本技术属于刹车盘检测,具体说是一种刹车盘检测工装。
背景技术:
1、刹车盘是一种固定安装在车轮上并随车轮转动的圆盘,当需要对车辆进行制动时,通过制动卡钳夹住刹车盘进而产生制动力,因此刹车盘是制动系统中重要的部件,刹车盘的制动性能影响着汽车行驶的安全性,刹车盘加工的质量优劣又直接影响了刹车盘的制动性能,所以在刹车盘在生产出厂之前需要对其质量进行检测。其中,刹车面的平整度检测则是出厂检测非常重要的步骤,只有保证平整度误差不超出规定范围,汽车在刹车过程中才能平稳、安全、快速。
2、然而,现有的平整度检测时大多采用人工定位检测,人工检测误差较大,效率较低,并且需要驱动刹车盘转动后再进行检测,工作效率不高,本方案针对这一技术问题进行解决。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种刹车盘检测工装,解决了如何对刹车盘进行平整度检测的技术问题,结构小巧,使用方便,无需旋转刹车盘即可对刹车盘的盘面进行平整度检测,提升了刹车盘平整度检测的效率和精确度。
2、一种刹车盘检测工装,包括机架、设置在所述机架内的固定机构、水平设置在所述固定机构上的导电滑环、呈环形阵列设置在所述导电滑环下方的若干检测机构、与所述导电滑环连接的滑环电机、设置在所述机架上的中心控制器,所述导电滑环、检测机构、固定机构、滑环电机分别与所述中心控制器连接,所述固定机构与刹车盘可分离式接触。
3、所述导电滑环为过孔导电滑环,所述导电滑环包括与所述机架连接的固定环、与所述固定环转动连接的滑动环;
4、所述滑动环的侧部设置有与所述滑环电机传动连接的齿圈,所述滑动环的导线与所述检测机构连接,所述固定环的导线与中心控制器连接。
5、所述检测机构包括导轨、设置在所述导轨内的测距传感器、驱动所述测距传感器沿所述导轨滑动的推拉电缸;
6、所述导轨与所述滑动环的侧部连接,所述测距传感器和所述推拉电缸分别与所述滑动环的导线连接。
7、所述固定机构包括穿设于所述导电滑环内部的中心杆、与所述中心杆的上端连接的升降电缸、与所述中心杆的下端连接的电磁吸盘;
8、所述升降电缸与所述机架连接,所述中心杆内部穿设有所述电磁吸盘的控制线,所述升降电缸和所述电磁吸盘的控制线分别与所述中心控制器连接,所述电磁吸盘与所述刹车盘可分离式接触。
9、所述机架包括设置在所述固定环上端的固定平台、设置在所述导轨外侧的保护罩、分别与所述固定平台和所述保护罩连接的支撑手柄。
10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
11、(1)设置有测距传感器,通过测距传感器的测量应可以测得刹车盘面的距离,并将数据传输至中心控制器进行分析对比,得出平整度数据,检测方便,数据准确;
12、(2)设置有推拉电缸,推拉电缸带动测距传感器在导轨内滑动,从而实现了在刹车盘不同区域的盘面上进行检测,达到了检测效率高,检测速度快的效果;
13、(3)设置有电磁吸盘,电磁吸盘与中心控制器连接,通过电磁吸盘对需要检测的刹车盘进行固定和释放,达到了使用方便,检测可靠的效果。
14、(4)设置有提升电缸,通过提升电缸带动固定机构上下运动,从而调整了固定机构与检测机构的相对位置,以使得装置可对不同规格的刹车盘进行检测,使用范围广,降低了检测成本低,提高了效率。
1.一种刹车盘检测工装,其特征在于,包括机架(1)、设置在所述机架(1)内的固定机构(6)、水平设置在所述固定机构(6)上的导电滑环(2)、呈环形阵列设置在所述导电滑环(2)下方的若干检测机构(3)、与所述导电滑环(2)连接的滑环电机(4)、设置在所述机架(1)上的中心控制器(5),所述导电滑环(2)、检测机构(3)、固定机构(6)、滑环电机(4)分别与所述中心控制器(5)连接,所述固定机构(6)与刹车盘(7)可分离式接触。
2.根据权利要求1所述的刹车盘检测工装,其特征在于,所述导电滑环(2)为过孔导电滑环,所述导电滑环(2)包括与所述机架(1)连接的固定环(21)、与所述固定环(21)转动连接的滑动环(22);
3.根据权利要求2所述的刹车盘检测工装,其特征在于,所述检测机构(3)包括导轨(31)、设置在所述导轨(31)内的测距传感器(32)、驱动所述测距传感器(32)沿所述导轨(31)滑动的推拉电缸(33),所述导轨(31)与所述滑动环(22)的侧部连接,所述测距传感器(32)和所述推拉电缸(33)分别与所述滑动环(22)的导线连接。
4.根据权利要求1所述的刹车盘检测工装,其特征在于,所述固定机构(6)包括穿设于所述导电滑环(2)内部的中心杆(62)、与所述中心杆(62)的上端连接的升降电缸(63)、与所述中心杆(62)的下端连接的电磁吸盘(61);
5.根据权利要求3所述的刹车盘检测工装,其特征在于,所述机架(1)包括设置在所述固定环(21)上端的固定平台(13)、设置在所述导轨(31)外侧的保护罩(11)、分别与所述固定平台(13)和所述保护罩(11)连接的支撑手柄(12)。