一种车辆碰撞试验假人H点测量装置的制作方法

本发明涉及车辆碰撞试验，特别是涉及一种车辆碰撞试验假人h点测量装置，用于实时读取假人h点在碰撞过程中的位置。

背景技术：

1、目前，汽车安全问题日益受到重视。汽车碰撞试验是汽车安全研究中重要的一步，鉴于汽车碰撞试验具有危险性和破坏性，使得碰撞试验过程中，需要通过假人来对车的安全性能进行研究和测评，而不能使用真人进行。

2、假人的h点，即胯点(hip point),是假人中人体躯干与大腿的连接点,在人体模板中为髋关节,常以此点作为定位基准点，以此来确定座椅和其他相关内饰件的位置。

3、假人的h点是碰撞假人骨盆与大腿连接的铰接点，是衡量假人运动姿态的关键特征点。在汽车碰撞试验中，假人h点的运动轨迹是一个重要的评价指标。其中，h点位移的水平方向分量能够表征座椅及约束系统对乘员的约束能力，竖直方向分量能够辅助确认座椅是否发生“下潜”现象。

4、目前，在汽车座椅试验的行业标准与企业标准中，对h点的水平及竖直方向的位移提出了限值要求，如果超出限值，则视为产品不合格。

5、但是，基于现有的碰撞试验中对假人h点的位移测量技术，需要通过高速摄像进行分析，并进行数据运算才能得到假人h点在碰撞试验中的位置，整个分析和数据运算的过程复杂，需要花费较多的时间，不具有实时性，无法满足汽车安全性能测试单位的使用需求。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种车辆碰撞试验假人h点测量装置。

2、为此，本发明提供了、一种车辆碰撞试验假人h点测量装置，包括假人、x向拉线位移传感器、z向拉线位移传感器、数据采集器和数据处理单元；

3、其中，假人的骨盆，分别与x向拉线位移传感器的拉线拉出端和z向拉线位移传感器的拉线拉出端相连接；

4、x向拉线位移传感器的拉线为沿着水平方向向前拉出后与假人的骨盆相连接，水平向前方向即x方向；

5、z向拉线位移传感器的拉线为沿着垂直方向向上拉出后与假人的骨盆相连接，垂直向上方向即z方向；

6、x向拉线位移传感器，用于在碰撞试验过程中，输出假人的h点在x方向发生的位移至数据采集器；

7、z向拉线位移传感器，用于在碰撞试验过程中，输出假人的h点在z方向发生的位移至数据采集器；

8、数据采集器，其信号采集端分别与x向拉线位移传感器的信号输出端和z向拉线位移传感器的信号输出端相连接，用于实时采集并记录假人的h点在x方向发生的位移以及在z方向发生的位移，并发送至数据处理单元；

9、数据处理单元，与数据采集器相连接，用于预先建立xoz二维坐标系，并记录且标记假人上h点的初始位置坐标，以及实时接收数据采集器发来的假人的h点在x方向发生的位移以及在z方向发生的位移，并根据假人上h点的初始位置坐标，获得在实时碰撞过程中假人h点的实时位置坐标，即获得在实时碰撞过程中假人h点的实时位置。

10、由以上本发明提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本发明提供了一种车辆碰撞试验假人h点测量装置，其设计科学，能够实时、准确、可靠地获取假人h点在碰撞过程中的实时位置，具有重大的实践意义。

技术特征：

1.一种车辆碰撞试验假人h点测量装置，其特征在于，包括假人(1)、x向拉线位移传感器(5)、z向拉线位移传感器(8)、数据采集器(6)和数据处理单元(7)；

2.如权利要求1所述的车辆碰撞试验假人h点测量装置，其特征在于，假人(1)的骨盆，分别与x向拉线位移传感器(5)的拉线拉出端和z向拉线位移传感器(8)的拉线拉出端是刚性连接。

3.如权利要求1所述的车辆碰撞试验假人h点测量装置，其特征在于，x向拉线位移传感器(5)的拉线，在绕过第一定滑轮(4)后沿着水平方向向前拉出，并且其拉出端与假人(1)的骨盆相连接；

4.如权利要求1所述的车辆碰撞试验假人h点测量装置，其特征在于，假人(1)的骨盆上，固定设置有一个h点夹具(2)；

5.如权利要求4所述的车辆碰撞试验假人h点测量装置，其特征在于，h点夹具(2)，具体是一个插入假人骨盆的插杆。

6.如权利要求4所述的车辆碰撞试验假人h点测量装置，其特征在于，h点固定位置架(3)，位于假人的骨盆后下方。

7.如权利要求4所述的车辆碰撞试验假人h点测量装置，其特征在于，h点固定位置架(3)的最底端，与x向拉线位移传感器(5)的拉线拉出端和z向拉线位移传感器(8)的拉线拉出端相连接。

8.如权利要求1所述的车辆碰撞试验假人h点测量装置，其特征在于，h点固定位置架(3)的最底端，作为坐标系xoz的原点。

9.如权利要求1所述的车辆碰撞试验假人h点测量装置，其特征在于，数据采集器(6)，设置于数据采集器固定支架(10)的顶部；

10.如权利要求1至9中任一项所述的车辆碰撞试验假人h点测量装置，其特征在于，对于数据处理单元(7)，还用于在获得在实时碰撞过程中假人h点的实时位置坐标后，在坐标系xoz中实时标出，并对标出的多个位置点依次进行连线，从而生成在实时碰撞过程中假人h点的实时位置曲线。

技术总结
本发明公开了一种车辆碰撞试验假人H点测量装置，包括假人；假人的骨盆，分别与X向拉线位移传感器和Z向拉线位移传感器的拉线拉出端相连接；X向拉线位移传感器的拉线为沿着水平方向向前拉出后与假人的骨盆相连接；Z向拉线位移传感器的拉线为沿着垂直方向向上拉出后与假人的骨盆相连接；X向拉线位移传感器和Z向拉线位移传感器，分别用于在碰撞试验过程中输出假人H点在X方向和Z方向发生的位移；数据采集器，分别与X向拉线位移传感器和Z向拉线位移传感器相连接；数据处理单元，与数据采集器相连接，用于获得在实时碰撞过程中假人H点的实时位置，本发明能够实时、可靠地获取假人H点在碰撞过程中的实时位置，具有重大实践意义。

技术研发人员：田威,朱海涛,娄磊,朱鑫,王天华,王立民
受保护的技术使用者：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16