一种齿轮箱内多片湿式离合器分离状态带滞扭矩测量装置的制作方法

本发明涉及多片式液压离合器，具体为一种齿轮箱内多片湿式离合器分离状态带滞扭矩测量装置。

背景技术：

1、在齿轮箱的实际应用中，内置的多片式湿式离合器由于传递扭矩大，尺寸小，磨损均匀等特点，在齿轮箱内部起到了断开和实现齿轮传动的重要功能。

2、但当湿式离合器处于脱开状态即空转的时候，由于湿式环境摩擦副之间的沟槽上的油液会产生粘滞力，在中间没有碟形弹簧等辅助脱开功能的时候，摩擦副将粘滞在一起继续带动轴旋转不停止或缓慢停止，在齿轮箱的输出上带有负载设备如风机等，为了验证离合器出厂的实际带滞情况，是否不会带动风机设备的持续旋转，照不超过额定静态扭矩的5‰的理论数据，则需要通过出厂试验的方式认证。

3、而老旧的试验方式通过拉力称勾住花键轴或主轴在离合器脱开施加力使其停止观察拉力称读数，或目测观察花键轴是否能经过一段时间自行停止，这样的试验方式不够安全，以及高效，基于上述存在的问题，我们提出一种齿轮箱内多片湿式离合器分离状态带滞扭矩测量装置。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种齿轮箱内多片湿式离合器分离状态带滞扭矩测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种齿轮箱内多片湿式离合器分离状态带滞扭矩测量装置，包括齿轮箱本体，所述齿轮箱本体的内部设置有多片湿式离合器和离合器主轴，多片湿式离合器通过键连接在离合器主轴的外侧，离合器主轴的上部连接有花键轴，花键轴的外侧安装有一对自润滑深沟球轴承，一对自润滑深沟球轴承安装在固定于齿轮箱本体上的轴承座内，轴承座上安装有轴承座端盖，花键轴上通过键连接有传动法兰，传动法兰的内侧设置有轴端挡板，轴端挡板通过锁紧螺栓连接在花键轴的一端，传动法兰的外侧通过拆卸螺栓连接有配重块。

3、作为优选，还包括接近传感器，所述接近传感器安装在用户设备上。

4、作为优选，所述配重块的外圆为齿形形状。

5、作为优选，所述花键轴可通过设计多根不同参数的花键轴快速适配不同输出内花键的齿轮箱。

6、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

7、1、可以快速适配用户的标准花键参数，不需要频繁的更换试验设备来满足不同带内置湿式离合器的齿轮箱带滞扭矩测量的需求，更好的体现了高效性和易更换性。

8、2、可通过增加或减少不同重量的配重块来调整实际的转动惯量，模拟用户的使用需求。

9、3、通过接近传感器测得的输出转速，再计算多片湿式离合器从脱开到主轴完全停止所需的时间，以及已知的转动惯量，可利用公式推导出实际的动态扭矩。

10、4、可以通过多次的数据采集，分析得到更精确的数据，通过长时间的数据积累，可判断设计的离合器是否小于理论的带滞扭矩值。

11、5、减少了用户应带滞扭矩过大造成的负载如风机持续旋转不停止的影响，从而优化了离合器产品的合格率。

12、6、克服了无法在试验台上通过肉眼观察以及判断带滞扭矩是否满足小于5％离合器的实际扭矩值，也避免了通过拉力称拉住主轴花键测量拉力计算带滞扭矩值等比较危险的方式。

13、7、本发明结构简单，易于拆卸更换维修，节省了批量试验的时间，可进行智能化数据采集，也可根据不同应用调整不同设计，安全可靠，无污染。

技术特征：

1.一种齿轮箱内多片湿式离合器分离状态带滞扭矩测量装置，包括齿轮箱本体(1)，其特征在于：所述齿轮箱本体(1)的内部设置有多片湿式离合器(2)和离合器主轴(3)，多片湿式离合器(2)通过键连接在离合器主轴(3)的外侧，离合器主轴(3)的上部连接有花键轴(11)，花键轴(11)的外侧安装有一对自润滑深沟球轴承(5)，一对自润滑深沟球轴承(5)安装在固定于齿轮箱本体(1)上的轴承座(4)内，轴承座(4)上安装有轴承座端盖(6)，花键轴(11)上通过键连接有传动法兰(7)，传动法兰(7)的内侧设置有轴端挡板(8)，轴端挡板(8)通过锁紧螺栓(9)连接在花键轴(11)的一端，传动法兰(7)的外侧通过拆卸螺栓连接有配重块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱内多片湿式离合器分离状态带滞扭矩测量装置，其特征在于：还包括接近传感器(12)，所述接近传感器(12)安装在用户设备上。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱内多片湿式离合器分离状态带滞扭矩测量装置，其特征在于：所述配重块(10)的外圆为齿形形状。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮箱内多片湿式离合器分离状态带滞扭矩测量装置，其特征在于：所述花键轴(11)可通过设计多根不同参数的花键轴(11)快速适配不同输出内花键的齿轮箱。

技术总结
本发明公开了一种齿轮箱内多片湿式离合器分离状态带滞扭矩测量装置，涉及多片式液压离合器技术领域，包括齿轮箱本体，所述齿轮箱本体的内部设置有多片湿式离合器和离合器主轴，多片湿式离合器通过键连接在离合器主轴的外侧，离合器主轴的上部连接有花键轴，花键轴的外侧安装有一对自润滑深沟球轴承，一对自润滑深沟球轴承安装在固定于齿轮箱本体上的轴承座内，此齿轮箱内多片湿式离合器分离状态带滞扭矩测量装置，区别于现有技术，避免了通过拉力称拉住主轴花键测量拉力计算带滞扭矩值等比较危险的方式，整体结构简单，易于拆卸更换维修，节省了批量试验的时间，可进行智能化数据采集，也可根据不同应用调整不同设计，安全可靠，无污染。

技术研发人员：吴佩琰,吴梦臣
受保护的技术使用者：伟攀（上海）机械设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15