动车组雨刷模块的测试系统的制作方法

本发明涉及动车组检修，尤其涉及一种动车组雨刷模块的测试系统。

背景技术：

1、动车组雨刷模块主要包含雨刷控制单元以及雨刷固定板两个模块，属于司机室雨刷系统。雨刷控制单元用于控制雨刷臂摆动、开启及关闭等。雨刷固定板用于连接动车组车体与雨刷臂。在车辆运营260万公里以后，需要对这两个部件进行检修、调试，以确保其各项功能良好。

2、现有技术中，通常是将这两个部件装车后，对雨刷系统的所有部件进行联调试验。然而，这种联调试验无法实现对于雨刷控制单元以及雨刷固定板的单独地面测试，会出现因这两个部件的自身质量问题，而导致整个雨刷系统全部返工的问题。

技术实现思路

1、本发明实施例提供了一种动车组雨刷模块的测试系统，以解决现有技术中无法对雨刷控制单元以及雨刷固定板进行单独地面测试的问题。

2、第一方面，本发明实施例提供了一种动车组雨刷模块的测试系统，包括：雨刷固定板适配器、雨刷控制单元适配器以及地面测试试验台；

3、所述雨刷固定板适配器的一端与待测雨刷固定板固定连接，所述雨刷控制单元适配器中的气口与待测雨刷控制单元中的气口对应固定连接；

4、所述雨刷固定板适配器的另一端与所述地面测试试验台的气口连接，或所述雨刷控制单元适配器中需要进气的气口及所述待测雨刷控制单元的电接口分别与所述地面测试试验台的气口及电接口连接；

5、所述地面测试试验台，用于接收用户的触发指令，并根据所述触发指令对所述雨刷固定板适配器执行供气操作，或者根据所述触发指令，对所述雨刷控制单元适配器执行供气操作，或对所述雨刷控制单元适配器执行供气操作，并对所述待测雨刷控制单元执行供电操作。

6、在一种可能的实现方式中，所述地面测试试验台包括：触屏操作模块、电路控制模块以及气路模块；

7、所述触屏操作模块，用于接收用户的触发指令；

8、所述电路控制模块分别与所述触屏操作模块以及所述气路模块连接，用于根据所述触发指令，对所述气路模块进行供电，并控制所述气路模块中对应的气路部件执行吸合或者断开操作，或者根据所述触发指令，对所述气路模块进行供电，控制所述气路模块中对应的气路部件执行吸合或者断开操作，并对所述待测雨刷控制单元执行供电操作；

9、所述气路模块，用于根据所述对应的气路部件所执行的吸合操作，对所述雨刷固定板适配器或所述雨刷控制单元适配器执行供气操作；

10、所述气路模块，还用于供气完成后，根据所述对应的气路部件所执行的断开操作，停止供气操作。

11、在一种可能的实现方式中，所述电路控制模块包括：控制单元和供电单元；

12、所述控制单元中包含所述供电单元中对应的电路部件的线圈以及所述气路模块中对应的气路部件的线圈；

13、所述控制单元，用于根据所述触发指令，控制所述供电单元中对应的电路部件执行吸合操作，以及，根据所述触发指令，控制所述气路模块中对应的气路部件执行吸合或者断开操作；

14、所述供电单元，用于根据所述供电单元中对应的电路部件所执行的吸合操作，对相应模块进行供电。

15、在一种可能的实现方式中，所述供电单元包括：空压机供电电路、待测雨刷控制单元供电电路、plc供电电路以及继电器供电电路。

16、在一种可能的实现方式中，所述控制单元包括：plc控制器以及继电器控制回路；

17、所述plc控制器的电源端连接所述plc供电电路中的电源供电端；

18、所述plc控制器的各信号输入端分别对应连接所述触屏操作模块中的启动按钮、停止按钮以及急停按钮的一端；

19、所述启动按钮、停止按钮以及急停按钮的另一端，均连接所述plc供电电路中的信号供电端的正极；

20、所述plc控制器的各信号输出端分别对应连接所述触屏操作模块中的各功能按钮对应的继电器的线圈的一端；

21、所述各功能按钮对应的继电器的线圈的另一端，均连接所述plc供电电路中的信号供电端的负极；

22、所述各功能按钮对应的继电器的开关分别对应串联所述供电单元中对应的电路部件的线圈以及所述气路模块中对应的气路部件的线圈，形成多条串联电路；

23、所述多条串联电路并联构成所述继电器控制回路；

24、所述继电器控制回路的两端连接所述继电器供电电路。

25、在一种可能的实现方式中，所述对应的电路部件为接触器；所述对应的气路部件为电磁阀。

26、在一种可能的实现方式中，所述气路模块包括：空压机、第一减压阀、第二减压阀、第一压力表、第一电磁阀的开关、泄压电磁阀的开关、消音器、第二压力表、第二电磁阀的开关以及第三压力表；

27、所述空压机的输入端连接空压机供电电路，输出端分别连接所述第一减压阀的输入端和所述第二减压阀的输入端；

28、所述第一减压阀的输出端依次连接所述第一压力表、所述第一电磁阀的开关、所述泄压电磁阀的开关和所述消音器；

29、所述第二减压阀的输出端依次连接所述第二压力表和所述第二电磁阀的开关；

30、所述第二电磁阀的开关的第二端连接所述第一电磁阀的开关的第二端以及所述雨刷固定板适配器，或者所述雨刷控制单元适配器；

31、所述第三压力表设置于所述第二电磁阀的开关的第二端、所述第一电磁阀的开关的第二端以及所述雨刷固定板适配器或者所述雨刷控制单元的连接位置处。

32、在一种可能的实现方式中，所述雨刷固定板适配器包括：第一气源接口、适配减压阀、第一适配截止阀、第一气压表、第一手滑阀、第二手滑阀、第一快拧套和第二快拧套；

33、所述第一气源接口的一端连接所述地面测试试验台的气口，另一端依次连接所述适配减压阀、所述第一适配截止阀、所述第一气压表以及所述第一手滑阀的输入端；

34、所述第一手滑阀的输入端还连接所述第二手滑阀的输入端；

35、所述第一手滑阀的输出端以及所述第二手滑阀的输出端分别对应连接所述第一快拧套的一端以及所述第二快拧套的一端；

36、所述第一快拧套的另一端以及所述第二快拧套的另一端分别对应固定连接所述待测雨刷固定板的两个套筒。

37、在一种可能的实现方式中，所述雨刷控制单元适配器包括：第二气源接口、第二适配截止阀、第二气压表、适配底板以及第三气压表；

38、所述第二气源接口的一端连接所述地面测试试验台的气口，另一端依次连接所述第二适配截止阀和所述适配底板上的第一气口；

39、所述第二气压表设置于所述适配底板上的第一气口处

40、所述第三气压表设置于所述适配底板上的第二气口处；

41、所述待测雨刷控制单元固定安装于所述适配底板上的预设位置处，且所述适配底板上设置有与所述待测雨刷控制单元中各气口一一对应连接的气口。

42、在一种可能的实现方式中，所述地面测试试验台，还用于：

43、在当前测试项目完成后，接收用户的触发指令，并根据所述触发指令执行泄压操作，或者根据所述触发指令执行泄压及停电操作。

44、本发明实施例提供一种动车组雨刷模块的测试系统包括：雨刷固定板适配器、雨刷控制单元适配器以及地面测试试验台。雨刷固定板适配器的一端与待测雨刷固定板固定连接，雨刷控制单元适配器中的气口与待测雨刷控制单元中的气口对应固定连接；雨刷固定板适配器的另一端与地面测试试验台的气口连接，或雨刷控制单元适配器中需要进气的气口及待测雨刷控制单元的电接口分别与地面测试试验台的气口及电接口连接；地面测试试验台，用于接收用户的触发指令，并根据触发指令对所述雨刷固定板适配器执行供气操作，或者根据触发指令，对雨刷控制单元适配器执行供气操作，或对雨刷控制单元适配器执行供气操作，并对待测雨刷控制单元执行供电操作。其中，将待测雨刷固定板固定并连接至雨刷固定板适配器的一端上，并经由雨刷固定板控制器与地面测试试验台的气口连接，可以实现雨刷固定板的单独地面测试，从而保证雨刷固定板的气密性，从而避免了在雨刷系统装车后，因雨刷固定板自身的气密性问题而导致整个司机室雨刷系统返工的问题。

45、或者，将待测雨刷控制单元的各气口对应固定连接至雨刷控制单元适配器的各气口上，待测雨刷控制单元中需要进气的气口可以经由雨刷控制单元适配器与地面测试试验台的气口连接，待测雨刷控制单元的电接口直接与地面测试试验台的电接口连接，可以实现雨刷控制单元的单独地面测试，从而保证雨刷控制单元中各个阀部件以及操作手柄部件的功能全部正常，以避免在雨刷系统装车后，因雨刷控制单元中个别阀部件或操作手柄部件的质量问题而导致整个司机室雨刷系统返工的问题。

46、另外，本发明实施例中的地面测试试验台可以针对性地对待测雨刷固定板或者待测雨刷控制单元进行供气及供电操作，无需对整车进行供气、供电，可以大大减少能源消耗。同时，还能有效缩短雨刷系统的检修时间，提升检修效率。