一种车门密封条压装检具的制作方法

文档序号:35328808发布日期:2023-09-04 13:34阅读:30来源:国知局
一种车门密封条压装检具的制作方法

本技术涉及车门密封条检测,尤其涉及一种车门密封条压装检具。


背景技术:

1、车门密封条是一种将车门密封,使车门不容易打开,起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品,主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上,起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰等领域。

2、车门密封条在生产后,需要对车门密封条进行检测,通过检测看车门密封条生产的是否合格,不合格的车门密封条在使用后,容易出现质量不达标和密封不严谨的问题,因此需要一种车门密封条压装检具来满足人们的需求。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车门密封条压装检具,以解决车门密封条在生产后,需要对车门密封条进行检测,通过检测看车门密封条生产的是否合格,不合格的车门密封条在使用后,容易出现质量不达标和密封不严谨的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车门密封条压装检具,包括底板和车门密封条本体,所述底板上设有模拟块组件,车门密封条本体放置在模拟块组件上,所述底板上设有两个翻转组件,两个翻转组件位于车门密封条本体的两侧,所述底板上设有检测组件;

3、所述模拟组件包括安装在底板上的第一钣金模拟块、第二钣金模拟块、第三钣金模拟块和第四钣金模拟块,车门密封条本体安装在第一钣金模拟块、第二钣金模拟块、第三钣金模拟块和第四钣金模拟块上,底板上安装有第一玻璃模拟块、第二玻璃模拟块和第三玻璃模拟块,第一玻璃模拟块、第二玻璃模拟块和第三玻璃模拟块位于第一钣金模拟块、第二钣金模拟块、第三钣金模拟块和第四钣金模拟块的一侧。

4、优选的,所述检测组件包括安装在底板上的立板,立板上安装有百分表,立板的一侧设有打表座。

5、优选的,所述底板上安装有a柱铣切面检测和b柱铣切面检测,底板上安装有归零座。

6、优选的,所述底板上设有通止规和一字光标,底板上设有推拉板。

7、优选的,所述第一玻璃模拟块、第二玻璃模拟块和第三玻璃模拟块上均安装有顶部连接板,三个顶部连接板上均安装有卡板,三个卡板均位于车门密封条本体的上方位置,底板上安装有侧部连接板,侧部连接板位于第一玻璃模拟块的一侧。

8、优选的,所述翻转组件包括安装在底板上的翻转器,两个翻转器位于车门密封条本体的两端位置,并均与车门密封条本体相接触。

9、优选的,所述底板上安装有端部连接板,端部连接板上安装有十字对准激光,十字对准激光与车门密封条本体相适配。

10、本实用新型的有益效果是:

11、本实用新型中,将翻转组件上的两个翻转器锁紧固定,推拉板推入固定,使零件无干涉放入,将车门密封条本体擦拭干净,放入检具,车门密封条本体位于两个翻转器之间,并压紧产品,车门密封条本体放置在第一钣金模拟块、第二钣金模拟块、第三钣金模拟块和第四钣金模拟块上,然后将第一玻璃模拟块、第二玻璃模拟块和第三玻璃模拟块贴合在车门密封条本体的一侧,确保产品无晃动现象,完成产品定位,调整激光的十字对准激光,对准车门密封条本体,(百分表已经归零固定在打表座上面)读取百分表数值,数值在公差范围内为合格,反之不合格,使用通止规检测间隙面,通端通且止端止则为合格,反之不合格,手持卡板,依次放入不同位置,对车门密封条本体进行贴合检测,确定卡板与车门密封条本体定位面贴合,观察卡板与车门密封条本体接触面是否与车身相匹配,匹配则合格,反之不合格,分别把产品放入对应的a柱铣切检测块和b柱铣切检测块中,对准车门密封条本体定位面,确定贴合,观察内水切细切面是否在检测槽中,如在检测槽中则合格,反之不合格,将两个翻转器全部松开,推拉板打开,取下车门密封条本体归位,清理检具台面,检测完成。



技术特征:

1.一种车门密封条压装检具,包括底板(1)和车门密封条本体(9),其特征在于:所述底板(1)上设有模拟块组件,车门密封条本体(9)放置在模拟块组件上,所述底板(1)上设有两个翻转组件,两个翻转组件位于车门密封条本体(9)的两侧,所述底板(1)上设有检测组件;

2.根据权利要求1所述的一种车门密封条压装检具,其特征在于:所述检测组件包括安装在底板(1)上的立板(15),立板(15)上安装有百分表(16),立板(15)的一侧设有打表座(17)。

3.根据权利要求2所述的一种车门密封条压装检具,其特征在于:所述底板(1)上安装有a柱铣切面检测(19)和b柱铣切面检测(20),底板(1)上安装有归零座(21)。

4.根据权利要求2所述的一种车门密封条压装检具,其特征在于:所述底板(1)上设有通止规(22)和一字光标(23),底板(1)上设有推拉板(12)。

5.根据权利要求1所述的一种车门密封条压装检具,其特征在于:所述第一玻璃模拟块(6)、第二玻璃模拟块(7)和第三玻璃模拟块(8)上均安装有顶部连接板(10),三个顶部连接板(10)上均安装有卡板(24),三个卡板(24)均位于车门密封条本体(9)的上方位置,底板(1)上安装有侧部连接板(11),侧部连接板(11)位于第一玻璃模拟块(6)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种车门密封条压装检具,其特征在于:所述翻转组件包括安装在底板(1)上的翻转器(13),两个翻转器(13)位于车门密封条本体(9)的两端位置,并均与车门密封条本体(9)相接触。

7.根据权利要求1所述的一种车门密封条压装检具,其特征在于:所述底板(1)上安装有端部连接板(14),端部连接板(14)上安装有十字对准激光(18),十字对准激光(18)与车门密封条本体(9)相适配。


技术总结
本技术公开了一种车门密封条压装检具,涉及到车门密封条检测领域,包括底板和车门密封条本体,所述底板上设有模拟块组件,车门密封条本体放置在模拟块组件上,所述底板上设有两个翻转组件,两个翻转组件位于车门密封条本体的两侧。本技术中,将翻转组件上的两个翻转器锁紧固定,推拉板推入固定,使零件无干涉放入,将车门密封条本体擦拭干净,放入检具,车门密封条本体位于两个翻转器之间,并压紧产品,将第一玻璃模拟块、第二玻璃模拟块和第三玻璃模拟块贴合在车门密封条本体的一侧,确保产品无晃动现象,完成产品定位,调整激光的十字对准激光,对准车门密封条本体读取百分表数值,数值在公差范围内为合格,反之不合格。

技术研发人员:孔维西,贺桂欣,孔艳竹
受保护的技术使用者:苏州科起源检具有限公司
技术研发日:20230202
技术公布日:2024/1/14
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