一种车用DOC总成气密性检测机构的制作方法

本技术涉及doc总成气密检测夹持工具，更具体地涉及一种车用doc总成气密性检测机构。

背景技术：

1、密封性作为一项与产品质量密切相关的技术指标，近年来受到众多行业的关注，具体表现为企业对于制造过程中泄漏检测手段的重视。因为在一般情况下，零部件、总成，乃至最终产品的各项“密封性”指标均是以泄漏率的形式表达的缘故，是衡量其产品质量水平的一个重要依据。在诸多行业中对产品都有明确的密封性要求，但相比之下，泄漏检测应用最集中、最有代表性的领域还是汽车工业，现有技术中多采用人工密封通气口，充入一定压力的压缩空气，对所有焊缝部位刷肥皂水找出漏气部位，如附图1：doc总成主件6为doc总成，其中第一法兰c、翻边a，均为通气口，第二法兰b处为封闭结构。

2、传统在车用doc总成气密性检测时，通过人工对doc通气口密封，其密封效果差影响检测结构；其次对doc总成气密性检测时无法对其定位，缺少稳定性，影响对doc总成通气口处的密封。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种车用doc总成气密性检测机构，以解决上述背景技术中传统对doc总成气密性检测时，通过人工将其通气口密封，密封效果差影响检测结构的，检测时doc总成位置无法定位缺少稳定性的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种车用doc总成气密性检测机构，包括底板，所述底板的顶部固定安装有两个筒体支撑架，所述筒体支撑架的内壁放置有doc总成主件，所述底板的顶部固定安装有第一三角支撑组件，所述第一三角支撑组件朝向doc总成主件的一侧固定安装有筒体翻边套板，所述doc总成主件的一侧翻边a处套入筒体翻边套板的内部，所述筒体翻边套板的内壁固定连接有第一密封块，所述第一密封块抵住doc总成主件的翻边a处，所述底板的顶部固定安装有第一驱动机构，所述第一驱动机构朝向doc总成主件的一侧固定安装有压紧块，所述压紧块抵住doc总成主件另一侧第二法兰b处，所述底板的顶部固定安装有第二驱动机构，所述第二驱动机构的输出端固安装有通气接座，所述通气接座背部固定安装有第二密封块，所述第二密封块抵住doc总成主件正面第一法兰c处，所述第二密封块的顶部开设有贯穿至内部的进气孔，所述第二密封块内部设有穿气孔与进气孔对接。

3、进一步的，所述第一驱动机构包括有三角支撑板，所述三角支撑板远离压紧块的一侧固定安装有第一气缸，所述底板的顶部固定安装有第一手板阀，所述第一手板阀通过气管与第一气缸连通，所述第一气缸的输出轴贯穿第一气缸连接有移动板，所述移动板的一侧与压紧块固定安装。

4、进一步的，所述移动板远离压紧块的一侧固定连接有两个定位轴，两个所述定位轴贯穿三角支撑板。

5、进一步的，所述第二驱动机构包括有第二三角支撑组件，所述第二三角支撑组件的顶部固定连接有u型架板，所述u型架板一侧固定安装有第二气缸，所述第二气缸的输出轴贯穿u型架板与通气接座连接，所述u型架板另一侧顶部开设有凹槽，所述doc总成主件的第一法兰c处卡入u型架板凹槽内，所述底板的顶部固定安装有第二手板阀，所述第二手板阀通过气管与第二气缸对接。

6、进一步的，所述第一密封块与第二密封块均为硅胶材质。

7、本实用新型的技术效果和优点：

8、本实用新型采用气动驱动，能够有效对doc总成主件进行压紧固定，从而提高气密性检测时的稳定性，各通气口均有效快速的进行密封，密封过程中动作迅速，密封效果好，且夹持力稳定可调。

技术特征：

1.一种车用doc总成气密性检测机构，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）的顶部固定安装有两个筒体支撑架（5），所述筒体支撑架（5）的内壁放置有doc总成主件（6），所述底板（1）的顶部固定安装有第一三角支撑组件（2），所述第一三角支撑组件（2）朝向doc总成主件（6）的一侧固定安装有筒体翻边套板（3），所述doc总成主件（6）的一侧翻边a处套入筒体翻边套板（3）的内部，所述筒体翻边套板（3）的内壁固定连接有第一密封块（4），所述第一密封块（4）抵住doc总成主件（6）的翻边a处，所述底板（1）的顶部固定安装有第一驱动机构（7），所述第一驱动机构（7）朝向doc总成主件（6）的一侧固定安装有压紧块（8），所述压紧块（8）抵住doc总成主件（6）另一侧第二法兰b处，所述底板（1）的顶部固定安装有第二驱动机构（9），所述第二驱动机构（9）的输出端固安装有通气接座（11），所述通气接座（11）背部固定安装有第二密封块（10），所述第二密封块（10）抵住doc总成主件（6）正面第一法兰c处，所述第二密封块（10）的顶部开设有贯穿至内部的进气孔，所述第二密封块（10）内部设有穿气孔与进气孔对接。

2.根据权利要求1所述的一种车用doc总成气密性检测机构，其特征在于：所述第一驱动机构（7）包括有三角支撑板（71），所述三角支撑板（71）远离压紧块（8）的一侧固定安装有第一气缸（72），所述底板（1）的顶部固定安装有第一手板阀（75），所述第一手板阀（75）通过气管与第一气缸（72）连通，所述第一气缸（72）的输出轴贯穿第一气缸（72）连接有移动板（73），所述移动板（73）的一侧与压紧块（8）固定安装。

3.根据权利要求2所述的一种车用doc总成气密性检测机构，其特征在于：所述移动板（73）远离压紧块（8）的一侧固定连接有两个定位轴（74），两个所述定位轴（74）贯穿三角支撑板（71）。

4.根据权利要求1所述的一种车用doc总成气密性检测机构，其特征在于：所述第二驱动机构（9）包括有第二三角支撑组件（91），所述第二三角支撑组件（91）的顶部固定连接有u型架板（92），所述u型架板（92）一侧固定安装有第二气缸（93），所述第二气缸（93）的输出轴贯穿u型架板（92）与通气接座（11）连接，所述u型架板（92）另一侧顶部开设有凹槽，所述doc总成主件（6）的第一法兰c处卡入u型架板（92）凹槽内，所述底板（1）的顶部固定安装有第二手板阀（94），所述第二手板阀（94）通过气管与第二气缸（93）对接。

5.根据权利要求1所述的一种车用doc总成气密性检测机构，其特征在于：所述第一密封块（4）与第二密封块（10）均为硅胶材质。

技术总结
本技术涉及DOC总成气密检测夹持工具技术领域，且公开了一种车用DOC总成气密性检测机构，包括底板，底板的顶部固定安装有两个筒体支撑架，筒体支撑架的内壁放置有DOC总成主件，底板的顶部固定安装有第一三角支撑组件，第一三角支撑组件朝向DOC总成主件的一侧固定安装有筒体翻边套板，DOC总成主件的一侧翻边A处套入筒体翻边套板的内部，筒体翻边套板的内壁固定连接有第一密封块，第一密封块抵住DOC总成主件的翻边A处，底板的顶部固定安装有第一驱动机构，本技术气动驱动，能够对DOC总成主件进行压紧固定，提高气密性检测时的稳定性，各通气口均快速的进行密封，密封过程中动作迅速，密封效果好，且夹持力稳定可调。

技术研发人员：刘屹,朱庆,魏强,江鸿祥
受保护的技术使用者：安徽艾可蓝环保股份有限公司
技术研发日：20230202
技术公布日：2024/1/15