一种油气分离测试装置及方法与流程

本发明属于机油过滤装置领域，特别涉及一种油气分离测试装置及方法。

背景技术：

1、目前行业内传统的油气分离效率测试方法，采用的是一个比较简易的绝对过滤器，只有一个桶式外壳和里面的过滤棉，没有集成传感器，不能监测到各项参数在测试过程中的实时变化情况。传统测试方法最后通过称量这个绝对过滤器中滤材的重量变化来计算分离效率，有的厂家使用的滤材品质较差，在拆装过程中滤材破碎，导致测试结果误差偏大，不能准确的反映出油气分离器的性能。。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种检测精准且无污染的一种油气分离测试装置。

2、为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种油气分离测试装置，其包括依次连通的两通阀、涡轮增压器、曲轴箱，连接在曲轴箱上的凸轮盖，其特征在于：它还包括一端连接在所述两通阀和涡轮增压器之间，另一端连接在凸轮盖上的检测部，所述检测部包括第一控制阀门、第二控制阀门、粗油收集器和精油过滤检测器。

3、另一种实施方式，所述第一控制阀门连接在所述凸轮盖上，所述粗有过滤器连接在第一控制阀门上，所述粗油收集器上设有两个出口，且分别与精油过滤检测器和第二控制阀门连接，所述精油过滤检测器也连接到第二控制阀门上，所述第二控制阀门连接到所述两通阀和涡轮增压器之间。

4、另一种实施方式，所述检测部包括、加热管，所述加热管位于所述第一控制阀门和粗油收集器之间。

5、另一种实施方式，所述两通阀和涡轮增压器之间的连接管和所述第二控制阀门之间还设有单向阀，单向阀可以从第二阀门向所述两通阀和涡轮增压器之间的连接管进气。

6、本发明还提供了一种基于上述油气分离测试装置的测试方法，其包括以下步骤：

7、a.在发动机曲轴箱工作过程，打开第一控制阀门和第二控制阀门；

8、b.曲轴箱中的窜气依次进过粗油收集器和精油过滤检测器后经第二控制阀门以及单向阀进入所述两通阀和涡轮增压器之间的连接管内，此时完成收集和检测；

9、c.窜气货到曲轴箱中燃烧。

10、由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：此测试方法可将粗油单独分离出来，分别计算粗油和细小油颗粒的分离效率，也可合并起来一起计算油气分离器总的分离效率，为油气分离器的性能分析提供更详细的数据。此测试方法还集成了多处加热系统，来保证曲轴箱窜气的温度在经过测试系统时不受太大变化，降低了测量系统本身对窜气的影响，使测试数据更为准确。此测试方法还配备了多个传感器接口，可监测测试系统中的各处气压和温度，通过观察数据变化，及时发现测试过程中的异常情况并采取相应措施。

技术特征：

1.一种油气分离测试装置，其包括依次连通的两通阀、涡轮增压器、曲轴箱，连接在曲轴箱上的凸轮盖，其特征在于：它还包括一端连接在所述两通阀和涡轮增压器之间，另一端连接在凸轮盖上的检测部，所述检测部包括第一控制阀门、第二控制阀门、粗油收集器和精油过滤检测器。

2.根据权利要求1所述的油气分离测试装置，其特征在：所述第一控制阀门连接在所述凸轮盖上，所述粗有过滤器连接在第一控制阀门上，所述粗油收集器上设有两个出口，且分别与精油过滤检测器和第二控制阀门连接，所述精油过滤检测器也连接到第二控制阀门上，所述第二控制阀门连接到所述两通阀和涡轮增压器之间。

3.根据权利要求1所述的油气分离测试装置，其特征在：所述检测部包括、加热管，所述加热管位于所述第一控制阀门和粗油收集器之间。

4.根据权利要求1所述的油气分离测试装置，其特征在：所述两通阀和涡轮增压器之间的连接管和所述第二控制阀门之间还设有单向阀，单向阀可以从第二阀门向所述两通阀和涡轮增压器之间的连接管进气。

5.一种基于上述权利要求1-4所述的油气分离测试装置的测试方法，其特征在于，其包括以下步骤：

技术总结
本发明公开了一种油气分离测试装置及方法，装置包括依次连通的两通阀、涡轮增压器、曲轴箱，连接在曲轴箱上的凸轮盖，其特征在于：它还包括一端连接在所述两通阀和涡轮增压器之间，另一端连接在凸轮盖上的检测部，所述检测部包括第一控制阀门、第二控制阀门、粗油收集器和精油过滤检测器。此测试装置可将粗油单独分离出来，分别计算粗油和细小油颗粒的分离效率，也可合并起来一起计算油气分离器总的分离效率，为油气分离器的性能分析提供更详细的数据。

技术研发人员：管斯文,许海明
受保护的技术使用者：汉格斯特滤清系统(昆山)有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16