一种多工位模夹手的夹钳保养辅助检测装置的制作方法

文档序号:35107477发布日期:2023-08-14 01:22阅读:15来源:国知局
一种多工位模夹手的夹钳保养辅助检测装置的制作方法

本技术涉及夹手夹钳保养,具体为一种多工位模夹手的夹钳保养辅助检测装置。


背景技术:

1、多工位模自动生产中,夹手主要起到在模具工序之间传递零件作用,夹手装置是多工位模自动化生产中很重要的一个组成部分,如果夹手夹钳松动损坏、夹持角度变化,以及气管和接近开关损坏等,都会严重影响多工位模自动化生产的效率,轻则出现夹手各种异常停机的产生,重则损坏夹手和模具,而多工位模生产速度较快,因此夹手完好的有效性至关重要,从而凸显夹手夹钳日常保养的重要性。

2、传统的夹手夹钳线下保养,只能做到简单的清洁和润滑,只能对夹手夹钳外部可见处进行清洁或者对连接处进行润滑处理,其缺点为,无法在进行保养时做到验证夹钳和夹手气路的完好有效性,只能上线自动化生产时才能验证夹钳的完好有效性,不能彻底杜绝夹手损坏原因导致的多工位模自动化生产异常停机频发的问题,导致需要频繁停机对夹手或者夹钳进行维修,导致正常生产受到影响,为此我们提出一种多工位模夹手的夹钳保养辅助检测装置以解决上述问题。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种多工位模夹手的夹钳保养辅助检测装置,解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种多工位模夹手的夹钳保养辅助检测装置,包括纯钢快插接头、气管、夹手,所述纯钢快插接头通过气管与y型三通接头相连,所述y型三通接头的一路通道通过气管与气动手阀开关相连然后与第一l型气管接头相连再通过第一双内丝铜接头与第一快速接头相连,所述y型三通接头的另一路通道通过气管直接与第二l型气管接头相连再通过第二双内丝铜接头与第二快速接头相连,此装置一端通过纯钢快插接头与气路相连,另一端通过第一快速接头、第二快速接头与夹手气路的快速接头相连。

3、优选的,所述气管由pvc软管制备。

4、优选的,所述气管的直径值与气动手阀开关以及各接头适配。

5、优选的,所述第一l型气管接头、第二l型气管接头之间的距离为20-40cm。

6、优选的,所述气动手阀开关的开闭合可对夹手的开闭合进行控制。

7、本实用新型提供了一种多工位模夹手的夹钳保养辅助检测装置,具备以下有益效果:

8、1、该多工位模夹手的夹钳保养辅助检测装置,由气管与各类接头组成,可通过纯钢快插接头与气路相连,并通过快速接头与夹手气路的快速接头相连,通过气动手阀开关的开闭来控制夹手的开闭,实现对夹手气路是否完好进行验证,结构简单,制造成本低。

9、2、该多工位模夹手的夹钳保养辅助检测装置,各管路之间通过快速连接的各类插头进行连接,组装便捷,降低了操作难度,缩短了检测时间。



技术特征:

1.一种多工位模夹手的夹钳保养辅助检测装置,包括纯钢快插接头(1)、气管(2)、夹手(11),其特征在于:所述纯钢快插接头(1)通过气管(2)与y型三通接头(3)相连,所述y型三通接头(3)的一路通道通过气管(2)与气动手阀开关(4)相连然后与第一l型气管接头(5)相连再通过第一双内丝铜接头(6)与第一快速接头(7)相连,所述y型三通接头(3)的另一路通道通过气管(2)直接与第二l型气管接头(10)相连再通过第二双内丝铜接头(9)与第二快速接头(8)相连,此装置一端通过纯钢快插接头(1)与气路相连,另一端通过第一快速接头(7)、第二快速接头(8)与夹手(11)气路的快速接头相连。

2.根据权利要求1所述的一种多工位模夹手的夹钳保养辅助检测装置,其特征在于:所述气管(2)由pvc软管制备。

3.根据权利要求1所述的一种多工位模夹手的夹钳保养辅助检测装置,其特征在于:所述气管(2)的直径值与气动手阀开关(4)以及各接头适配。

4.根据权利要求1所述的一种多工位模夹手的夹钳保养辅助检测装置,其特征在于:所述第一l型气管接头(5)、第二l型气管接头(10)之间的距离为20-40cm。

5.根据权利要求1所述的一种多工位模夹手的夹钳保养辅助检测装置,其特征在于:所述气动手阀开关(4)的开闭合可对夹手(11)的开闭合进行控制。


技术总结
本技术公开了一种多工位模夹手的夹钳保养辅助检测装置,涉及夹手夹钳保养技术领域,具体为一种多工位模夹手的夹钳保养辅助检测装置,包括纯钢快插接头、气管、夹手,所述纯钢快插接头通过气管与Y型三通接头相连,所述Y型三通接头的一路通道通过气管与气动手阀开关相连然后与第一L型气管接头相连再通过第一双内丝铜接头与第一快速接头相连。该多工位模夹手的夹钳保养辅助检测装置,由气管与各类接头组成,可通过纯钢快插接头与气路相连,并通过快速接头与夹手气路的快速接头相连,通过气动手阀开关的开闭来控制夹手的开闭,实现对夹手气路是否完好进行验证,结构简单,制造成本低。

技术研发人员:邱清玉,吴贤刚,沈庆元,张伟,董保河
受保护的技术使用者:杭州宝伟汽车零部件有限公司
技术研发日:20230214
技术公布日:2024/1/13
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