一种汽车事件数据记录系统的VRU碰撞工况测试方法与流程

本发明涉及汽车事件数据记录系统测试，特别是涉及一种汽车事件数据记录系统的vru碰撞工况测试方法。

背景技术：

1、随着汽车行业的不断发展，汽车事件数据记录系统在车辆上的应用越来越多，加之国标文件gb 39732-2020《汽车事件数据记录系统》已经实施，对汽车事件数据记录系统(edr)的检测越来越重要。

2、汽车事件数据记录系统(edr)由一个或多个车载电子模块构成，是具有监测、采集并记录碰撞事件发生前、发生时和发生后车辆和乘员保护系统的数据功能的系统。

3、目前已发布的国标文件gb 39732-2020《汽车事件数据记录系统》中有纵向碰撞和横向碰撞触发阈值的试验要求和试验方法，分别对应汽车整车的正面碰撞工况和侧面碰撞工况，但是，对汽车整车的弱势道路使用者(vulnerable road users，vru)碰撞工况未做要求。

4、鉴于vru碰撞工况是一个复杂的事件，目前具备汽车事件数据记录系统(edr)的车型，没有统一的vru碰撞工况测试方法。

5、因此，目前迫切需要开发出一种技术，能够对各种具有汽车事件数据记录系统(edr)的汽车车型进行统一的vru碰撞工况测试，从而更加全面、可靠地掌握汽车的技术性能。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种汽车事件数据记录系统的vru碰撞工况测试方法。

2、为此，本发明提供了一种汽车事件数据记录系统的vru碰撞工况测试方法，其包括以下步骤：

3、步骤s1，调整待测试的车辆至预设的工作状态，并使车辆位于预设温度的环境中；

4、步骤s2，预先将冲击模块安装在发射系统上，并且通过发射系统将冲击模块以预设的撞击速度，对准车辆上的预设撞击位置发射；

5、预设的撞击速度，等于车辆上安装的汽车事件数据记录系统edr设定的vru事件触发最低速度值；

6、步骤s3，在冲击模块与车辆发生撞击的过程中，采集冲击模块与车辆的实时撞击速度；

7、当实时撞击速度等于预设的撞击速度，且车辆的实际撞击位置为车辆上的预设撞击位置时，读取汽车事件数据记录系统edr上的记录数据；

8、其中，根据冲击模块是否能够触发汽车事件数据记录系统edr工作，汽车事件数据记录系统edr上的记录数据分别具有不同的数据范围。

9、由以上本发明提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本发明提供了一种汽车事件数据记录系统的vru碰撞工况测试方法，其设计科学，能够对各种具有汽车事件数据记录系统(edr)的汽车车型进行统一的vru碰撞工况测试，从而更加全面、可靠地掌握汽车的技术性能，具有重大的实践意义。

10、通过应用本发明，能够弥补当前vru碰撞工况测试技术领域的空缺。

技术特征：

1.一种汽车事件数据记录系统的vru碰撞工况测试方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的汽车事件数据记录系统的vru碰撞工况测试方法，其特征在于，在步骤s3中，如果冲击模块属于能够触发汽车事件数据记录系统edr工作的模块类型，并且冲击模块与车辆的实时撞击速度大于或者等于车辆上安装的汽车事件数据记录系统edr设定的vru事件触发最低速度值，则冲击模块能够触发汽车事件数据记录系统edr工作，此时汽车事件数据记录系统edr上记录的数据范围，包括：车辆总线上的车速模拟信号，以及车辆上的预设数据；

3.如权利要求1所述的汽车事件数据记录系统的vru碰撞工况测试方法，其特征在于，在步骤s3中，能够触发汽车事件数据记录系统edr工作的模块类型，为pdi2腿型冲击模块；

4.如权利要求1所述的汽车事件数据记录系统的vru碰撞工况测试方法，其特征在于，在步骤s1中，预设的工作状态，包括车辆处于正常行驶状态、预设的车辆整备质量、预设的车辆速度、车辆的前轮预设行驶位置、预先要求的车辆操作设置、预设的车辆行驶高度、车辆驾驶座放置预设质量的配重块和预设的车辆胎压。

5.如权利要求4所述的汽车事件数据记录系统的vru碰撞工况测试方法，其特征在于，车辆的前轮预设行驶位置，具体为车辆前轮处于直线行驶位置；

6.如权利要求4所述的汽车事件数据记录系统的vru碰撞工况测试方法，其特征在于，预先要求的车辆操作设置，具体包括车辆处于上电点火状态、车辆的档位处于p档或n档、转向盘角度固定在预设的角度、安全带带扣处于锁止状态、转向灯处于开启状态、制动踏板和加速踏板具有预设的行程。

7.如权利要求1所述的汽车事件数据记录系统的vru碰撞工况测试方法，其特征在于，在步骤s1中，车辆预先设置于环境仓中，通过环境仓使车辆位于预设温度的环境中。

8.如权利要求1至7中任一项所述的汽车事件数据记录系统的vru碰撞工况测试方法，其特征在于，在步骤s2中，当车辆上的车尾在左、车头在右的横向分布车辆时，车辆上的预设撞击位置具体包括：

9.如权利要求8所述的汽车事件数据记录系统的vru碰撞工况测试方法，其特征在于，车辆上的vru相关传感器，设置于车辆的前侧保险杠内。

10.如权利要求8所述的汽车事件数据记录系统的vru碰撞工况测试方法，其特征在于，车辆上的vru相关传感器，具体包括加速度传感器和压力管传感器。

技术总结
本发明公开了一种汽车事件数据记录系统的VRU碰撞工况测试方法，包括：步骤S1，调整待测试车辆至预设的工作状态，使车辆位于预设温度的环境中；步骤S2，将冲击模块安装在发射系统上，并通过发射系统将冲击模块以预设的撞击速度，对准车辆的预设撞击位置发射；预设的撞击速度，等于汽车事件数据记录系统EDR设定的VRU事件触发最低速度值；步骤S3，在冲击模块与车辆发生撞击过程中，采集冲击模块与车辆的实时撞击速度，当该读书等于预设的撞击速度且车辆的实际撞击位置为车辆上的预设撞击位置时，读取EDR上的记录数据。本发明能够对各种具有EDR的汽车车型进行统一的VRU碰撞工况测试，更加全面、可靠地掌握汽车的技术性能。

技术研发人员：段成刚,孙海洋,马汶锴,郝赓,裴元津,宋朋宇,杨康特,李钢,陈澎,刘顺起,孔令超,孙红杰
受保护的技术使用者：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14