一种可进行对坐垫滑轨解锁压力检测标定设备的制作方法

文档序号:35226735发布日期:2023-08-24 22:46阅读:15来源:国知局
一种可进行对坐垫滑轨解锁压力检测标定设备的制作方法

本技术涉及装配检测,特别涉及一种可进行对坐垫滑轨解锁压力检测标定设备。


背景技术:

1、在乘用车坐垫骨架总成装配过程中,其中,坐垫骨架总成在安装滑轨解锁拉线时,只能通过人工用手去触摸产品的拉线的松紧程度来判断解锁的压力是否能满足解锁要求,来调节产品的拉线的松紧螺母来保证合适的力度能解锁。

2、此操作方式,准确性低、花费时间较长,每个操作者的力度和手法都不一样,容易导致产品出现解锁时过松或无法解锁的情况。

3、为此,我们提出一种能够更精准检测到解锁压力,并且能对产品进行解锁压力的调节的工装。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种可进行对坐垫滑轨解锁压力检测标定设备,采用本技术方案使得检测压力能以数值显示,不需要人工触碰感知压力程度,缩短操作时间,提高了工作效率,提升了对压力值的准确度的判断,也能满足对产品质量控制。

2、本实用新型还提供具有上述一种可进行对坐垫滑轨解锁压力检测标定设备,包括:底板,所述底板的上边面固定连接有压力传感器支座组件,所述压力传感器支座组件的上端固定连接有压力传感器,所述压力传感器的上端固定连接有零件支撑块,所述底板的侧表面固定连接有l型连接长板,所述l型连接长板远离底板的一端固定连接有电气箱,所述电气箱的前侧面设置有显示控制器;零件定位压力传感器支座组件,所述零件定位压力传感器支座组件的侧表面固定连接有气缸。通过以上结构,通过直接压力传感器感应解锁的铆压轴的压力,而将数据输出到显示控制器上显示数值,更加直观地将所需求的压力数据显示出来,从而更准确的判断是否需要调节拉线松紧度。现有技术通过人工触摸方式感应坐垫解锁拉线的松紧,由于准确度差,需反复用手感应拉线松紧程度,导致大大降低了工作效率;而本实用新型由于能更直观地将数据显示出来,从而可以更迅速地判断是否需要调节拉线松紧度,而将直接提高操作者的工作效率。

3、根据本实用新型所述的一种可进行对坐垫滑轨解锁压力检测标定设备,所述零件定位压力传感器支座组件与底板固定连接,所述显示控制器分别与压力传感器、底板固定连接。通过以上结构,形成检测压力模式。

4、根据本实用新型所述的一种可进行对坐垫滑轨解锁压力检测标定设备,所述压力传感器分别与底板、零件定位压力传感器支座组件、气缸、压力传感器支座组件、零件支撑块固定连接。通过以上结构,对零件进行定位固定,并可以通过压力传感器5上的压力传感器支座组件4接触到零件,来检测压力。

5、根据本实用新型所述的一种可进行对坐垫滑轨解锁压力检测标定设备,所述压力传感器与显示控制器通过电缆固定连接,所述显示控制器与外接电源固定连接。通过以上结构,形成一套完整的可检测可定位夹紧零件的工装。

6、根据本实用新型所述的一种可进行对坐垫滑轨解锁压力检测标定设备,所述l型连接长板的两侧固定连接有连接板。通过以上结构,稳固连接结构。

7、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。



技术特征:

1.一种可进行对坐垫滑轨解锁压力检测标定设备,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种可进行对坐垫滑轨解锁压力检测标定设备,其特征在于,所述零件定位压力传感器支座组件(2)与底板(1)固定连接,所述显示控制器(8)分别与压力传感器(5)、底板(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种可进行对坐垫滑轨解锁压力检测标定设备,其特征在于,所述压力传感器(5)分别与底板(1)、零件定位压力传感器支座组件(2)、气缸(3)、压力传感器支座组件(4)、零件支撑块(6)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种可进行对坐垫滑轨解锁压力检测标定设备,其特征在于,所述压力传感器(5)与显示控制器(8)通过电缆固定连接,所述显示控制器(8)与外接电源固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可进行对坐垫滑轨解锁压力检测标定设备,其特征在于,所述l型连接长板(10)的两侧固定连接有连接板(9)。


技术总结
本技术公开了一种可进行对坐垫滑轨解锁压力检测标定设备,其包括底板,所述底板的上边面固定连接有压力传感器支座组件,所述压力传感器支座组件的上端固定连接有压力传感器,所述压力传感器的上端固定连接有零件支撑块,所述底板的侧表面固定连接有L型连接长板,所述L型连接长板远离底板的一端固定连接有电气箱,所述电气箱的前侧面设置有显示控制器;零件定位压力传感器支座组件,所述零件定位压力传感器支座组件的侧表面固定连接有气缸。通过以上结构,通过直接压力传感器感应解锁的铆压轴的压力,而将数据输出到显示控制器上显示数值,更加直观地将所需求的压力数据显示出来,从而更准确的判断是否需要调节拉线松紧度。

技术研发人员:夏君
受保护的技术使用者:武汉浦江沿浦汽车零件有限公司
技术研发日:20230323
技术公布日:2024/1/13
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