汽车异形件的位置检测装置及位置检测方法与流程

本申请涉及汽车零件检测，特别是涉及一种汽车异形件的位置检测装置及位置检测方法。

背景技术：

1、汽车零件上设置有汽车异形件，而汽车零件一般通过其上的汽车异形件与其他的汽车零件进行组装，汽车异形件在汽车零件上的位置偏差，会导致两个汽车零件的配合出现问题，例如会导致汽车零件与汽车零件干涉或者间隙大等现象。

2、相关技术中，针对汽车异形件在汽车零件上的位置，一般采用三坐标进行检测，使用三坐标的检测方式，检测过程复杂、检测周期长，且成本较高，同时检测精度低，无法指导对位置偏差的汽车异形件进行精确的调整。

技术实现思路

1、基于此，有必要提供一种能够提高检测精度，且检测方式简单快捷，能够降低检测成本，同时能够精确地指导对位置偏差的汽车异形件进行调整，能够提高产品的质量的汽车异形件的位置检测装置及其检测方法。

2、一种汽车异形件的位置检测装置，用于与夹具相配合，所述夹具用于夹紧汽车零件，所述汽车异形件设置于所述汽车零件上，位置检测装置包括：

3、检测底座，所述检测底座能够固定设置于所述夹具上；

4、检测杆，所述检测杆可转动、且可移动地连接于所述检测底座，所述检测杆上活动设置有压紧件，所述压紧件具有与所述汽车异形件的外部轮廓相适配的贴合面；

5、调整所述检测杆相对于所述检测底座的转动角度和移动位移，能够使所述压紧件处于初始状态或检测状态，在所述初始状态，所述贴合面能够与所述汽车异形件相接触，在所述检测状态，所述贴合面能够与所述汽车异形件相贴合；

6、检测模块，所述检测模块用于检测所述检测杆相对于所述检测底座的转动角度及移动距离。

7、在其中一个实施例中，所述检测杆通过角度转盘可转动地连接于所述检测底座上。

8、在其中一个实施例中，所述角度转盘可转动地连接于所述检测底座上，所述检测杆设置于所述角度转盘上，且所述检测杆转动时，能够带动所述角度转盘同步转动；

9、和/或，所述检测杆通过配合结构沿垂直于所述检测杆的延伸方向可移动地连接于所述角度转盘上。

10、在其中一个实施例中，所述配合结构包括开设于所述角度转盘上的导向槽及固定设置于所述检测杆上的导向套，所述导向套沿所述导向槽的延伸方向可移动地设置于所述导向槽内。

11、在其中一个实施例中，所述检测模块包括角度检测单元及位移检测单元，所述角度检测单元用于检测所述检测杆相对于所述检测底座的转动角度；所述位移检测单元用于检测所述检测杆相对于所述检测底座的移动距离。

12、在其中一个实施例中，所述角度检测单元包括设置于所述检测底座上、且沿所述角度转盘的周向分布的角度刻度线及设置于所述角度转盘上的第一指针；

13、和/或，所述位移检测单元包括设置于所述角度转盘上、且沿所述导向槽的延伸方向分布的位移刻度线及设置于所述导向套上的第二指针。

14、在其中一个实施例中，所述压紧件沿所述检测杆的延伸方向位置可调节地设置于所述检测杆上。

15、在其中一个实施例中，所述汽车异形件具有特征面，所述压紧件的所述贴合面能够与所述特征面相贴配合。

16、在其中一个实施例中，所述汽车异形件为半球形或类半球形。

17、本申请还提供了一种汽车异形件的位置检测方法，采用如上所述的汽车异形件的位置检测装置，该方法包括如下步骤：

18、使检测底座相对夹具的位置固定；

19、调整压紧件，使压紧件的贴合面与汽车异形件相接触；

20、调整检测杆相对于检测底座的转动角度及移动距离，使压紧件的贴合面与汽车异形件相贴合；

21、获取检测模块检测到的检测杆相对于检测底座的转动角度及移动距离。

22、上述方案中，通过将检测杆可转动、且可移动地设置于检测底座，同时设置有压紧件及检测模块，通过调整检测杆的转动角度及移动距离，能够使压紧件的贴合面与汽车异形件贴合，检测模块能够检测检测杆相对于检测底座的转动角度及移动距离，当压紧件的贴合面与汽车异形件贴合后，压紧件与汽车异形件的偏差一致，可通过检测检测杆相对于检测底座的转动角度及移动距离，即可得到汽车异形件在汽车零件上的位置偏差，能够提高检测精度，且检测方式简单快捷，能够降低检测成本，同时能够精确地指导对位置偏差的汽车异形件进行调整，能够提高产品的质量。

技术特征：

1.一种汽车异形件的位置检测装置，用于与夹具相配合，所述夹具用于夹紧汽车零件，所述汽车异形件设置于所述汽车零件上，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车异形件的位置检测装置，其特征在于，所述检测杆通过角度转盘可转动地连接于所述检测底座上。

3.根据权利要求2所述的汽车异形件的位置检测装置，其特征在于，所述角度转盘可转动地连接于所述检测底座上，所述检测杆设置于所述角度转盘上，且所述检测杆转动时，能够带动所述角度转盘同步转动；

4.根据权利要求3所述的汽车异形件的位置检测装置，其特征在于，所述配合结构包括开设于所述角度转盘上的导向槽及固定设置于所述检测杆上的导向套，所述导向套沿所述导向槽的延伸方向可移动地设置于所述导向槽内。

5.根据权利要求4所述的汽车异形件的位置检测装置，其特征在于，所述检测模块包括角度检测单元及位移检测单元，所述角度检测单元用于检测所述检测杆相对于所述检测底座的转动角度；所述位移检测单元用于检测所述检测杆相对于所述检测底座的移动距离。

6.根据权利要求5所述的汽车异形件的位置检测装置，其特征在于，所述角度检测单元包括设置于所述检测底座上、且沿所述角度转盘的周向分布的角度刻度线及设置于所述角度转盘上的第一指针；

7.根据权利要求1所述的汽车异形件的位置检测装置，其特征在于，所述压紧件沿所述检测杆的延伸方向位置可调节地设置于所述检测杆上。

8.根据权利要求1所述的汽车异形件的位置检测装置，其特征在于，所述汽车异形件具有特征面，所述压紧件的所述贴合面能够与所述特征面相贴配合。

9.根据权利要求1所述的汽车异形件的位置检测装置，其特征在于，所述汽车异形件为半球形或类半球形。

10.一种汽车异形件的位置检测方法，采用如权利要求1至9任一所述的汽车异形件的位置检测装置，所述位置检测方法包括如下步骤：

技术总结
本申请涉及一种汽车异形件的位置检测装置及其检测方法，包括检测底座、检测杆及检测模块，检测杆可转动、且可移动地连接于检测底座，检测杆上活动设置有压紧件，压紧件具有与汽车异形件的外部轮廓相适配的贴合面，调整检测杆相对于检测底座的转动角度和移动位移，能够使压紧件处于初始状态或检测状态，在检测状态，贴合面能够与汽车异形件相贴合，检测模块用于检测检测杆相对于检测底座的转动角度及移动距离。本申请可通过检测检测杆相对于检测底座的转动角度及移动距离，即可得到汽车异形件的位置偏差，能够提高检测精度，且检测方式简单快捷，能够降低检测成本，同时能够精确地指导对位置偏差的汽车异形件进行调整，能够提高产品的质量。

技术研发人员：贾国强,徐通,张鑫,贾艳辉,林德雨,张俭,曲玉龙
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15