一种汽车轮胎压力用的手持式检测设备的制作方法

本发明涉及轮胎气压检测领域，特别涉及一种汽车轮胎压力用的手持式检测设备。

背景技术：

1、汽车轮胎是汽车重要组成部分，也是汽车行驶的安全性能指标，轮胎受到气压、温度、负荷、速度、路况、环境温度、连续行驶时间等因素综合影响，其中气压是轮胎生命，为保证汽车在高速行驶的安全性能，我们必需测量轮胎的气压和温度，并通过有效控制车速及连续行驶时间来调整轮胎气压和温度，达到安全行驶范围，当轮胎漏气后会发生车辆跑偏现象，高速行驶时前轮漏气和爆胎会造成人身危害，后轮爆胎、漏气车辆会严重抖动。据统计，多数高速公路的车祸都是因为胎压、胎温的异常造成的。

2、为了保证汽车胎压的稳定，通常使用胎压检测设备对轮胎气压进行检测，通过将检测设备的检测口与轮胎充气口滑动穿插，对汽车轮胎的气压进行测量，而常见的检测设备的检测口多是呈裸露设置，亦或是使用螺纹帽和橡胶塞对检测口位置进行封闭，在手持式检测设备使用时，需要将螺纹帽和橡胶塞与检测口进行分离，操作繁琐，并且分离后的螺纹帽和橡胶塞容易丢失，使得外部杂质等会通过检测口进入设备的内部，影响检测设备的稳定性。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车轮胎压力用的手持式检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮胎压力用的手持式检测设备，包括检测器主体，所述检测器主体正面的顶部固定安装有固定管，其用于和汽车轮胎的充气口进行连接，所述固定管的正面设置有防护机构，其用于对固定管的一端进行遮挡防护，所述检测器主体的顶部设置有牵引机构，其用于对防护机构进行牵引，所述检测器主体顶部的正面与背面之间设置有弹性机构，其用于保证防护机构的稳定。

3、优选的，所述防护机构包括盖板，所述盖板的顶部固定连接有连接块，所述检测器主体正面的顶部固定连接有两个固定块，所述连接块的一端固定穿插连接有固定轴，所述固定轴的两端分别与两个固定块转动穿插连接。

4、优选的，所述牵引机构包括凸块，所述凸块的底端与连接块上表面的中部固定连接，所述凸块的背面固定连接有牵引绳，所述检测器主体顶部的正面与背面均开设有通孔，所述通孔的内腔与牵引绳的一端滑动穿插连接。

5、优选的，所述检测器主体背面的顶部固定连接有两个安装块，两个所述安装块之间转动穿插连接有连接轴，所述连接轴上固定穿插连接有活动块，所述活动块的底部设置在两个安装块之间。

6、优选的，所述检测器主体内壁顶部的两边侧均固定连接有安装架，所述安装架底部的内腔之间转动穿插连接有安装轴，所述安装轴的中部固定穿插连接有滑轮。

7、优选的，所述滑轮上开设有卡槽，所述卡槽的内腔与牵引绳滑动穿插连接，所述安装架内壁的顶部与通孔内壁的顶部和底部均固定连接有弧形块，所述弧形块的外壁与牵引绳的外壁相贴合。

8、优选的，所述弹性机构包括拉簧，所述拉簧设置于连接块的下方，所述拉簧的两端均转动穿插连接有固定柱，其中一个所述固定柱的顶端与连接块的下表面固定连接，其中另一个所述固定柱的背面与检测器主体正面的顶部固定连接。

9、优选的，两个所述安装块之间设置有挡块，所述挡块的一端与检测器主体顶部背面的外壁固定连接，所述挡块的顶部设置有活动槽，所述活动块的底部固定连接有限位块，所述限位块的底部与活动槽的内腔滑动穿插连接。

10、优选的，所述牵引绳与检测器主体的顶部滑动穿插连接，所述牵引绳的一端与活动块的正面固定连接，所述检测器主体底部的正面等距开设有多个凹槽。

11、优选的，所述连接块的一端设置于两个固定块之间，所述连接块呈l字型设置，所述盖板的背面与固定管的一端相贴合。

12、本发明的技术效果和优点：

13、(1)本发明利用盖板、连接块、凸块、牵引绳和活动块相配合的设置方式，通过手持检测器，利用手指绕着连接轴向下转动活动块，活动块对牵引绳的一端进行拉动，使得牵引绳的另一端拉动凸块和连接块绕着固定轴向上转动，连接块带动盖板一起转动，解除盖板对固定管一端的遮挡，便于盖板的打开和闭合，方便对固定管进行防护，保证检测器的稳定使用；

14、(2)本发明利用连接块和拉簧相配合的设置方式，通过连接块绕着固定轴向上转动，对拉簧拉伸形变，解除盖板对固定管一端遮挡，并且利用拉簧的弹性作用，拉动连接块和盖板回到初始位置，保证连接块和盖板稳定设置在固定管的一端；

15、(3)本发明利用活动块、限位块和活动槽相配合的设置方式，通过拉簧的弹性作用，带动连接块和牵引绳一起移动，牵引绳的一端拉动活动块进行回转，活动块带动限位块在活动槽的内腔中转动，使得限位块底部背面的外壁与活动槽一端的内壁相贴合，对活动块的转动进行限位，对活动块向上转动的角度进行限定，保证活动块呈倾斜状态设置，方便活动块的使用。

技术特征：

1.一种汽车轮胎压力用的手持式检测设备，其特征在于，包括检测器主体(1)，所述检测器主体(1)正面的顶部固定安装有固定管(2)，其用于和汽车轮胎的充气口进行连接，所述固定管(2)的正面设置有防护机构(3)，其用于对固定管(2)的一端进行遮挡防护，所述检测器主体(1)的顶部设置有牵引机构(4)，其用于对防护机构(3)进行牵引，所述检测器主体(1)顶部的正面与背面之间设置有弹性机构(5)，其用于保证防护机构(3)的稳定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎压力用的手持式检测设备，其特征在于，所述防护机构(3)包括盖板(31)，所述盖板(31)的顶部固定连接有连接块(32)，所述检测器主体(1)正面的顶部固定连接有两个固定块(33)，所述连接块(32)的一端固定穿插连接有固定轴(34)，所述固定轴(34)的两端分别与两个固定块(33)转动穿插连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎压力用的手持式检测设备，其特征在于，所述牵引机构(4)包括凸块(41)，所述凸块(41)的底端与连接块(32)上表面的中部固定连接，所述凸块(41)的背面固定连接有牵引绳(42)，所述检测器主体(1)顶部的正面与背面均开设有通孔，所述通孔的内腔与牵引绳(42)的一端滑动穿插连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎压力用的手持式检测设备，其特征在于，所述检测器主体(1)背面的顶部固定连接有两个安装块(43)，两个所述安装块(43)之间转动穿插连接有连接轴(44)，所述连接轴(44)上固定穿插连接有活动块(45)，所述活动块(45)的底部设置在两个安装块(43)之间。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎压力用的手持式检测设备，其特征在于，所述检测器主体(1)内壁顶部的两边侧均固定连接有安装架(46)，所述安装架(46)底部的内腔之间转动穿插连接有安装轴(47)，所述安装轴(47)的中部固定穿插连接有滑轮(48)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮胎压力用的手持式检测设备，其特征在于，所述滑轮(48)上开设有卡槽(49)，所述卡槽(49)的内腔与牵引绳(42)滑动穿插连接，所述安装架(46)内壁的顶部与通孔内壁的顶部和底部均固定连接有弧形块(410)，所述弧形块(410)的外壁与牵引绳(42)的外壁相贴合。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎压力用的手持式检测设备，其特征在于，所述弹性机构(5)包括拉簧(51)，所述拉簧(51)设置于连接块(32)的下方，所述拉簧(51)的两端均转动穿插连接有固定柱(52)，其中一个所述固定柱(52)的顶端与连接块(32)的下表面固定连接，其中另一个所述固定柱(52)的背面与检测器主体(1)正面的顶部固定连接。

8.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎压力用的手持式检测设备，其特征在于，两个所述安装块(43)之间设置有挡块(53)，所述挡块(53)的一端与检测器主体(1)顶部背面的外壁固定连接，所述挡块(53)的顶部设置有活动槽(54)，所述活动块(45)的底部固定连接有限位块(55)，所述限位块(55)的底部与活动槽(54)的内腔滑动穿插连接。

9.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎压力用的手持式检测设备，其特征在于，所述牵引绳(42)与检测器主体(1)的顶部滑动穿插连接，所述牵引绳(42)的一端与活动块(45)的正面固定连接，所述检测器主体(1)底部的正面等距开设有多个凹槽。

10.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎压力用的手持式检测设备，其特征在于，所述连接块(32)的一端设置于两个固定块(33)之间，所述连接块(32)呈l字型设置，所述盖板(31)的背面与固定管(2)的一端相贴合。

技术总结
本发明公开了一种汽车轮胎压力用的手持式检测设备，包括检测器主体，检测器主体正面的顶部固定安装有固定管，固定管的正面设置有防护机构，其用于对固定管的一端进行遮挡防护，检测器主体的顶部设置有牵引机构，其用于对防护机构进行牵引，检测器主体顶部的正面与背面之间设置有弹性机构，其用于保证防护机构的稳定。本发明通过手持检测器，利用手指绕着连接轴向下转动活动块，活动块对牵引绳的一端进行拉动，使得牵引绳的另一端拉动凸块和连接块绕着固定轴向上转动，连接块带动盖板一起转动，解除盖板对固定管一端的遮挡，便于盖板的打开和闭合，方便对固定管进行防护，保证检测器的稳定使用。

技术研发人员：贺坤旸
受保护的技术使用者：江苏奥通半导体有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8