一种导航信息的获取方法、装置、介质和电子设备与流程

本技术涉及导航，具体而言，涉及一种导航信息的获取方法、装置、介质和电子设备。

背景技术：

1、我国的公共交通网络的建设和运营十分发达，包括轨道交通(高铁/动车/火车/轻轨/地铁)、长途汽车、飞机、轮船等。

2、对于远途出行的用户而言，火车、飞机和轮船受到严格的开始时间点的限制，一旦错过，等待下一次搭乘的时间将非常久，对于争分夺秒的用户是无法容忍的。

3、当前，现有的车载导航产品对有交通接驳方式的支持不够，只能为用户提供行程的大致花费时长和换乘交通工具，具体如何搭乘火车、飞机和轮船只能由用户自己掌握，无法为用户提供针对具体火车的车次、飞机的航班号和轮船的编号的行程导航信息。导致首要推荐的行程方案无法实现，需要用户花费很多时间和精力进行规划，延后了出发的时间，往往导致错过了最优方案，导致用户对导航产品不满意。

4、因此，本技术提供了一种导航信息的获取方法，以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种导航信息的获取方法、装置、介质和电子设备，能够解决上述提到的至少一个技术问题。具体方案如下：

2、根据本技术的具体实施方式，第一方面，本技术提供一种导航信息的获取方法，包括：

3、获取用户的导航请求，其中，所述导航请求至少包括：出行信息、优先公交方式和所述优先公交方式的等候时长范围，所述优先公交方式至少包括：火车方式、飞机方式或轮船方式，所述出行信息至少包括：出发时间点、出发地点和目的地；

4、根据所述出行信息中的出发地点和目的地获取多个公交工具各自的计划换乘信息，其中，所述多个公交工具至少包括优先公交方式的多个优先公交工具，每个公交工具的计划换乘信息至少包括：对应公交工具的编号、换乘地点、对应公交工具的计划出发时间点、到达地点和计划到达时间点，所述多个优先公交工具各自计划换乘信息中的到达地点均为所述出行信息中的目的地；

5、根据所述用户的出行信息和所述多个公交工具各自的计划换乘信息获得多个待定行程各自的导航信息，其中，所述导航信息至少包括所述多个优先公交工具之一的计划换乘信息和等候时长；

6、当所述多个待定行程的任一导航信息中优先公交工具的等候时长在所述优先公交方式的等候时长范围内时，确定所述任一导航信息为推荐导航信息。

7、可选的，所述多个公交工具还包括多个非优先公交工具；

8、相应地，所述根据所述用户的出行信息和所述多个公交工具各自的计划换乘信息获得多个待定行程各自的导航信息，包括：

9、确定所述出行信息中的出发地点所在的行政区域；

10、基于所述多个优先公交工具各自的换乘地点确定在所述行政区域内的至少一个区域优先工具；

11、根据所述多个公交工具各自的计划换乘信息确定在所述行政区域内所述出行信息中的出发地点与所述区域优先工具的换乘地点之间的至少一个第一非优先公交工具的计划换乘信息；

12、至少基于所述用户的出行信息中的出发时间点和出发地点以及所述至少一个第一非优先公交工具的计划换乘信息和所述区域优先工具的计划换乘信息获得至少一个待定行程的导航信息中的第一导航段信息。

13、可选的，所述出行信息还包括用户的自驾工具；

14、相应地，所述至少基于所述用户的出行信息中的出发时间点和出发地点以及所述至少一个第一非优先公交工具的计划换乘信息和所述区域优先工具的计划换乘信息获得至少一个待定行程的导航信息中的第一导航段信息，包括：

15、基于所述用户的出行信息中的出发时间点和任一第一非优先公交工具的计划换乘信息获得所述第一导航段信息中的第一导航分段信息，其中，所述第一导航分段信息是指所述用户采用自驾工具自出发地点到达所述任一第一非优先公交工具的换乘地点的导航分段信息；

16、基于所述任一第一非优先公交工具的计划换乘信息、第二非优先公交工具的计划换乘信息和所述区域优先工具的计划换乘信息获得所述第一导航段信息中的第二导航分段信息，其中，所述第二非优先公交工具是指所述至少一个第一非优先公交工具中所述任一第一非优先公交工具外的其他第一非优先公交工具，所述第二导航分段信息是指所述用户利用非优先公交工具自所述任一第一非优先公交工具的换乘地点到达所述的所述区域优先工具的换乘地点的导航分段信息。

17、可选的，所述导航请求还包括费用最少方式；每个公交工具的计划换乘信息还包括自所述换乘地点到所述到达地点的搭乘费用；所述多个待定行程各自的导航信息还包括对应待定行程的行程费用；

18、相应地，所述当所述多个待定行程的任一导航信息中优先公交工具的等候时长在所述优先公交方式的等候时长范围内时，确定所述任一导航信息为推荐导航信息之后，包括：

19、当所述导航请求中包括费用最少方式时，将所有推荐导航信息各自的行程费用按照从小到大排列显示。

20、可选的，所述导航请求还包括用时最少方式；每个公交工具的计划换乘信息还包括自所述换乘地点到所述到达地点的搭乘时长；所述多个待定行程各自的导航信息还包括对应待定行程的行程时长；

21、相应地，所述当所述多个待定行程的任一导航信息中优先公交工具的等候时长在所述优先公交方式的等候时长范围内时，确定所述任一导航信息为推荐导航信息之后，包括：

22、当所述导航请求中包括用时最少方式时，将所有推荐导航信息各自的行程时长按照从小到大排列显示。

23、根据本技术的具体实施方式，第二方面，本技术提供一种导航信息的获取装置，包括：

24、第一获取单元，用于获取用户的导航请求，其中，所述导航请求至少包括：出行信息、优先公交方式和所述优先公交方式的等候时长范围，所述优先公交方式至少包括：火车方式、飞机方式或轮船方式，所述出行信息至少包括：出发时间点、出发地点和目的地；

25、第二获取单元，用于根据所述出行信息中的出发地点和目的地获取多个公交工具各自的计划换乘信息，其中，所述多个公交工具至少包括优先公交方式的多个优先公交工具，每个公交工具的计划换乘信息至少包括：对应公交工具的编号、换乘地点、对应公交工具的计划出发时间点、到达地点和计划到达时间点，所述多个优先公交工具各自计划换乘信息中的到达地点均为所述出行信息中的目的地；

26、获得单元，用于根据所述用户的出行信息和所述多个公交工具各自的计划换乘信息获得多个待定行程各自的导航信息，其中，所述导航信息至少包括所述多个优先公交工具之一的计划换乘信息和等候时长；

27、确定单元，用于当所述多个待定行程的任一导航信息中优先公交工具的等候时长在所述优先公交方式的等候时长范围内时，确定所述任一导航信息为推荐导航信息。

28、可选的，所述多个公交工具还包括多个非优先公交工具；

29、相应地，所述根据所述用户的出行信息和所述多个公交工具各自的计划换乘信息获得多个待定行程各自的导航信息，包括：

30、确定所述出行信息中的出发地点所在的行政区域；

31、基于所述多个优先公交工具各自的换乘地点确定在所述行政区域内的至少一个区域优先工具；

32、根据所述多个公交工具各自的计划换乘信息确定在所述行政区域内所述出行信息中的出发地点与所述区域优先工具的换乘地点之间的至少一个第一非优先公交工具的计划换乘信息；

33、至少基于所述用户的出行信息中的出发时间点和出发地点以及所述至少一个第一非优先公交工具的计划换乘信息和所述区域优先工具的计划换乘信息获得至少一个待定行程的导航信息中的第一导航段信息。

34、可选的，所述出行信息还包括用户的自驾工具；

35、相应地，所述至少基于所述用户的出行信息中的出发时间点和出发地点以及所述至少一个第一非优先公交工具的计划换乘信息和所述区域优先工具的计划换乘信息获得至少一个待定行程的导航信息中的第一导航段信息，包括：

36、基于所述用户的出行信息中的出发时间点和任一第一非优先公交工具的计划换乘信息获得所述第一导航段信息中的第一导航分段信息，其中，所述第一导航分段信息是指所述用户采用自驾工具自出发地点到达所述任一第一非优先公交工具的换乘地点的导航分段信息；

37、基于所述任一第一非优先公交工具的计划换乘信息、第二非优先公交工具的计划换乘信息和所述区域优先工具的计划换乘信息获得所述第一导航段信息中的第二导航分段信息，其中，所述第二非优先公交工具是指所述至少一个第一非优先公交工具中所述任一第一非优先公交工具外的其他第一非优先公交工具，所述第二导航分段信息是指所述用户利用非优先公交工具自所述任一第一非优先公交工具的换乘地点到达所述的所述区域优先工具的换乘地点的导航分段信息。

38、可选的，所述导航请求还包括费用最少方式；每个公交工具的计划换乘信息还包括自所述换乘地点到所述到达地点的搭乘费用；所述多个待定行程各自的导航信息还包括对应待定行程的行程费用；

39、相应地，所述当所述多个待定行程的任一导航信息中优先公交工具的等候时长在所述优先公交方式的等候时长范围内时，确定所述任一导航信息为推荐导航信息之后，包括：

40、当所述导航请求中包括费用最少方式时，将所有推荐导航信息各自的行程费用按照从小到大排列显示。

41、可选的，所述导航请求还包括用时最少方式；每个公交工具的计划换乘信息还包括自所述换乘地点到所述到达地点的搭乘时长；所述多个待定行程各自的导航信息还包括对应待定行程的行程时长；

42、相应地，所述当所述多个待定行程的任一导航信息中优先公交工具的等候时长在所述优先公交方式的等候时长范围内时，确定所述任一导航信息为推荐导航信息之后，包括：

43、当所述导航请求中包括用时最少方式时，将所有推荐导航信息各自的行程时长按照从小到大排列显示。

44、根据本技术的具体实施方式，第三方面，本技术提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现如上任一项所述导航信息的获取方法。

45、根据本技术的具体实施方式，第四方面，本技术提供一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现如上任一项所述导航信息的获取方法。

46、本技术实施例的上述方案与现有技术相比，至少具有以下有益效果：

47、本技术提供了一种导航信息的获取方法、装置、介质和电子设备。本技术通过用户的导航请求获取多个公交工具各自的计划换乘信息，所述多个公交工具至少包括优先公交方式的多个优先公交工具，进而通过导航请求中用户的出行信息和所述多个公交工具各自的计划换乘信息获得多个待定行程各自的导航信息，当所述多个待定行程的任一导航信息中优先公交工具的等候时长在所述优先公交方式的等候时长范围内时，确定所述任一导航信息为推荐导航信息。每个推荐导航信息提供了一个优先公交工具的计划换乘信息和等候时长，在计划换乘信息中为用户提供了优先公交工具的编号、换乘地点、对应优先公交工具的计划出发时间点，使用户能够详细了解到该行程的交通信息，用户能够根据优先公交工具的编号提前购买搭乘优先公交工具的票据，避免用户错失搭乘优先公交工具的时机，造成财务和时间的损失，提高了用户的出行效率和满意度。