催化器老化试验的二次补气有效性验证方法、装置及系统与流程

本申请涉及通信，特别是涉及一种催化器老化试验的二次补气有效性验证方法、装置及系统。

背景技术：

1、目前，在gb 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(第六阶段)》附件ga(公共安全行业标准)在台架循环中对sbc(standard bench cycle，标准台架循环)工况循环做了明确要求，通过控制发动机空燃比和发动机废气二次空气补气量等参数，来实现催化器温度的升降循环变化，进而开展对催化器的老化试验。

2、进行催化器二次补气时，由于二次补入的空气与原有废气来不及充分混合均匀，且二次补入的高压快速气流会对原催化器废气流场产生影响，使得二次补气后催化器的温度场常常发生变化，导致二次补气后催化器的老化试验效果较差。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种催化器老化试验的二次补气有效性验证方法、装置及系统。

2、第一方面，本申请提供了一种催化器老化试验的二次补气有效性验证方法，催化器包括载体，方法包括：

3、获取载体不同位置上多个温度采集点的温度数据；

4、基于温度数据确认在催化器进行二次补气的情况下，每个温度采集点的温度变化幅度是否超出温度预设值；

5、若温度变化幅度超出温度预设值，则确定催化器的温度场发生偏移，调整针对催化器的二次补气方案。

6、在其中一个实施例中，催化器老化试验的二次补气有效性验证方法还包括：

7、若温度变化幅度未超出温度预设值，则确定催化器的温度场未发生偏移；

8、基于温度采集点选取多个特征点，并根据特征点的温度数据计算得到每个特征点的老化时长；

9、响应于每个特征点的老化时长的平均误差高于阈值，调整二次补气方案。

10、在其中一个实施例中，催化器老化试验的二次补气有效性验证方法还包括：

11、采用如下方程式计算得到每个特征点的老化时长：

12、te＝th×e^(r/tr－r/tv)

13、t＝a*total(te)

14、式中，te表示以tr温度在催化器老化台架上按催化器老化循环进行催化器老化，达到催化器在使用寿命中tv温度段因热老化产生的相同劣化效果所需要的等效老化时间，th表示将催化器温度柱状图所规定的各温度框体内测量的时间校正到完整使用寿命的时间的系数，e表示自然指数函数，r表示催化器热反应性系数，tr表示在催化器试验台架上运行台架老化循环的催化器的有效基准温度，tv表催化器温度柱状图中温度框体的中点温度，t表示老化时长，a为校正系数，total(te)表示各个特征点的温度数据得到的所有te的和。

15、在其中一个实施例中，调整针对催化器的二次补气方案包括：

16、调整发动机点火角、调整发动机转速负荷以及调整二次喷气控制参数中的至少一种；其中，发动机二次喷气控制参数包括喷气流量、喷气压力和喷气角度。

17、第二方面，本申请还提供了一种催化器老化试验的二次补气有效性验证装置，催化器包括载体，装置包括：

18、获取模块，用于获取载体不同位置上多个温度采集点的温度数据；

19、判断模块，用于基于温度数据确认在催化器进行二次补气的情况下，每个温度采集点的温度变化幅度是否超出温度预设值；

20、方案调整模块，用于若温度变化幅度超出温度预设值，则确定催化器的温度场发生偏移，调整针对催化器的二次补气方案。

21、第三方面，本申请还提供一种计算机设备，包括存储器及处理器，存储器中储存有计算机程序，计算机程序被处理器执行时，使得处理器执行如本申请第一方面所提供的方法的步骤。

22、第四方面，本申请还提供一种催化器的台架测试系统，包括催化器，催化器包括载体；系统还包括：

23、多个温度传感器，用于获取载体不同位置上多个温度采集点的温度数据；

24、控制器，与温度传感器和催化器连接，用于实现如本申请第一方面所提供的方法的步骤。

25、在其中一个实施例中，多个温度传感器均匀设置于载体的轴向中间截面上的圆心位置、距离圆心的1/3半径位置以及距离圆心的2/3半径位置。

26、在其中一个实施例中，催化器还包括：

27、壳体，包括进气口、出气口和柱状空腔；柱状空腔与进气口和出气口连接，用于容置载体；

28、喷气嘴，设置于壳体靠近进气口一端，用于向壳体内注入空气。

29、第五方面，本申请还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如本申请第一方面所提供的方法的步骤。

30、上述催化器老化试验的二次补气有效性验证方法、装置及系统，能够获取催化器载体上多个温度采集点的温度数据，通过确认不同温度采集点的温度变化幅度是否在预设值之内，判断催化器的温度场是否发生偏移，进而确保催化器受热均匀，实现整体老化，避免催化器内部因温升不均匀出现极端高温导致催化器局部发生过老化的情况，有效解决二次补气后催化器的温度场发生变化，导致二次补气后催化器的老化试验效果较差的问题。

技术特征：

1.一种催化器老化试验的二次补气有效性验证方法，其特征在于，所述催化器包括载体，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述调整针对所述催化器的二次补气方案包括：

5.一种催化器老化试验的二次补气有效性验证装置，其特征在于，所述催化器包括载体，所述装置包括：

6.一种计算机设备，其特征在于，包括存储器及处理器，所述存储器中储存有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行如权利要求1至4中任一项所述的方法的步骤。

7.一种催化器的台架测试系统，其特征在于，包括催化器，所述催化器包括载体；所述系统还包括：

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述多个温度传感器均匀设置于所述载体的轴向中间截面上的圆心位置、距离所述圆心的1/3半径位置以及距离所述圆心的2/3半径位置。

9.根据权利要求7或8所述的系统，其特征在于，所述催化器还包括：

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至4中任一项所述的方法的步骤。

技术总结
本申请涉及一种催化器老化试验的二次补气有效性验证方法、装置及系统；方法包括获取载体不同位置上多个温度采集点的温度数据；基于温度数据确认在催化器进行二次补气的情况下，每个温度采集点的温度变化幅度是否超出温度预设值；若温度变化幅度超出温度预设值，则确定催化器的温度场发生偏移，调整针对催化器的二次补气方案；能够能够获取催化器载体上多个温度采集点的温度数据，通过确认不同温度采集点的温度变化幅度是否在预设值之内，判断催化器的温度场是否发生偏移，进而确保催化器受热均匀实现整体老化，有效解决二次补气后催化器的温度场发生变化，导致二次补气后催化器的老化试验效果较差的问题。

技术研发人员：董文渊,吴智华,庄敏
受保护的技术使用者：东风本田发动机有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24