一种具有防护结构的管道压力爆破测试装置的制作方法

本发明涉及管道压力爆破，具体是涉及一种具有防护结构的管道压力爆破测试装置。

背景技术：

1、目前压力管道应用非常广泛，由于其安全可靠性要求比较高，出厂前很多都需要进行压力爆破测试。爆破试验时，压力管道存在破裂冲击、介质泄露喷洒、爆破噪声大等问题，如试验管道规格较大较多，还存在人工搬运、紧固不便的问题。缺乏更换不同规格管道特别是大管道的安装紧固便捷性。

2、中国专利申请cn112255082a公开了一种管道压力爆破试验与防护装置，包括设置在地面上的三面墙体，且三面墙体依次连接形成u型腔室，所述u型腔室中间架设电子防护门，从而将u型腔室分隔成爆破室及待爆破室；所述u型腔室顶部活动设置顶盖板，所述顶盖板下方设有吊具；所述爆破室地面中央设置有预埋钢板，所述预埋钢板上连接设置固定支架，所述固定支架内设有运输架，通过顶盖板及吊具能够将运输架在待爆破室与爆破室之间进行转移。

3、上述方案虽然能对大管道实现搬运，但是占地面积较大，若采用较小的防护装置就会出现周围存在工作人员的情况，此时在将管道放置到防护装置内后就需要确保防护装置密封死，否则就会出现在管道出现破损时，防护装置被顶开，进而对工作人员造成伤害，而通过人为对防护装置进行密封，无法百分百保证完全密封，存有一定的风险性。

技术实现思路

1、针对上述问题，提供一种具有防护结构的管道压力爆破测试装置，将管子安装进承载壳内后，泵体通过主管路对管子进行加压，推动装置由于与主管路连接，如此推动装置在高压作用下带动推动装置对传动装置进行挤压，使得传动装置与抬升装置接触，当抬升装置在压力作用下抬升时，传动装置便能带动第一齿轮转动并使得密封板围绕承载壳的轴线转动，最终当抬升装置抬升至最高位置时，两个密封板闭合，当管子存在破损时，管子便会发生破裂，密封板和承载壳能防止管子破裂后的碎片飞溅，同时在管子破裂后，主管路内的压力急剧下降，推动装置对传动组件失去推动力，传动组件与抬升装置脱离连接，如此在抬升装置下降时，传动组件也不会受到抬升装置的影响，保证了两个密封板的密封性。

2、为解决现有技术问题，一种具有防护结构的管道压力爆破测试装置，包括承载壳和防护装置；防护装置包括主管路、抬升装置、第一齿轮、传动装置、推动装置和密封板；承载壳的截面为半圆形结构，承载壳水平放置，承载壳内用于放置管子，主管路沿承载壳的轴线固定设置在承载壳的端部，主管路远离承载壳的一端固定设置有泵体；抬升装置竖直设置在主管路的上部；密封板设置有两个，密封板为弧形结构，密封装置围绕承载壳的轴线转动设置在承载壳内，两个密封板闭合后与承载壳共同构成一个密封空腔，密封板的外侧均匀开设有第一啮合齿；第一齿轮转动设置在密封板的一侧，第一齿轮和密封板上的第一啮合齿相互啮合；传动装置的两端分别设置在第一齿轮的一端和抬升装置的一侧，抬升装置抬升时通过传动装置带动第一齿轮转动；推动装置设置在传动装置的一侧，推动装置与主管路相互连通，推动装置能使得传动装置与抬升装置脱离连接。

3、优选的，抬升装置包括抬升管、限位环、第一弹簧、抬升环、延伸杆和抬升座；抬升管设置在主管路的上部，抬升管与主管路相互连通；限位环固定设置在抬升管的上部开口处；抬升环沿抬升管的轴线滑动设置在限位环下方的抬升管内，抬升环和限位环之间存有第一间隙；延伸杆沿抬升环的轴线固定设置在抬升管的上部；第一弹簧沿延伸杆的轴线设置在第一间隙内；抬升座固定设置在延伸杆的上部，抬升座的侧壁与传动组件连接。

4、优选的，传动装置包括同步轮、同步带和连接组件；连接组件设置在抬升座的一侧且与抬升座的侧壁连接；同步轮设置有两个，两个同步轮分别转动设置在连接组件的一侧和第一齿轮的一侧；同步带套设在同步轮上，同步带和同步轮传动配合。

5、优选的，连接组件包括第二齿轮、推动座、推动杆、第二弹簧和连接套；第二齿轮沿承载壳的轴线转动设置在抬升座的一侧，抬升座靠近第二齿轮的一侧均匀开设有第二啮合齿，第二齿轮和抬升座侧壁上的第二啮合齿相互啮合，其中一个同步轮的轴线与第二齿轮的轴线共线并固定设置在第二齿轮的一端；推动座设置在第二齿轮远离抬升座的一侧，第二齿轮转动设置在推动座上；连接套水平设置在推动座远离第二齿轮的一侧，连接套远离推动座的一侧与推动装置连接；推动杆沿连接套的轴线固定设置在推动座远离第二齿轮的一侧，推动杆滑动设置在连接套内，推动杆远离推动座一侧的连接套内壁上固定设置有限位块，推动杆与限位块之间存有第二间隙；第二弹簧沿推动杆的轴线设置在第二间隙内。

6、优选的，推动装置包括第一连接管、节流阀、压力同步组件和第一开关阀；节流阀设置在抬升管远离承载壳一侧的主管路上；第一连接管设置在节流阀远离承载壳一侧的主管路侧壁上，第一连接管远离主管路的一端与连接套的端部连接；第一开关阀设置在第一连接管上；压力同步组件的两端分别与第一连接管和主管路连接。

7、优选的，压力同步组件包括第二连接管和第二开关阀；第二连接管的两端分别与第一连接管和主管路连接，第二连接管与主管路的连接处位于抬升管靠近承载壳的一侧；第二开关阀设置在第二连接管上。

8、优选的，连接组件还包括啮合板；啮合板固定设置在连接套靠近抬升座的一端，啮合板能与第二齿轮相互啮合。

9、优选的，防护装置还包括解锁装置，解锁装置包括压力仓、导管、出气管、涡轮机和第三开关阀；压力仓设置在承载壳的下方；导管的两端分别与压力仓和承载仓连接，导管上设置有单向阀；涡轮机沿第一齿轮的轴线设置在位于第一齿轮一侧的同步轮端部；出气管的两端分别与涡轮机和压力仓连接；第三开关阀设置在出气管上。

10、优选的，解锁装置包括第四开关阀；第四开关阀设置在出气管的侧壁上。

11、优选的，传动装置还包括张紧轮和张紧臂；张紧轮设置在同步带的内环内并与同步带接触；张紧臂设置在张紧轮的一侧。

12、本发明相比较于现有技术的有益效果是：

13、本发明通过设置主管路、抬升装置、第一齿轮、传动装置、推动装置和密封板，将管子安装进承载壳内后，泵体通过主管路对管子进行加压，推动装置由于与主管路连接，如此推动装置在高压作用下带动推动装置对传动装置进行挤压，使得传动装置与抬升装置接触，当抬升装置在压力作用下抬升时，传动装置便能带动第一齿轮转动并使得密封板围绕承载壳的轴线转动，最终当抬升装置抬升至最高位置时，两个密封板闭合，当管子存在破损时，管子便会发生破裂，密封板和承载壳能防止管子破裂后的碎片飞溅，同时在管子破裂后，主管路内的压力急剧下降，推动装置对传动组件失去推动力，传动组件与抬升装置脱离连接，如此在抬升装置下降时，传动组件也不会受到抬升装置的影响，保证了两个密封板的密封性。

技术特征：

1.一种具有防护结构的管道压力爆破测试装置，包括承载壳（1）和防护装置（2）；

2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的管道压力爆破测试装置，其特征在于，抬升装置（22）包括抬升管（221）、限位环（222）、第一弹簧（223）、抬升环（224）、延伸杆（225）和抬升座（226）；

3.根据权利要求2所述的一种具有防护结构的管道压力爆破测试装置，其特征在于，传动装置（24）包括同步轮（241）、同步带（242）和连接组件（243）；

4.根据权利要求3所述的一种具有防护结构的管道压力爆破测试装置，其特征在于，连接组件（243）包括第二齿轮（2431）、推动座（2432）、推动杆（2433）、第二弹簧（2434）和连接套（2435）；

5.根据权利要求4所述的一种具有防护结构的管道压力爆破测试装置，其特征在于，推动装置（25）包括第一连接管（251）、节流阀（252）、压力同步组件（253）和第一开关阀（254）；

6.根据权利要求5所述的一种具有防护结构的管道压力爆破测试装置，其特征在于，压力同步组件（253）包括第二连接管（2531）和第二开关阀（2532）；

7.根据权利要求4所述的一种具有防护结构的管道压力爆破测试装置，其特征在于，连接组件（243）还包括啮合板（2436）；

8.根据权利要求3所述的一种具有防护结构的管道压力爆破测试装置，其特征在于，防护装置（2）还包括解锁装置（27），解锁装置（27）包括压力仓（271）、导管（272）、出气管（273）、涡轮机（274）和第三开关阀（275）；

9.根据权利要求8所述的一种具有防护结构的管道压力爆破测试装置，其特征在于，解锁装置（27）包括第四开关阀（276）；

10.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的管道压力爆破测试装置，其特征在于，传动装置（24）还包括张紧轮（244）和张紧臂（245）；

技术总结
本发明涉及管道压力爆破技术领域，具体是涉及一种具有防护结构的管道压力爆破测试装置，包括承载壳和防护装置；承载壳的截面为半圆形结构，承载壳水平放置，主管路沿承载壳的轴线固定设置在承载壳的端部，主管路远离承载壳的一端固定设置有泵体；抬升装置竖直设置在主管路的上部；密封板为弧形结构，密封装置围绕承载壳的轴线转动设置在承载壳内，密封板的外侧均匀开设有第一啮合齿；第一齿轮转动设置在密封板的一侧，第一齿轮和密封板上的第一啮合齿相互啮合；传动装置的两端分别设置在第一齿轮的一端和抬升装置的一侧；推动装置设置在传动装置的一侧。本发明避免了工作人员闭合不当的情况出现，避免了在测试时对人员造成伤害。

技术研发人员：崔立明,隋湘滨,隋玉禄
受保护的技术使用者：淄博圣世达爆破工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14