一种隧道定位装置的制作方法

本发明涉及隧道安全领域，尤其涉及一种隧道定位装置。

背景技术：

1、隧道定位装置，就是在隧道内，可以精确的将人员、车辆实现定位，来保障隧道内的人员以及车辆的安全问题，防止危险的发生，即使发生安全问题，也可以及时的进行救援，在现如今的隧道内，当车辆经过的时候，车内人员所携带的电子产品也会失去信号，对于一些较长的隧道，不能够及时的更新隧道的长度以及转弯情况，可能造成安全隐患，另外在隧道内实行的限速，多半是在限速点上驾驶人员才会减速，造成了很大的安全隐患，为了解决上述问题，设计一种隧道定位装置。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种隧道定位装置，以解决上述技术问题，为实现上述目的本发明采用以下技术方案：

2、一种隧道定位装置，包括定位扫描结构、集成线束，所述定位扫描结构设置有若干组，若干组定位扫描结构等间距排列设置的连接在集成线束上。

3、在上述技术方案基础上，所述定位扫描结构的两侧设置有对称的拔插固定吊扣和固定螺钉，所述定位扫描结构的上下两侧设置有插嵌槽孔，所述拔插固定吊扣插置在定位扫描结构的上下两侧的插嵌槽孔内，所述固定螺钉穿过拔插固定吊扣上，所述定位扫描结构的背侧面开设有线束内嵌槽，所述线束内嵌槽的中段外侧设置有两组线束防滑固定胶板，两组线束防滑固定胶板左右并列设置在线束内嵌槽的中段两侧，所述线束内嵌槽的上下两侧开设有浅螺孔，所述线束防滑固定胶板通过短头螺栓固定在浅螺孔外侧，所述集成线束设置在线束内嵌槽内，且线束防滑固定胶板的内侧面紧贴在集成线束的外侧面。

4、在上述技术方案基础上，所述拔插固定吊扣由吊扣固定环、吊扣拔插板、防脱逆插刺组成，所述吊扣拔插板设置在吊扣固定环的侧边，所述防脱逆插刺设置有两组，两组防脱逆插刺交叉设置在吊扣拔插板的两侧面，所述吊扣固定环、吊扣拔插板、防脱逆插刺一体成型设置，所述固定螺钉穿过吊扣固定环，所述吊扣拔插板和防脱逆插刺插置在插嵌槽孔内。

5、在上述技术方案基础上，所述集成线束由线束外包皮、信号传输线束、电源传输线束，所述信号传输线束和电源传输线束并列设置，所述线束外包皮设置在信号传输线束和电源传输线束的外侧，所述信号传输线束外侧的线束外包皮上设置有信号线标识线，所述线束外包皮、信号传输线束、电源传输线束一体包塑固定，所述信号传输线束上侧、电源传输线束下侧分别连接定位扫描结构内部。

6、在上述技术方案基础上，所述定位扫描结构由外壳体、扫描光源结构、光源感应结构、信号接收天线、信号发送天线组成，所述扫描光源结构设置在外壳体的前侧面中心，所述光源感应结构设置有若干组，若干组光源感应结构等圆周角度的设置在扫描光源结构的外侧，所述信号接收天线和信号发送天线对立设置在外壳体的前侧面边缘，所述信号接收天线和信号发送天线均为半圆形状，所述插嵌槽孔设置在外壳体的外圆侧面的后边缘，所述线束内嵌槽设置在外壳体的后侧面。

7、在上述技术方案基础上，所述外壳体内部设置有信号接收器、信号发送器、调制解调集成控制器、光源控制器、中心控制器、内置电源器、接线滑插件，所述信号接收器和信号发送器上下对立设置在外壳体的内部前侧，所述调制解调集成控制器设置在信号接收器、信号发送器之间，且信号接收器、信号发送器分别通过信号传输线连接调制解调集成控制器，所述光源控制器设置在外壳体的内前侧，且光源控制器紧贴在扫描光源结构、光源感应结构的后侧面，所述扫描光源结构均通过内置电源线连接在光源控制器的中心，所述光源感应结构通过光感信号线连接光源控制器的侧边，所述光源控制器和调制解调集成控制器前后并列设置，所述中心控制器、内置电源器上下并列设置在外壳体的内后侧壁上，且中心控制器和内置电源器分别设置在线束内嵌槽内部上下两侧，所述内置电源器通过内置电源线连接中心控制器，所述调制解调集成控制器、光源控制器均通过控制分路线连接中心控制器，所述接线滑插件设置有两组，两组接线滑插件对称设置在线束内嵌槽的上下两侧，且两组接线滑插件分别连接中心控制器和内置电源器，所述信号传输线束通过顶侧的接线滑插件连接中心控制器，所述电源传输线束通过底侧的接线滑插件连接内置电源器。

8、在上述技术方案基础上，所述扫描光源结构由分散光棱镜灯罩、红外光源灯芯组成，所述红外光源灯芯固定在外壳体的前侧面中心，所述分散光棱镜灯罩固定在外壳体的前侧面，且分散光棱镜灯罩罩置在红外光源灯芯的外侧，所述红外光源灯芯通过内置电源线连接在光源控制器的中心。

9、在上述技术方案基础上，所述接线滑插件由接线叉环、限位滑夹、限位滑钩组成，所述接线叉环设置在限位滑钩的对立侧端，所述限位滑夹夹置设置在限位滑钩的另一侧端，且限位滑钩可在限位滑夹内滑动，所述限位滑夹的另一侧端分别连接中心控制器、内置电源器，所述两组接线叉环可穿过线束外包皮分别连接信号传输线束和电源传输线束。

10、与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明优化了隧道定位的设置，改变传统的定位方式，设计一种与隧道内车辆建立连接的隧道定位器，通过红外光源进行探测当前区域是否存在车辆和相邻红外光源的扫描时间进行计算车速，极大程度的解决了隧道内的行车安全问题，结构采用即固定即使用的方式，维护和使用成本低，宜推广使用。

技术特征：

1.一种隧道定位装置，其特征在于，包括定位扫描结构（1）、集成线束（2），所述定位扫描结构（1）设置有若干组，若干组定位扫描结构（1）等间距排列设置的连接在集成线束（2）上；所述定位扫描结构（1）的两侧设置有对称的拔插固定吊扣（3）和固定螺钉（4），所述定位扫描结构（1）的上下两侧设置有插嵌槽孔（5），所述拔插固定吊扣（3）插置在定位扫描结构（1）的上下两侧的插嵌槽孔（5）内，所述固定螺钉（4）穿过拔插固定吊扣（3）上，所述定位扫描结构（1）的背侧面开设有线束内嵌槽（6），所述线束内嵌槽（6）的中段外侧设置有两组线束防滑固定胶板（7），两组线束防滑固定胶板（7）左右并列设置在线束内嵌槽（6）的中段两侧，所述线束内嵌槽（6）的上下两侧开设有浅螺孔（8），所述线束防滑固定胶板（7）通过短头螺栓（9）固定在浅螺孔（8）外侧，所述集成线束（2）设置在线束内嵌槽（6）内，且线束防滑固定胶板（7）的内侧面紧贴在集成线束（2）的外侧面。

2.根据权利要求1所述的一种隧道定位装置，其特征在于，所述拔插固定吊扣（3）由吊扣固定环（3-1）、吊扣拔插板（3-2）、防脱逆插刺（3-3）组成，所述吊扣拔插板（3-2）设置在吊扣固定环（3-1）的侧边，所述防脱逆插刺（3-3）设置有两组，两组防脱逆插刺（3-3）交叉设置在吊扣拔插板（3-2）的两侧面，所述吊扣固定环（3-1）、吊扣拔插板（3-2）、防脱逆插刺（3-3）一体成型设置，所述固定螺钉（4）穿过吊扣固定环（3-1），所述吊扣拔插板（3-2）和防脱逆插刺（3-3）插置在插嵌槽孔（5）内。

3.根据权利要求2所述的一种隧道定位装置，其特征在于，所述集成线束（2）由线束外包皮（2-1）、信号传输线束（2-2）、电源传输线束（2-3），所述信号传输线束（2-2）和电源传输线束（2-3）并列设置，所述线束外包皮（2-1）设置在信号传输线束（2-2）和电源传输线束（2-3）的外侧，所述信号传输线束（2-2）外侧的线束外包皮（2-1）上设置有信号线标识线（2-4），所述线束外包皮（2-1）、信号传输线束（2-2）、电源传输线束（2-3）一体包塑固定，所述信号传输线束（2-2）上侧、电源传输线束（2-3）下侧分别连接定位扫描结构（1）内部。

4.根据权利要求3所述的一种隧道定位装置，其特征在于，所述定位扫描结构（1）由外壳体（1-1）、扫描光源结构（1-2）、光源感应结构（1-3）、信号接收天线（1-4）、信号发送天线（1-5）组成，所述扫描光源结构（1-2）设置在外壳体（1-1）的前侧面中心，所述光源感应结构（1-3）设置有若干组，若干组光源感应结构（1-3）等圆周角度的设置在扫描光源结构（1-2）的外侧，所述信号接收天线（1-4）和信号发送天线（1-5）对立设置在外壳体（1-1）的前侧面边缘，所述信号接收天线（1-4）和信号发送天线（1-5）均为半圆形状，所述插嵌槽孔（5）设置在外壳体（1-1）的外圆侧面的后边缘，所述线束内嵌槽（6）设置在外壳体（1-1）的后侧面。

5.根据权利要求4所述的一种隧道定位装置，其特征在于，所述外壳体（1-1）内部设置有信号接收器（1-6）、信号发送器（1-7）、调制解调集成控制器（1-8）、光源控制器（1-9）、中心控制器（1-10）、内置电源器（1-11）、接线滑插件（1-12），所述信号接收器（1-6）和信号发送器（1-7）上下对立设置在外壳体（1-1）的内部前侧，所述调制解调集成控制器（1-8）设置在信号接收器（1-6）、信号发送器（1-7）之间，且信号接收器（1-6）、信号发送器（1-7）分别通过信号传输线（1-13）连接调制解调集成控制器（1-8），所述光源控制器（1-9）设置在外壳体（1-1）的内前侧，且光源控制器（1-9）紧贴在扫描光源结构（1-2）、光源感应结构（1-3）的后侧面，所述扫描光源结构（1-2）均通过内置电源线（1-14）连接在光源控制器（1-9）的中心，所述光源感应结构（1-3）通过光感信号线（1-15）连接光源控制器（1-9）的侧边，所述光源控制器（1-9）和调制解调集成控制器（1-8）前后并列设置，所述中心控制器（1-10）、内置电源器（1-11）上下并列设置在外壳体（1-1）的内后侧壁上，且中心控制器（1-10）和内置电源器（1-11）分别设置在线束内嵌槽（6）内部上下两侧，所述内置电源器（1-11）通过内置电源线（1-14）连接中心控制器（1-10），所述调制解调集成控制器（1-8）、光源控制器（1-9）均通过控制分路线（1-16）连接中心控制器（1-10），所述接线滑插件（1-12）设置有两组，两组接线滑插件（1-12）对称设置在线束内嵌槽（6）的上下两侧，且两组接线滑插件（1-12）分别连接中心控制器（1-10）和内置电源器（1-11），所述信号传输线束（2-2）通过顶侧的接线滑插件（1-12）连接中心控制器（1-10），所述电源传输线束（2-3）通过底侧的接线滑插件（1-12）连接内置电源器（1-11）。

6.根据权利要求5所述的一种隧道定位装置，其特征在于，所述扫描光源结构（1-2）由分散光棱镜灯罩（12-1）、红外光源灯芯（12-2）组成，所述红外光源灯芯（12-2）固定在外壳体（1-1）的前侧面中心，所述分散光棱镜灯罩（12-1）固定在外壳体（1-1）的前侧面，且分散光棱镜灯罩（12-1）罩置在红外光源灯芯（12-2）的外侧，所述红外光源灯芯（12-2）通过内置电源线（1-14）连接在光源控制器（1-9）的中心。

7.根据权利要求6所述的一种隧道定位装置，其特征在于，所述接线滑插件（1-12）由接线叉环（112-1）、限位滑夹（112-2）、限位滑钩（112-3）组成，所述接线叉环（112-1）设置在限位滑钩（112-3）的对立侧端，所述限位滑夹（112-2）夹置设置在限位滑钩（112-3）的另一侧端，且限位滑钩（112-3）可在限位滑夹（112-2）内滑动，所述限位滑夹（112-2）的另一侧端分别连接中心控制器（1-10）、内置电源器（1-11），所述两组接线叉环（112-1）可穿过线束外包皮（2-1）分别连接信号传输线束（2-2）和电源传输线束（2-3）。

技术总结
本发明涉及一种隧道定位装置，包括定位扫描结构、集成线束，所述定位扫描结构设置有若干组，若干组定位扫描结构等间距排列设置的连接在集成线束上，所述定位扫描结构由外壳体、扫描光源结构、光源感应结构、信号接收天线、信号发送天线组成，所述外壳体内部设置有信号接收器、信号发送器、调制解调集成控制器、光源控制器、中心控制器、内置电源器、接线滑插件。本发明优化了隧道定位的设置，改变传统的定位方式，设计一种与隧道内车辆建立连接的隧道定位器，通过红外光源进行探测当前区域是否存在车辆和相邻红外光源的扫描时间进行计算车速，极大程度的解决了隧道内的行车安全问题，结构采用即固定即使用的方式，维护和使用成本低，宜推广使用。

技术研发人员：廖松涛,胡晟麒,邓庚香,许勇,吴柏树,周艳
受保护的技术使用者：湖南硅谷创新技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16