一种轨道列车硬线线路故障排查装置的制作方法

本发明涉及线路故障检测装置领域，具体是一种轨道列车硬线线路故障排查装置。

背景技术：

1、安全一直是轨道车辆需要重点考虑的问题，现代轨道车辆主要依靠背后庞大的电气化列车硬线系统实现安全运营，但其稳定性会随着运营里程的延长而下降。如何维护硬线的稳定性、快速确认不稳定因素的故障点是车辆检修工作必须掌握的技能之一。

2、列车硬线的故障具有现象隐蔽性高、排障时间长、运营压力大等特点，一般分为逻辑永久性故障例如断线故障，以及逻辑偶发性故障例如虚接故障。硬线故障可能会直接导致电客车无法正常行驶，从而极大影响行车安全，因此只要出现此类故障就必须处理。现有技术中列车的硬线故障需要大量人力进行故障排查，存在故障排查耗时长、占用检修资源多、难以得到故障排查结果的问题，特别是一些逻辑偶发性故障例如线路虚接等，更是难以通过有限次的故障排查就能够判断的。目前，我国轨道交通行业的各个企业都面临相同的问题，即出现对电气化硬线疑难故障分析时难有数据支撑。

技术实现思路

1、本发明提供了一种轨道列车硬线线路故障排查装置，以解决现有技术列车硬线故障排查时存在的难以排查逻辑偶发性故障的问题。

2、为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

3、一种轨道列车硬线线路故障排查装置，包括主处理器、信号输入接口、信号输入接口公共地，所述信号输入接口、信号输入接口公共地分别与主处理器电连接，由信号输入接口、信号输入接口公共地、主处理器形成回路；其中信号输入接口用于连接同一列车硬线的多个不同信号检测点，以采集列车硬线上多个不同信号检测点的信号并送入主处理器；

4、所述主处理器比较接收到的同一列车硬线的多个不同信号检测点中任意两个信号检测点的信号，当一个信号相较另一个信号具有波动变化，或者两个信号存在时间差，则主处理器判断轨道相应列车硬线线路故障存在逻辑偶发性故障，且逻辑偶发性故障的位置位于两个信号对应的信号检测点之间。

5、进一步的，所述信号输入接口包括模拟信号输入接口、数字信号输入接口，所述信号输入接口公共地包括模拟信号输入接口公共地、数字信号输入接口公共地，所述模拟信号输入接口、模拟信号输入接口公共地、主处理器形成回路，数字信号输入接口、数字信号输入接口公共地、主处理器形成回路；其中模拟信号输入接口用于采集同一列车硬线上多个不同信号检测点的模拟信号，数字信号输入接口用于采集同一列车硬线上多个不同信号检测点的数字信号；

6、所述主处理器比较接收到的同一列车硬线上多个不同信号检测点中任意两个信号检测点的模拟信号或数字信号，所述主处理器判断一个模拟信号相较另一个模拟信号具有波动变化，或者两个数字信号存在时间差，则主处理器判断轨道相应列车硬线线路故障存在逻辑偶发性故障，且逻辑偶发性故障的位置位于两个信号对应的信号检测点之间。

7、进一步的，所述模拟信号输入接口采集的模拟信号、数字信号输入接口采集的对应信号分别隔离传输至主控制器。

8、进一步的，还包括辅处理器，所述辅处理器、数字信号输入接口、数字信号输入接口公共地形成回路，使数字信号输入接口采集的数字信号还送入辅处理器，并由辅处理器向外传输数字信号对应的编码信息。

9、进一步的，所述辅处理器通过usb接口向外传输数字信号对应的编码信息。

10、进一步的，所述主处理器还连接有调试usb接口，外部设备通过调试接口对主处理器进行调试。

11、进一步的，还包括供电模块，所述供电模块供电至各个用电器件。

12、本发明中通过信号输入接口采集某个列车硬线上多个信号检测点的模拟信号或数字信号，然后由主控制器对任意两个信号检测点的信号进行比较，通过信号的变化和信号的时间信息，即可判断相应列车硬线是否存在逻辑偶发性故障，并通过有限次数的多次检测即可准确定位故障位置。

13、同时，当主控制器判断任意两个信号检测点之间不存在信号时，即可判断得到相应列车硬线存在逻辑永久性故障。故利用本发明也可以快速检测是否存在逻辑永久性故障。

14、与现有技术相比，本发明使用方便，能够快速排查得到线路故障并进行准确定位，因此可极大节约检测成本和时间。

技术特征：

1.一种轨道列车硬线线路故障排查装置，其特征在于，包括主处理器、信号输入接口、信号输入接口公共地，所述信号输入接口、信号输入接口公共地分别与主处理器电连接，由信号输入接口、信号输入接口公共地、主处理器形成回路；其中信号输入接口用于连接同一列车硬线的多个不同信号检测点，以采集列车硬线上多个不同信号检测点的信号并送入主处理器；

2.根据权利要求1所述的一种轨道列车硬线线路故障排查装置，其特征在于，所述信号输入接口包括模拟信号输入接口、数字信号输入接口，所述信号输入接口公共地包括模拟信号输入接口公共地、数字信号输入接口公共地，所述模拟信号输入接口、模拟信号输入接口公共地、主处理器形成回路，数字信号输入接口、数字信号输入接口公共地、主处理器形成回路；其中模拟信号输入接口用于采集同一列车硬线上多个不同信号检测点的模拟信号，数字信号输入接口用于采集同一列车硬线上多个不同信号检测点的数字信号；

3.根据权利要求2所述的一种轨道列车硬线线路故障排查装置，其特征在于，所述模拟信号输入接口采集的模拟信号、数字信号输入接口采集的对应信号分别隔离传输至主控制器。

4.根据权利要求2所述的一种轨道列车硬线线路故障排查装置，其特征在于，还包括辅处理器，所述辅处理器、数字信号输入接口、数字信号输入接口公共地形成回路，使数字信号输入接口采集的数字信号还送入辅处理器，并由辅处理器向外传输数字信号对应的编码信息。

5.根据权利要求4所述的一种轨道列车硬线线路故障排查装置，其特征在于，所述辅处理器通过usb接口向外传输数字信号对应的编码信息。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种轨道列车硬线线路故障排查装置，其特征在于，所述主处理器还连接有调试usb接口，外部设备通过调试接口对主处理器进行调试。

7.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种轨道列车硬线线路故障排查装置，其特征在于，还包括供电模块，所述供电模块供电至各个用电器件。

技术总结
本发明公开了一种轨道列车硬线线路故障排查装置，包括主处理器、信号输入接口、信号输入接口公共地，信号输入接口、信号输入接口公共地、主处理器形成回路；信号输入接口用于连接同一列车硬线的多个不同信号检测点，以采集相应列车硬线上多个不同信号检测点的信号并送入主处理器；主处理器基于接收到的信号变化，或者信号的时间差，判断相应列车硬线线路是否存在逻辑偶发性故障。本发明能够快速排查得到线路故障并进行准确定位，因此可极大节约检测成本和时间。

技术研发人员：陈龙,谢克飞,张志金,蒋盛民,徐翔,王昌
受保护的技术使用者：合肥市轨道交通集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/21