本发明涉及线缆测试,具体涉及一种线缆耐磨测试设备及测试方法。
背景技术:
1、由于汽车经常运行在复杂的道路环境中,所以汽车线缆很容易受到振动和摩擦的影响,从而产生磨损。汽车线缆工作环境较为复杂,长期处于高低温、干湿区等交替复杂环境中,处于不同的弯曲状态。例如,发动机线束,长时间处于高温高湿的状态下,容易磨损。除发动机线束外,最危险的是大灯线束,经过空气滤清器下的线束容易和车身摩擦磨破外皮。而部分汽车线缆如车门线缆等长时间处于动态弯曲状态,当与汽车零部件摩擦时,则呈现与上述环境不同的状态。有必要考察复杂环境下的汽车线缆耐磨损性能。
2、针对线缆的耐磨测试,现有的车载电缆测试标准中,规定的耐磨测试方法无法评估高温、低温、高湿、低湿环境下的光缆耐磨性能,同时也无法评估弯曲状态下的光缆耐磨性能,此外该种方法不适用于评估车载光缆,容易摩擦过度,降低实验结果的准确度。并且,该种方法将无法避免护套厚度对线缆耐磨测试的影响,对于车载线缆的市场规范具有不利的影响。
3、而现有的普通光缆的耐磨测试标准提供的方法,无法区分不同光缆之间的耐磨性能的好坏,无法对耐磨性能进行定量。同样的,该方法也无法评估高温、低温、高湿、低湿环境下的光缆耐磨性能,以及无法评估弯曲状态下的光缆耐磨性能。
4、针对车载光缆的实际使用环境,高低温、高湿低湿以及处于不同的弯曲状态,迫切需要寻找合适的方法来考察复杂环境下的汽车线缆耐磨损性能。
技术实现思路
1、本技术提供一种线缆耐磨测试设备及测试方法,可以评估动态弯曲状态下的线缆耐磨性能,模拟的测试环境与真实车载线缆使用环境较为接近,具有较高的准确度。
2、第一方面,本技术实施例提供一种线缆耐磨测试设备,其包括动态弯曲耐磨测试装置,所述动态弯曲耐磨测试装置包括:
3、第一机械臂,所述第一机械臂上设置有用于引导线缆沿所述第一机械臂轴向移动的引导机构;
4、第二机械臂,所述第二机械臂通过线束基座转动连接于所述第一机械臂上,所述第二机械臂上设有用于驱使线缆在所述第二机械臂表面上沿所述第二机械臂轴向朝远离线束基座方向移动的第一驱动机构;所述线束基座上开设有供线缆穿过的线束孔;
5、第二驱动机构,所述第二驱动机构与所述第二机械臂转动连接,并用于驱使所述第二机械臂绕着所述线束基座往复转动。
6、结合第一方面,在一种实施方式中,所述引导机构包括管件,所述管件外壁固定于所述第一机械臂上,或者所述管件套设于所述第一机械臂外。
7、结合第一方面,在一种实施方式中,所述引导机构包括开设于所述第一机械臂上的线缆槽,以及设于所述线缆槽开口处的防脱件。
8、结合第一方面,在一种实施方式中,所述第一驱动机构包括:
9、多个带轮;
10、皮带,所述皮带套设于所有带轮上,且所述皮带与所述第二机械臂之间形成有供线缆穿过的通道;
11、充放气泵,所述充放气泵与所述皮带相连,并用于对所述皮带充气或放气;
12、电机,所述电机与所述带轮相连,并用于驱使所述带轮转动,以使所述皮带驱使线缆移动。
13、结合第一方面,在一种实施方式中,所述第二机械臂远离线束基座的一端设置有用于抵挡线缆的挡板。
14、结合第一方面,在一种实施方式中,所述线束孔的横截面呈扇形、三角形或者四边形。
15、结合第一方面,在一种实施方式中,所述第二机械臂转动的角度为0≤θ<180°。
16、结合第一方面,在一种实施方式中,所述线缆耐磨测试设备还包括同一平面静态弯曲耐磨测试装置,所述同一平面静态弯曲耐磨测试装置包括:
17、摩擦机构,所述摩擦机构包括第一摩擦台和第三驱动机构,所述第三驱动机构与所述第一摩擦台相连,并用于驱使所述第一摩擦台在水平面内移动;
18、负载机构,所述负载机构包括负载和第四驱动机构,所述第四驱动机构与所述负载相连,并用于驱使所述负载靠近或远离所述第一摩擦台,以夹持或松开线缆;
19、线缆锁紧机构,所述线缆锁紧机构包括两个用于固定线缆两端的锁紧夹,两个所述锁紧夹间隔设置。
20、结合第一方面,在一种实施方式中,所述负载还连接有用于测量施加于线缆上的压力大小的压力传感器。
21、结合第一方面,在一种实施方式中,所述负载朝向所述第一摩擦台的壁面上设置有摩擦接触片。
22、结合第一方面,在一种实施方式中,所述摩擦接触片上设置有波纹矩阵、点状凸起矩阵或者锯齿矩阵。
23、结合第一方面,在一种实施方式中,所述线缆锁紧机构还包括第五驱动机构,所述第五驱动机构与所述锁紧夹相连接,并用于驱使该锁紧夹靠近或远离另一个锁紧夹。
24、结合第一方面,在一种实施方式中,所述第一摩擦台的摩擦面上磨粒尺寸为1100-1200/cm2。
25、结合第一方面,在一种实施方式中,所述线缆耐磨测试设备还包括不同平面静态弯曲耐磨测试装置,所述不同平面静态弯曲耐磨测试装置包括:
26、两个第一摩擦台,两个所述第一摩擦台的高度不同;
27、第二摩擦台,所述第二摩擦台连接于两个所述第一摩擦台之间,所述第二摩擦台上设置有用于对线缆的走线进行限位的路径限位组件;
28、负载机构,所述负载机构包括负载和第四驱动机构,所述第四驱动机构与所述负载相连,并用于驱使所述负载靠近或远离所述第一摩擦台,以夹持或松开线缆;
29、张拉机构,所述张拉机构设于所述第一摩擦台上,并用于张拉线缆。
30、结合第一方面,在一种实施方式中,所述路径限位组件包括设置在所述第二摩擦台的摩擦面上的多个柱体。
31、结合第一方面,在一种实施方式中,所述第一摩擦台上还设置有线缆限位件,所述线缆限位件设置于所述张拉机构与所述负载之间。
32、结合第一方面,在一种实施方式中,所述线缆耐磨测试设备还包括测试室,所述测试室中设置有温度调节单元和/或湿度调节单元。
33、第二方面,本技术实施例提供了一种线缆耐磨测试方法,其包括如下步骤:
34、取一截待测的线缆,称量其摩擦前质量m0;
35、将所述线缆设置在如上所述的线缆耐磨测试设备的动态弯曲耐磨测试装置的引导机构上;
36、再将所述线缆穿过线束基座的线束孔后,设置在第一驱动机构与第二机械臂之间;
37、驱使所述第二机械臂绕着所述线束基座往复转动,以使所述线缆反复弯曲,且当驱使所述第二机械臂转动,以使所述线缆弯曲时,利用第一驱动机构驱使线缆沿所述第二机械臂轴向朝远离线束基座方向移动;
38、往复转动设定次数后,称量所述线缆的摩擦后质量m1;
39、基于m0、m1和线缆外护套横截面积,获得动态弯曲下的线缆耐磨值。
40、第三方面,本技术实施例提供了一种线缆耐磨测试方法,其包括如下步骤:
41、取一截待测的线缆,称量其摩擦前质量m0;
42、将所述线缆放置于如上所述的线缆耐磨测试设备的同一平面静态弯曲耐磨测试装置的第一摩擦台上,并使所述线缆的两端分别固定在两个锁紧夹上;
43、将负载施加于所述线缆上;
44、驱使第一摩擦台移动,以对所述线缆进行摩擦;
45、摩擦设定次数后,称量所述线缆的摩擦后质量m1;
46、基于m0、m1和线缆外护套横截面积,获得同一平面静态弯曲下的线缆耐磨值。
47、第四方面,本技术实施例提供了一种线缆耐磨测试方法,其包括如下步骤:
48、取一截待测的线缆,称量其摩擦前质量m0;
49、将所述线缆放置于如上所述的线缆耐磨测试设备的不同平面静态弯曲耐磨测试装置上;
50、将所述线缆绕经第二摩擦台的路径限位组件,并将负载施加于所述线缆上;
51、张拉所述线缆,以对所述线缆进行摩擦;
52、摩擦设定次数后,称量所述线缆的摩擦后质量m1;
53、基于m0、m1和线缆外护套横截面积,获得不同平面静态弯曲下的线缆耐磨值。
54、本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括:
55、本技术实施例提供线缆耐磨测试设备,其动态弯曲耐磨测试装置可以评估动态弯曲状态下的线缆耐磨性能,模拟的测试环境与真实车载线缆使用环境较为接近,具有较高的准确度。