路面构造深度计量的量值溯源方法、系统及装置

本技术涉及测量，特别是涉及一种路面构造深度计量的量值溯源方法、系统及装置。

背景技术：

1、路面抗滑性能是路面安全性的重要评价指标之一，而路面构造深度是衡量路面抗滑性能的重要指标，因而有必要对路面构造深度进行准确测量。

2、相关技术中，出现了多种路面构造深度测量仪器对路面的构造深度进行测量，然而，由于缺乏对路面构造深度计量的量值溯源体系，不同路面构造深度测量仪器的计量标准可能不同，不同路面构造深度测量仪器的测量结果可能不同，因而测得的路面构造深度的可信度较低。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提升测得的路面构造深度的可信度的一种路面构造深度计量的量值溯源方法、系统及装置。

2、第一方面，提供了一种路面构造深度计量的量值溯源方法，所述方法包括：

3、通过标准计量器具对路面扫描装置进行标定，所述标准计量器具的相互平行的两个测量面之间的尺寸通过计量基准标定；

4、通过标定后的路面扫描装置对构造深度标准件进行标定，得到所述构造深度标准件的标定尺寸信息，所述构造深度标准件的深度测量面包含沟槽；

5、基于所述构造深度标准件的标定尺寸信息，通过所述构造深度标准件对路面构造深度测量仪器进行标定，得到标定后的路面构造深度测量仪器，所述标定后的路面构造深度测量仪器用于测量路面构造深度。

6、在其中一个实施例中，所述通过标准计量器具对路面扫描装置进行标定，包括：

7、通过路面扫描装置向标准计量器具的测量面投射激光干涉条纹，并采集所述测量面的测量干涉条纹图像；

8、获取参考平面对应的参考干涉条纹图像，并根据所述测量干涉条纹图像和所述参考干涉条纹图像确定所述测量面上多个第一测量点的第一高程值；

9、根据各所述第一高程值确定所述路面扫描装置对应的测量值，并根据各所述第一高程值计算所述路面扫描装置对应的测量值的不确定度，基于所述路面扫描装置对应的测量值和所述不确定度，完成所述路面扫描装置的标定。

10、在其中一个实施例中，所述通过标定后的路面扫描装置对构造深度标准件进行标定，包括：

11、通过标定后的路面扫描装置向构造深度标准件的深度测量面投射激光干涉条纹，采集所述深度测量面的干涉条纹图像，并根据所述深度测量面的干涉条纹图像和参考平面对应的参考干涉条纹图像，得到所述深度测量面上多个第二测量点的第二高程值；

12、根据各所述第二高程值确定所述构造深度标准件的标定尺寸信息，并根据各所述第二高程值计算所述标定尺寸信息的不确定度，基于所述标定尺寸信息和所述标定尺寸信息的不确定度，完成所述构造深度标准件的标定。

13、在其中一个实施例中，所述基于所述构造深度标准件的标定尺寸信息，通过所述构造深度标准件对路面构造深度测量仪器进行标定，包括：

14、通过路面构造深度测量仪器对所述构造深度标准件的深度测量面的尺寸进行测量，得到多个尺寸测量信息；

15、基于所述构造深度标准件的标定尺寸信息，确定各所述尺寸测量信息对应的尺寸测量值，并根据各所述尺寸测量值计算所述尺寸测量值的不确定度，基于所述尺寸测量值和所述尺寸测量值的不确定度，完成所述路面构造深度测量仪器的标定。

16、在其中一个实施例中，所述测量干涉条纹图像包括多次通过路面扫描装置向标准计量器具的测量面投射激光干涉条纹，得到的多个测量干涉条纹图像，所述根据各所述第一高程值计算所述路面扫描装置对应的测量值的不确定度，包括：

17、针对所述测量面上的每个第一测量点，根据多次测量得到的所述测量干涉条纹图像中所述第一测量点对应的第一高程值，计算所述第一测量点对应的平均值；

18、根据各所述第一测量点对应的平均值、各所述测量干涉条纹图像中所述第一测量点对应的第一高程值、所述第一测量点的数目和所述测量干涉条纹图像的数目，计算所述路面扫描装置对应的测量值的不确定度。

19、第二方面，提供了一种路面构造深度计量的量值溯源系统，所述量值溯源系统包括标定设备、标准计量器具、路面扫描装置、构造深度标准件和路面构造深度测量仪器，所述标准计量器具的相互平行的两个测量面之间的尺寸通过计量基准标定，所述构造深度标准件的深度测量面包含沟槽；其中：

20、所述标准计量器具，用于对所述路面扫描装置进行标定；

21、标定后的所述路面扫描装置，用于对构造深度标准件进行标定，得到所述构造深度标准件的标定尺寸信息；

22、所述标定设备，用于基于所述构造深度标准件的标定尺寸信息，通过所述构造深度标准件对路面构造深度测量仪器进行标定，得到标定后的路面构造深度测量仪器；

23、所述标定后的路面构造深度测量仪器，用于测量路面构造深度。

24、第三方面，提供了一种路面构造深度计量的量值溯源装置，所述装置包括：

25、第一标定模块，用于通过标准计量器具对路面扫描装置进行标定，所述标准计量器具的相互平行的两个测量面之间的尺寸通过计量基准标定；

26、第二标定模块，用于通过标定后的路面扫描装置对构造深度标准件进行标定，得到所述构造深度标准件的标定尺寸信息，所述构造深度标准件的深度测量面包含沟槽；

27、第三标定模块，用于基于所述构造深度标准件的标定尺寸信息，通过所述构造深度标准件对路面构造深度测量仪器进行标定，得到标定后的路面构造深度测量仪器，所述标定后的路面构造深度测量仪器用于测量路面构造深度。

28、在其中一个实施例中，所述第一标定模块，具体用于：

29、通过路面扫描装置向标准计量器具的测量面投射激光干涉条纹，并采集所述测量面的测量干涉条纹图像；

30、获取参考平面对应的参考干涉条纹图像，并根据所述测量干涉条纹图像和所述参考干涉条纹图像确定所述测量面上多个第一测量点的第一高程值；

31、根据各所述第一高程值确定所述路面扫描装置对应的测量值，并根据各所述第一高程值计算所述路面扫描装置对应的测量值的不确定度，基于所述路面扫描装置对应的测量值和所述不确定度，完成所述路面扫描装置的标定。

32、在其中一个实施例中，所述第二标定模块，具体用于：

33、通过标定后的路面扫描装置向构造深度标准件的深度测量面投射激光干涉条纹，采集所述深度测量面的干涉条纹图像，并根据所述深度测量面的干涉条纹图像和参考平面对应的参考干涉条纹图像，得到所述深度测量面上多个第二测量点的第二高程值；

34、根据各所述第二高程值确定所述构造深度标准件的标定尺寸信息，并根据各所述第二高程值计算所述标定尺寸信息的不确定度，基于所述标定尺寸信息和所述标定尺寸信息的不确定度，完成所述构造深度标准件的标定。

35、在其中一个实施例中，所述第三标定模块，具体用于：

36、通过路面构造深度测量仪器对所述构造深度标准件的深度测量面的尺寸进行测量，得到多个尺寸测量信息；

37、基于所述构造深度标准件的标定尺寸信息，确定各所述尺寸测量信息对应的尺寸测量值，并根据各所述尺寸测量值计算所述尺寸测量值的不确定度，基于所述尺寸测量值和所述尺寸测量值的不确定度，完成所述路面构造深度测量仪器的标定。

38、在其中一个实施例中，所述测量干涉条纹图像包括多次通过路面扫描装置向标准计量器具的测量面投射激光干涉条纹，得到的多个测量干涉条纹图像，所述第一标定模块，具体用于：

39、针对所述测量面上的每个第一测量点，根据多次测量得到的所述测量干涉条纹图像中所述第一测量点对应的第一高程值，计算所述第一测量点对应的平均值；

40、根据各所述第一测量点对应的平均值、各所述测量干涉条纹图像中所述第一测量点对应的第一高程值、所述第一测量点的数目和所述测量干涉条纹图像的数目，计算所述路面扫描装置对应的测量值的不确定度。

41、第四方面，本技术还提供了一种计算机设备。所述计算机设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现第一方面所述的方法的步骤。

42、第五方面，本技术还提供了一种计算机可读存储介质。所述计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现第一方面所述的方法的步骤。

43、第六方面，本技术还提供了一种计算机程序产品。所述计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现第一方面所述的方法的步骤。

44、上述路面构造深度计量的量值溯源方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，通过基于计量基准标定的标准计量器具对路面扫描装置进行标定，进而采用标定后的路面扫描装置对构造深度标准件进行标定，然后利用标定后的构造深度标准件对路面构造深度测量仪器进行标定，标定后的路面构造深度测量仪器的测量结果具有可溯源性，测量结果准确度高，且不同的路面构造深度测量仪器均采用该方法标定后，测量结果可重复性高，通过该方法实现了路面构造深度测量的标准化，为路面抗滑性能的研究提供依据，且该量值溯源体系的实现简单，成本低。