固定轮毂电机调试台架的制作方法

本技术涉及调试台架，具体涉及固定轮毂电机调试台架。

背景技术：

1、轮毂电机调试台架主要用来调节测试轮毂电机的状态，目前市场上现有的轮毂电机调试台架，是多功能的调试台架，不仅可以在调试时固定轮毂电机，还可以用于固定焊接物件；更高级固定调试台架还包括了数据传感器，例如扭矩传感器、速度传感器等，可以系统性的测试轮毂电机，在自行装车之前，需要固定每个轮毂电机对其进行一个轮毂电机的自学习工作，检查能否正常运行；只有在自学习完成之后，才可以进行轮毂电机的装车工作。针对现有技术存在以下问题：

2、1、现有的固定轮毂电机调试台架，设备功能齐全，主要配备于一些固定生产电机的大厂，各个功能齐全，有时候客户只需要调试轮毂电机自学习工作；没有一个简单、功能需求少方便实用的轮毂电机调试台架使用；

3、2、现有的固定轮毂电机调试台架，由于其功能齐全导致其较为繁重，对于携带较为麻烦，费时费力，同时其价格较高，不够实惠耐用也不方便携带。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

2、固定轮毂电机调试台架，包括基础框架，所述基础框架左右两侧的中端均设置有横杠，所述横杠顶部的中端固定安装有下夹紧模块，所述基础框架顶部的左右两端均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹安装有螺纹栓，所述螺纹栓的底端活动安装有上夹紧模块。

3、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述基础框架和横杠通过焊接的方式进行连接。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述上夹紧模块的顶端与螺纹栓之间螺纹连接。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述螺纹栓和上夹紧模块的内侧均呈凹字形设置。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述螺纹栓和上夹紧模块可根据轮毂电机轴的尺寸大小进行选配。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述基础框架和横杠均为内部中空的铁材质。

8、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

9、1、本实用新型提供固定轮毂电机调试台架，通过横杠、下夹紧模块、螺纹孔等的设置，通过制定基础框架并在基础框架之间设置横杠，并根据轮毂电机轴外形和尺寸大小进行上夹紧模块和下夹紧模块的选定，通过转动螺纹栓，使螺纹栓沿螺纹孔的内部向下活动，当螺纹栓穿过螺纹孔后，带动上夹紧模块不断靠近下夹紧模块的位置，通过不断旋拧螺纹栓直到上夹紧模块和下夹紧模块对轮毂电机轴进行夹紧不会松动为止以方便完成调试，可单方面满足轮毂电机调试工作而不需要购买整个测试台架，更为方便。

10、2、本实用新型提供固定轮毂电机调试台架，携带便捷，工作人员可随意进行携带，极为方便。

11、3、本实用新型提供固定轮毂电机调试台架，结构简单，制造成本低且生产快，能够大范围供给给零售厂商和私自购买轮毂的客户。

技术特征：

1.固定轮毂电机调试台架，包括基础框架(1)，其特征在于：所述基础框架(1)左右两侧的中端均设置有横杠(2)，所述横杠(2)顶部的中端固定安装有下夹紧模块(3)，所述基础框架(1)顶部的左右两端均开设有螺纹孔(4)，所述螺纹孔(4)的内部螺纹安装有螺纹栓(5)，所述螺纹栓(5)的底端活动安装有上夹紧模块(6)。

2.根据权利要求1所述的固定轮毂电机调试台架，其特征在于：所述基础框架(1)和横杠(2)通过焊接的方式进行连接。

3.根据权利要求1所述的固定轮毂电机调试台架，其特征在于：所述上夹紧模块(6)的顶端与螺纹栓(5)之间螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的固定轮毂电机调试台架，其特征在于：所述螺纹栓(5)和上夹紧模块(6)的内侧均呈凹字形设置。

5.根据权利要求4所述的固定轮毂电机调试台架，其特征在于：所述螺纹栓(5)和上夹紧模块(6)可根据轮毂电机轴的尺寸大小进行选配。

6.根据权利要求2所述的固定轮毂电机调试台架，其特征在于：所述基础框架(1)和横杠(2)均为内部中空的铁材质。

技术总结
本技术公开了固定轮毂电机调试台架，涉及调试台架技术领域，包括基础框架，所述基础框架左右两侧的中端均设置有横杠，所述横杠顶部的中端固定安装有下夹紧模块，所述基础框架顶部的左右两端均开设有螺纹孔。本技术通过制定基础框架并在基础框架之间设置横杠，并根据轮毂电机轴外形和尺寸大小进行上夹紧模块和下夹紧模块的选定，通过转动螺纹栓，使螺纹栓沿螺纹孔的内部向下活动，当螺纹栓穿过螺纹孔后，带动上夹紧模块不断靠近下夹紧模块的位置，通过不断旋拧螺纹栓直到上夹紧模块和下夹紧模块对轮毂电机轴进行夹紧不会松动为止以方便完成调试，可单方面满足轮毂电机调试工作而不需要购买整个测试台架，更为方便。

技术研发人员：谢丽丽,朱子轩,陈智雪,杨煊
受保护的技术使用者：浙江智莱科技有限公司
技术研发日：20230213
技术公布日：2024/1/14