，其上具有穿孔，在功能支板的宽度方向上具有两个相对的连接凸边，在功能支板的两侧方位上具有两个安装凸边；两个安装凸边连接在外机匣上；

10、两个连杆，连接在定位板与两个连接凸边之间；

11、功能管，贯穿穿孔、外定位孔、内定位孔设置；

12、密封圈，在密封槽中设置，套设在功能管上。

13、根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机中介机匣测试改装结构中，两个连杆焊接在定位板上。

14、根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机中介机匣测试改装结构中，两个连杆与两个连接凸边间通过螺母紧固连接。

15、根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机中介机匣测试改装结构中，还包括：

16、功能接头，焊接在功能管露出在外机匣的一端，在功能支板的两侧方位上具有两个转接凸边；两个转接凸边，连同两个安装凸边通过螺栓一并连接在外机匣上。

17、根据本申请的至少一个实施例，上述的航空发动机中介机匣测试改装结构中，功能支板及其相应的定位板、密封胶条、安装板、两个连杆、功能管、密封圈、功能接头有多个。

技术特征：

1.一种航空发动机中介机匣测试改装结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的航空发动机中介机匣测试改装结构，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的航空发动机中介机匣测试改装结构，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的航空发动机中介机匣测试改装结构，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的航空发动机中介机匣测试改装结构，其特征在于，

技术总结
一种航空发动机中介机匣测试改装结构，包括：外机匣；内机匣，在外机匣内设置；多个支板，沿周向支撑在外机匣、内机匣之间，与外机匣、内机匣一体成型，其内中空，其中，功能支板上端敞开连通至外机匣外，下端具有内定位孔连通至内机匣内；定位板，在功能支板内设置，其上具有外定位孔；外定位孔内具有密封槽；密封胶条，缠绕定位板边缘；安装板，其上具有穿孔，在功能支板的宽度方向上具有两个相对的连接凸边，在功能支板的两侧方位上具有两个安装凸边；两个安装凸边连接在外机匣上；两个连杆，连接在定位板与两个连接凸边之间；功能管，贯穿穿孔、外定位孔、内定位孔设置；密封圈，在密封槽中设置，套设在功能管上。

技术研发人员：魏雪莱,王继业,贺晓鹏,薛丁赫
受保护的技术使用者：中国航发沈阳发动机研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13