一种测量缸套凹槽深度装置的制作方法

本技术涉及测量仪器领域，尤其是一种测量缸套凹槽深度装置。

背景技术：

1、在工业生产中，一些特殊形状的零部件因尺寸微小、形状特殊，导致难以测量或测量成本高。以某型号柴油机缸套为例，柴油机缸套颈部凹槽滚压加工后，凹槽底部距缸套密封面的深度要求为由于凹槽半径只有r2，受空间限制，该尺寸用通用检具无法精准测出，而采用专用的昂贵仪器检测，又不便于及时调整加工数据。

2、缸套颈部凹槽深度是关键性尺寸，如果该尺寸出现偏差，对缸套的装配以及柴油机整机性能都会造成不良影响，因此必须严格保证工艺要求为了检测该尺寸，公司专门购置了进口仪器fts-i120轮廓检测仪。检测时将工件放置在倾斜的v型工装上，拧紧压紧螺母将工件固定，红宝石测头沿φ149.5外圆—25°斜面—r2圆弧凹槽—凸缘端面的行动轨迹进行滑行取样，数据结果显示在显示屏上。整个送检过程包括生产现场到精测室的路程耗费时间、仪器启动时间、工件装夹时间、检测时间，合计大约25分钟，检测时间过长且操作复杂，难以及时对生产提出指导性意见。使用轮廓检测仪检测，对部件表面的光滑度要求较高，因为缸套外圆处于半精车状态，光滑度较差(rz16)，测出的数据会受工件表面粗糙度的影响而不准确，所以需要专门将送检工件精加工，提高表面光滑度后再进行送检，给生产带来了不便。而更重要的是精加工后的工件在轮廓仪上检测也会磨损测头，该测头昂贵，经计算每检测一次大约消耗16元。因此使用轮廓检测仪检测只可作为小概率的抽检和复验，不适合经常性检测。

3、因此需要一种结构简便，操作易行，经济实惠的检测仪器，来随时准确的测量缸套凹槽深度，以便及时发现生产中尺寸不达标，及时指导生产。

技术实现思路

1、本实用新型需要解决的技术问题是提供一种测量缸套凹槽深度装置，可以及时准确便宜的测量出缸套凹槽深度尺寸。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种测量缸套凹槽深度装置，包括磁力表架和设置在磁力表架上的杠杆表，磁力表架上固定设置有支撑板，支撑板在杠杆表的下方位置与杠杆表相对，支撑板上设置有贯通的内螺纹孔，内螺纹孔内设置有微调螺杆，微调螺杆外设置有可和内螺纹孔相互啮合的外螺纹，微调螺杆顶部触碰杠杆表底部，杠杆表底部连接设置有凸出的连接块，连接块和支撑板之间通过弹簧连接。

3、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述微调螺杆上的外螺纹为细牙螺纹，微调螺杆尾部设置有方便旋转的旋动件。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：支撑板通过顶丝固定在磁力表架上。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述杠杆表为杠杆百分表，杠杆表的表盘上标识有合格范围。

6、由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：通过将装置放置在操作工位的检测平台上，生产者可随时检测，掌握产品状态。通过设置附有细牙螺纹的微调螺杆，不仅可以通过旋转螺杆上下调节检测装置和缸套的位置，也可进行精度更高的杠杆表调零。通过设置弹簧，可以有效消除杠杆表测头和待测工件表面间隙，保证测量数据的准确性，同时弹簧和螺杆一顶一拉，相互作用和反作用，增加了系统的稳定性。通过对杠杆表进行改造，在表盘上标识出合格范围，方便读数，方便检测，更利于在大规模检测时，指导生产。

技术特征：

1.一种测量缸套凹槽深度装置，包括磁力表架和设置在磁力表架上的杠杆表(1)，其特征在于：磁力表架上固定设置有支撑板(3)，支撑板(3)在杠杆表(1)的下方位置与杠杆表(1)相对，支撑板(3)上设置有贯通的内螺纹孔，内螺纹孔内设置有微调螺杆(4)，微调螺杆(4)外设置有可和内螺纹孔相互啮合的外螺纹，微调螺杆(4)顶部可触碰杠杆表(1)底部，杠杆表(1)底部连接设置有凸出的连接块(5)，连接块(5)和支撑板(3)之间通过弹簧(6)连接。

2.根据权利要求1所述的一种测量缸套凹槽深度装置，其特征在于：所述微调螺杆(4)上的外螺纹为细牙螺纹，微调螺杆(4)尾部设置有方便旋转的旋动件。

3.根据权利要求1或2所述的一种测量缸套凹槽深度装置，其特征在于：支撑板(3)通过顶丝(2)固定在磁力表架上。

4.根据权利要求3所述的一种测量缸套凹槽深度装置，其特征在于：所述杠杆表(1)为杠杆百分表，杠杆表(1)的表盘上标识有合格范围。

技术总结
本技术公开了一种测量缸套凹槽深度装置，属于测量仪器领域，包括带有表架的杠杆表，磁力表架上设置有支撑板，通过支撑板设置有微调螺杆和使用弹簧与杠杆表底部的连接块相连。本技术结构简洁，操作简单易学，且测量准确度高，能迅速得出测量结构，可以有效及时的进行指导生产，极大的降低了检测成本和生产出错的试错成本。

技术研发人员：颜书华,刘永明,李世宇,李辉,杜菲,梁望,康文杰,马永强
受保护的技术使用者：河北华北柴油机有限责任公司
技术研发日：20230214
技术公布日：2024/1/13