用于确定空气过滤器的负载的方法与流程

本发明涉及一种用于确定空气过滤器、尤其是机动车的内部空间空气过滤器的负载的方法，在该方法中，将待清洁的空气在预定流动方向上引导经过至少一个过滤器体。此外，本发明还涉及一种用于确定空气过滤器、尤其是机动车的内部空间空气过滤器的负载的装置，该装置具有至少一个过滤器体以及前置于过滤器体的空气流动室和后置于过滤器体的空气流动室。

背景技术：

1、相应的空气过滤器尤其用作机动车的内部空间空气过滤器。然而，取决于车辆在其中使用的相应环境或地区，所述空气过滤器有时承受巨大的负荷。于是，在机动车的所设置的保养周期内更换空气过滤器或内部空间空气过滤器通常是不够的。

2、为了现在在这种情况下也能够根据需要更换空气过滤器，必须确定过滤器体的相应的负载状况。本发明的任务是提供一种传感机构，其以成本适宜的方式实现所述确定。

技术实现思路

1、该任务的解决在方法技术上利用权利要求1的特征实现且在装置方面利用权利要求6和11的特征实现。改进方案和有利的设计方案在分别从属的权利要求中说明。

2、用于确定空气过滤器、尤其是机动车的内部空间空气过滤器的负载的方法，在该方法中，将待清洁的空气在预定流动方向上引导经过至少一个过滤器体，根据本发明该方法的特征在于，在预定流动方向上在至少一个过滤器体前面和在其后面进行间接压力测量。通过执行间接压力测量，在空气过滤器处无须重新构造引导待清洁的空气的部件，从而可以不改变地使用市场上常见的过滤器体或过滤器插件。

3、根据第一改进方案，间接压力测量经由在过滤器体前面和在其后面的相应的体积流进行，所述体积流由两个压力势之间的压力差产生。压力差在此由过滤器体或过滤器的负载产生，其影响压力势彼此的比例。

4、在本发明的另外的设计方案中，在过滤器体前面存在的压力势和过滤器体后面存在的压力势分别与另一个共同的压力势成比例地来考虑。因此，在由压力势所产生的体积流之间存在至少间接的关系。在此有利的是，共同的压力势是等压的。因此，没有必要确定在某一时刻存在的绝对压力。

5、尤其是，体积流分别在预定流动方向上在过滤器体前面的空气流动室和环境储存器之间以及在预定流动方向上在过滤器体后面的空气流动室和环境储存器之间产生。在此，环境储存器在简单且成本适宜的实施方案中与空气过滤器的环境相对应。

6、根据一个改进方案，相应的体积流经由其分别携带的微尘的平均颗粒速度来测量。所述平均颗粒速度优选光学地检测。因此，可以省去可能影响空气流动的机械构件。

7、然后计算过滤器体的负载，其方式为针对体积流确定其差，从该差中然后确定过滤器体处的压力降。压力降又是针对负载的指示器。

8、用于确定空气过滤器、尤其是机动车的内部空间空气过滤器的负载的装置，该装置具有至少一个过滤器体以及前置于过滤器体的空气流动室和后置于过滤器体的空气流动室，根据本发明该装置的特征在于，前置于过滤器体的空气流动室和后置于过滤器体的空气流动室配属有间接压力测量设备。间接压力测量具有如下优点：无须安装明确的压力传感器来测量绝对压力，并且不改变或影响引导待清洁的空气的部件。

9、在另外的设计方案中，前置于过滤器体的空气流动室和后置于过滤器体的空气流动室分别配属有至少一个空气管道，尤其是分别配属有恰好一个空气管道，所述空气管道将相应的空气流动室与装置环境连接。然后，取决于过滤器体的相应负载和过滤器体处的与其相关的压力降，空气经由空气管道流入或流出相应的空气流动室。

10、空气的这种体积流根据本发明来检测，为此，根据一个改进方案，空气管道配属有至少一个空气流动检测单元，利用该空气流动检测单元可以针对每个空气管道确定在其中存在的空气流动。

11、在另外的设计方案中，设置有光学传感器作为空气流动检测单元，其在没有机械运动部件的情况下实现体积流的无接触测量。如此，管道中和过滤器体处的空气流动不受空气流动检测单元影响。为了检测空气管道中的空气流动或体积流动，此外有利地设置有至少一个微尘传感器，利用该微尘传感器可以检测相应的颗粒速度。

12、根据一个优选的实施方案，空气管道因此配属有多通道微尘传感器、尤其是双通道微尘传感器。该多通道微尘传感器然后检测所有空气管道中的体积流。

13、备选地，根据第二优选的实施方案，每个空气管道也可以配属有单通道微尘传感器。

14、为了以简单的方式使体积流具有可比性，根据一个改进方案此外设置成，所有空气管道具有相同的直径。

技术特征：

1.一种用于确定空气过滤器、尤其是机动车的内部空间空气过滤器的负载的方法，在所述方法中，将待清洁的空气在预定流动方向上引导经过至少一个过滤器体(1)，

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述间接压力测量经由在所述过滤器体(1)前面和在其后面的相应的体积流进行，所述体积流由两个压力势之间的压力差产生。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述体积流分别在所述预定流动方向上在所述过滤器体(1)前面的空气流动室(2)和环境储存器(b)之间以及在所述预定流动方向上在所述过滤器体(1)后面的空气流动室(3)和所述环境储存器(b)之间产生。

4.根据权利要求2或3中任一项所述的方法，其特征在于，所述体积流经由其分别携带的微尘的平均颗粒速度来检测。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其特征在于，针对所述体积流确定其差，从所述差中然后确定所述过滤器体(1)处的压力降。

6.一种用于确定空气过滤器、尤其是机动车的内部空间空气过滤器的负载的装置，所述装置具有至少一个过滤器体(1)以及前置于所述过滤器体(1)的空气流动室(2)和后置于所述过滤器体(1)的空气流动室(3)，

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，前置于所述过滤器体(1)的空气流动室(2)和后置于所述过滤器体(1)的空气流动室(3)分别配属有至少一个空气管道(4,5)，尤其是分别配属有恰好一个空气管道(4,5)，所述空气管道将相应的空气流动室(2,3)与装置环境(b)连接。

8.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，所述空气管道(4,5)配属有至少一个空气流动检测单元，利用所述空气流动检测单元能够针对每个空气管道(4,5)确定在其中存在的空气流动。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的装置，其特征在于，所述空气管道(4,5)配属有多通道微尘传感器(7)、尤其是双通道微尘传感器(7)。

10.根据权利要求6至9中任一项所述的装置，其特征在于，每个空气管道(4,5)配属有单通道微尘传感器(7)。

11.一种机动车，其具有至少一个内部空间空气过滤器，

技术总结
本发明涉及一种用于确定空气过滤器、尤其是机动车的内部空间空气过滤器的负载的方法，在该方法中，将待清洁的空气在预定流动方向上引导经过至少一个过滤器体。根据本发明该方法的特征在于，在预定流动方向上在至少一个过滤器体前面和在其后面进行间接压力测量。此外，本发明还涉及一种用于确定空气过滤器、尤其是机动车的内部空间空气过滤器的负载的装置，该装置具有至少一个过滤器体以及前置于过滤器体的空气流动室和后置于过滤器体的空气流动室。在此特征在于，前置于过滤器体的空气流动室和后置于过滤器体的空气流动室配属有间接压力测量设备。

技术研发人员：T·尼曼,T·埃格斯,A·穆勒
受保护的技术使用者：黑拉有限责任两合公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/4