一种基于微波雷达的防雾传感器及系统的制作方法

本发明涉及微波雷达，尤其涉及一种基于微波雷达的防雾传感器及系统。

背景技术：

1、基于微波雷达的防雾传感器，是一种用于检测并防止雾气或雾霾对驾驶视线干扰的设备，广泛应用于在汽车领域，特别是汽车前挡玻璃上，该传感器利用高频微波信号，发射电磁波并接收目标物体反射回来的信号，以获取目标物体的信息和位置,当微波信号经过水汽等介质时，会发生反射和散射，导致信号发生变化，通过接收和分析反射信号，能够及时检测到汽车前挡风玻璃上的雾气或雾霾条件的存在，一旦检测到，系统会触发相应的信号警示及控制操作，例如报警提示驾驶员或启动加热设备来消除雾气，这有效地防止了雾气对驾驶员视线的干扰，提高了行车的安全性。

2、然而，该微波雷达防雾传感器在检测雾气和雾霾方面虽然具有较高的精度和可靠性，但也可能受到其它环境因素的影响，例如强阳光照射、大雨或雪等，这些因素可能会干扰传感器的工作并影响其准确性；为此，针对该问题，本发明提出了一种基于微波雷达的防雾传感器及系统。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中微波雷达防雾传感器在特定的环境条件下，如强阳光照射、大雨或雪等，可能会对传感器的工作造成干扰，从而影响其准确性的问题，而提出的一种基于微波雷达的防雾传感器及系统。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种基于微波雷达的防雾传感器，包括壳体，所述壳体的内部设有安装腔一，所述安装腔一的内壁上安装有控制电板，所述控制电板的一面安装有温湿度感应芯片，所述壳体的上表面设有与所述温湿度感应芯片相对应的探测口一，所述壳体的一侧设有与所述控制电板电连的信号传输接头，所述控制电板的另一面从左到右依次安装有微波信号发射器和微波信号接收器，所述壳体的下表面设有与所述微波信号发射器相对应的探测口二，所述控制电板上位于所述温湿度感应芯片的一面安装有信号报警器，当所述控制电板处理分析所述微波信号接收器接收到的数据与所述温湿度感应芯片输出的数据之间的差值大于预设阀值时，会触发所述信号报警器进行报警操作或触发汽车防雾系统。

4、优选地，所述探测口二的端口设有一个相适配的导光板，所述导光板为透明材质。

5、优选地，位于所述探测口一的底端口设有相适配的过滤板，所述过滤板与所述探测口一的底端口为固定连接或活动连接。

6、优选地，当所述过滤板与所述探测口一的底端口为活动连接时，所述壳体上设有安装腔二，所述过滤板的一侧滑动延伸至所述安装腔二的内部且固定有限位挡板，所述安装腔二的内侧壁设有与所述限位挡板进行限位的固定部一。

7、优选地，当所述限位挡板一侧与所述固定部一之间为磁吸限位时，所述限位挡板为铁材质，而所述固定部一为磁铁结构。

8、优选地，所述安装腔二的内顶壁与所述壳体的顶部之间连通有移动槽，所述限位挡板的顶部固定有沿所述移动槽内壁滑动的拨动条，所述拨动条上固定有延伸至所述探测口一内壁相抵触的遮挡条。

9、优选地，当所述过滤板滑动于所述安装腔二的内部时，所述安装腔二的内底壁固定有与所述限位挡板另一侧进行磁吸的固定部二，所述过滤板的另一侧设有密封部，用于对所述探测口一进行遮挡。

10、优选地，所述密封部包括固定在所述安装腔一内侧壁上的收纳壳，所述收纳壳的顶部与内部之间滑动有遮挡布，所述遮挡布的一侧固定在所述过滤板对应的一侧，所述遮挡布的另一侧固定有沿所述收纳壳内壁相滑动的连接板，所述连接板的顶部与所述收纳壳的内顶壁之间安装有多个弹簧。

11、优选地，所述收纳壳的一侧固定有延伸板，所述延伸板的顶部安装有位于所述遮挡布下方对应的气囊，所述气囊的底部连通有多个位于所述延伸板底部下方的导气管，所述导气管的另一端与所述收纳壳的内部相连通。

12、本发明还提供一种基于微波雷达的防雾传感器系统，包括控制器或汽车除雾系统，其中，所述控制器，控制基于微波雷达的防雾传感器的工作和参数设置，并响应传感器检测到的雾气情况，触发相应的报警操作或车辆防雾系统，汽车除雾系统，用于根据传感器检测到的雾气情况，自动开启并控制车辆的除雾装置。

13、与现有技术相比，本发明提供了一种基于微波雷达的防雾传感器，具备以下有益效果：

14、1、该基于微波雷达的防雾传感器，通过将温湿度感应芯片感知汽车内部的温湿度信息与微波信号接收器对汽车前挡玻璃的温湿度信息之间的差值大于预设阀值时，则判断汽车前挡玻璃表面存在雾气，此时，触发信号报警器发出警告信号，提醒驾驶员注意能见度的变化，同时，该传感器通过与汽车除雾系统之间的通信，还会触发除雾系统帮助驾驶员快速清除玻璃表面的雾气，确保行车安全，这种基于微波雷达的防雾传感器系统利用了温湿度感应芯片与微波信号的协同作用，实现了更精确的雾气检测和及时的警示措施，减少了其它环境因素的影响。

15、2、该基于微波雷达的防雾传感器，通过在探测口一底端口设计的过滤板，是为了用于对传感器外部的空气灰尘进行阻挡，避免灰尘从探测口一进入安装腔一内部，并集中附着在温湿度感应芯片上，影响检测精度。

16、3、该基于微波雷达的防雾传感器，通过过滤板、安装腔二、收纳壳、遮挡布、连接板和弹簧的结构设计配合，主要是为了减少灰尘集中附着在过滤板表面，确保传感器长期使用时的正常功能和检测准确性，当传感器不使用时，过滤板可以被隐藏到安装腔二内部，起到防尘的作用，避免灰尘过多地附着在过滤板表面，这样，当传感器需要再次使用时，过滤板上的灰尘不会影响传感器的正常工作，从而保证了传感器对汽车内部空气的顺畅检测，同时，在过滤板收藏于安装腔二内部时，遮挡布正好密封遮挡住探测口一，进一步防止灰尘进入传感器内部，确保了传感器在长期使用时的可靠性和稳定性。

技术特征：

1.一种基于微波雷达的防雾传感器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于微波雷达的防雾传感器，其特征在于，所述探测口二（9）的端口设有一个相适配的导光板（19），所述导光板（19）为透明材质。

3.根据权利要求1所述的一种基于微波雷达的防雾传感器，其特征在于，位于所述探测口一（5）的底端口设有相适配的过滤板（11），所述过滤板（11）与所述探测口一（5）的底端口为固定连接或活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种基于微波雷达的防雾传感器，其特征在于，当所述过滤板（11）与所述探测口一（5）的底端口为活动连接时，所述壳体（1）上设有安装腔二（12），所述过滤板（11）的一侧滑动延伸至所述安装腔二（12）的内部且固定有限位挡板（13），所述安装腔二（12）的内侧壁设有与所述限位挡板（13）进行限位的固定部一（14）。

5.根据权利要求4所述的一种基于微波雷达的防雾传感器，其特征在于，当所述限位挡板（13）一侧与所述固定部一（14）之间为磁吸限位时，所述限位挡板（13）为铁材质，而所述固定部一（14）为磁铁结构。

6.根据权利要求4所述的一种基于微波雷达的防雾传感器，其特征在于，所述安装腔二（12）的内顶壁与所述壳体（1）的顶部之间连通有移动槽（15），所述限位挡板（13）的顶部固定有沿所述移动槽（15）内壁滑动的拨动条（16）,所述拨动条（16）上固定有延伸至所述探测口一（5）内壁相抵触的遮挡条（20）。

7.根据权利要求4所述的一种基于微波雷达的防雾传感器，其特征在于，当所述过滤板（11）滑动于所述安装腔二（12）的内部时，所述安装腔二（12）的内底壁固定有与所述限位挡板（13）另一侧进行磁吸的固定部二（17），所述过滤板（11）的另一侧设有密封部（18），用于对所述探测口一（5）进行遮挡。

8.根据权利要求7所述的一种基于微波雷达的防雾传感器，其特征在于，所述密封部（18）包括固定在所述安装腔一（2）内侧壁上的收纳壳（181），所述收纳壳（181）的顶部与内部之间滑动有遮挡布（182），所述遮挡布（182）的一侧固定在所述过滤板（11）对应的一侧，所述遮挡布（182）的另一侧固定有沿所述收纳壳（181）内壁相滑动的连接板（183），所述连接板（183）的顶部与所述收纳壳（181）的内顶壁之间安装有多个弹簧（184）。

9.根据权利要求8所述的一种基于微波雷达的防雾传感器，其特征在于，所述收纳壳（181）的一侧固定有延伸板（185），所述延伸板（185）的顶部安装有位于所述遮挡布（182）下方对应的气囊（186），所述气囊（186）的底部连通有多个位于所述延伸板（185）底部下方的导气管（187），所述导气管（187）的另一端与所述收纳壳（181）的内部相连通。

10.一种基于微波雷达的防雾传感器系统，包括应用于权利要求1所述的一种基于微波雷达的防雾传感器，其特征在于，包括控制器或汽车除雾系统；

技术总结
本发明公开了一种基于微波雷达的防雾传感器，属于微波雷达技术领域，包括壳体、安装腔一、控制电板、温湿度感应芯片、探测口一、微波信号发射器、微波信号接收器和信号报警器；本发明通过将温湿度感应芯片感知汽车内部的温湿度信息与微波信号接收器对汽车前挡玻璃的温湿度信息之间的差值大于预设阀值时，则判断汽车前挡玻璃表面存在雾气，此时，触发信号报警器发出警告信号，提醒驾驶员注意能见度的变化，同时，该传感器通过与汽车除雾系统之间的通信，还会触发除雾系统帮助驾驶员快速清除玻璃表面的雾气，确保行车安全，通过结合温湿度感应芯片与微波信号的协同作用，实现了更精确的雾气检测和及时的警示措施。

技术研发人员：杜野,徐帮耿,崔飞扬,黄小华
受保护的技术使用者：深圳市汇北川电子技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1