一种车辆的燃油品质检测方法、系统、电子设备及车辆与流程

本发明涉及汽车，更具体地说，涉及一种车辆的燃油品质检测方法、系统、电子设备及车辆。

背景技术：

1、随着社会的不断发展，汽车逐渐成为人们出行必不可少的交通工具，相应的，人们对汽车相关的事物也越来越重视，尤其是作为汽车动力燃料的燃油更为重视。

2、如果汽车加入了劣质的燃油，会导致车辆的燃油系统供油不畅、发动机的功能下降等等，长时间使用劣质燃油可能还会导致发动机存在积碳，甚至损坏发动机。

3、因此，如何提供一种燃油品质检测方式，有效的检测出劣质燃油，避免车辆长时间使用劣质燃油，是本技术当前亟需解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供一种车辆的燃油品质检测方法、系统、电子设备及车辆，以实现有效的检测出劣质燃油，避免车辆长时间使用劣质燃油，从而避免车辆的燃油系统供油不畅、发动机的功能下降、发动机存在积碳和损坏发动机的问题。

2、本发明第一方面提供一种车辆的燃油品质检测方法，所述方法包括：

3、当检测到车辆注入燃油时，获取车辆的第一燃油量和第二燃油量；其中，所述第一燃油量为注入燃油之前油箱剩余的燃油的燃油量；所述第二燃油量为新注入的燃油的燃油量；

4、根据所述第一燃油量和所述第二燃油量，判断新注入的燃油是否满足燃油品质检测条件；

5、若新注入的燃油满足所述燃油品质检测条件，获取所述车辆在行驶过程中发动机的发动机参数信息；

6、根据所述发动机参数信息判断新注入的燃油是否存在燃油品质问题；

7、若新注入的燃油存在燃油品质问题，输出第一提示信息，以提示用户新注入的燃油为劣质燃油。

8、可选的，所述根据所述第一燃油量和所述第二燃油量，判断新注入的燃油是否满足燃油品质检测条件，包括：

9、将所述第一燃油量加上所述第二燃油量，得到总燃油量；

10、根据所述第二燃油量和所述总燃油量，计算所述第二燃油量占所述总燃油量的燃油比例；

11、若所述燃油比例小于预设比例，确定新注入的燃油不满足燃油品质检测条件；

12、若所述燃油比例大于或等于所述预设比例，确定新注入的燃油满足所述燃油品质检测条件。

13、可选的，所述发动机参数信息包括所述车辆的发动机处于预设工况时产生的当前爆震频次、当前点火提前角和当前瞬时燃油消耗量；

14、所述根据所述发动机参数信息判断新注入的燃油是否存在燃油品质问题，包括：

15、判断所述当前爆震频次、所述当前点火提前角和所述当前瞬时燃油消耗量是否满足劣质燃油判定条件；其中，所述劣质燃油判定条件至少包含以下任意两项或三项：爆震频次大于爆震频次阈值、点火提前角大于点火提前角阈值、瞬时燃油消耗量大于瞬时燃油消耗量阈值；所述爆震频次阈值、所述点火提前角阈值和所述瞬时燃油消耗量阈值是基于所述预设工况对应的历史发动机参数信息确定；

16、若所述当前爆震频次、所述当前点火提前角和所述当前瞬时燃油消耗量满足所述劣质燃油判定条件，确定新注入的燃油存在燃油品质问题；

17、若所述当前爆震频次、所述当前点火提前角和所述当前瞬时燃油消耗量不满足所述劣质燃油判定条件，确定新注入的燃油不存在燃油品质问题。

18、可选的，所述基于所述预设工况对应的历史发动机参数信息确定所述爆震频次阈值、所述点火提前角阈值和所述瞬时燃油消耗量阈值，包括：

19、获取所述预设工况对应的历史发动机参数信息；所述历史发动机参数信息包括历史预设时间段内所述发动机在处于预设工况时产生的多个历史爆震频次、多个历史点火提前角和多个历史瞬时燃油量；

20、计算各个所述历史爆震频次的平均值，得到所述爆震频次阈值；

21、计算各个所述历史点火提前角的平均值，得到所述点火提前交阈值；

22、计算各个所述历史瞬时燃油量的平均值，得到所述瞬时燃油量阈值。

23、可选的，所述方法还包括：

24、确定所述用户驾驶所述车辆前往的加油站的加油站地址，并判断所述加油站地址是否为黑名单中的加油站地址；

25、若所述加油站地址不为所述黑名单中的加油站地址，执行当检测到车辆注入燃油时，获取车辆的第一燃油量和第二燃油量这一步骤；

26、若所述加油站地址为所述黑名单中的加油站地址，输出第二提示信息，以提示所述用户所述加油站的燃油存在燃油品质问题。

27、可选的，所述方法还包括：

28、若所述加油站地址为所述黑名单中的加油站地址，获取距离车辆当前位置预设距离内的至少一个加油站地址；

29、从所述至少一个加油站地址中确定目标加油站地址，并将所述目标加油站地址反馈给所述用户，使所述用户驾驶所述车辆前往所述目标加油站地址，并执行当检测到车辆注入燃油时，获取车辆的第一燃油量和第二燃油量这一步骤；

30、其中，所述目标加油站地址为所述至少一个所述加油站地址中不在所述黑名单内的加油站地址。

31、可选的，若新注入的燃油存在燃油品质问题，输出第一提示信息之后，所述方法还包括：

32、记录新注入的燃油对应的加油站地址，并将所述加油站地址加入黑名单中。

33、本发明第二方面提供一种车辆的燃油品质检测系统，所述系统包括：

34、第一获取单元，用于当检测到车辆注入燃油时，获取车辆的第一燃油量和第二燃油量；其中，所述第一燃油量为注入燃油之前油箱剩余的燃油的燃油量；所述第二燃油量为新注入的燃油的燃油量；

35、第一判断单元，用于根据所述第一燃油量和所述第二燃油量，判断新注入的燃油是否满足燃油品质检测条件；

36、第二获取单元，用于若新注入的燃油满足所述燃油品质检测条件，获取所述车辆在行驶过程中发动机的发动机参数信息；

37、第二判断单元，用于根据所述发动机参数信息判断新注入的燃油是否存在燃油品质问题；

38、第一输出单元，用于若新注入的燃油存在燃油品质问题，输出第一提示信息，以提示用户新注入的燃油为劣质燃油。

39、本发明第三方面提供一种电子设备，包括：处理器以及存储器，所述处理器以及存储器通过通信总线相连；其中，所述处理器，用于调用并执行所述存储器中存储的程序；所述存储器，用于存储程序，所述程序用于实现如本发明第一方面提供的车辆的燃油品质检测方法。

40、本发明第四方面提供一种车辆，包括权利要求所述的电子设备，所述电子设备用于执行本发明第一方面提供的车辆的燃油品质检测方法。

41、本发明提供一种车辆的燃油品质检测方法、系统、电子设备及车辆，在检测到车辆注入燃油时，可以获取注入燃油之前车辆的油箱剩余的燃油的第一燃油量和油箱中的新注入的燃油的第二燃油量，并根据第一燃油量和第二燃油量判断新注入的燃油是否满足燃油品质检测条件；在确定新注入的燃油满足燃油品质检测条件的情况下，检测车辆在行驶过程中发动机的发动机参数信息，以便根据发动机参数信息来判断新注入的燃油是否存在燃油品质问题，在确定新注入的燃油存在燃油品质问题的情况下，输出提示用户新注入的燃油为劣质燃油的第一提示信息，避免用户后续继续加注劣质燃油，即避免车辆长时间使用劣质燃油，从而避免车辆的燃油系统供油不畅、发动机的功能下降、发动机存在积碳和损坏发动机的问题。