汽车电磁阀检测设备的制作方法

本技术涉及电磁阀检测，具体为汽车电磁阀检测设备。

背景技术：

1、汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件，电磁阀的好坏决定汽车行驶是否安全，电磁阀在生产过程中需要对其进行密闭性检测，防止电磁阀在使用过程中出现泄漏。

2、根据申请号：cn201320415336.5，本实用新型公开了一种电磁阀快速检测装置，包括用于固定电磁阀的夹具，所述夹具上设有与电磁阀内部空间连通的进水口，所述夹具上还设有与电磁阀内部空间连通的出水口。本实用新型结构简单，设计合理，能实现快速检测工作状态，安全可靠、装卸方便；上述案列电磁阀快速检测装置检测效果较差，采用高压泵将高压水从进水口处打入电磁阀内，观察电磁阀的工作状态，一方面使用完毕后，电磁阀的内部会残留大量的水渍，需要清理，增大劳动强度，另一方面使用过程中，设备上会残留大量的水渍，影响电磁阀工作状态的检测，从而影响检测效果，降低了实用性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供汽车电磁阀检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车电磁阀检测设备，包括：

3、工作台；

4、检测机构，所述检测机构设置在工作台上，所述检测机构包括移动板，所述移动板的数量为两个且分别设置在工作台的顶部，两个移动板相互靠近一侧的底部均安装有固定管，所述固定管的内壁上螺纹连接有连接螺纹管，所述连接螺纹管的表面安装有密封块，位于左侧的移动板且远离密封块的一侧通过固定块固定连接有检测壳，所述检测壳内壁的左侧安装有气体探测器，所述检测壳顶部的左侧安装有警报器；

5、驱动夹紧机构，所述驱动夹紧机构设置在工作台上。

6、优选的，位于右侧的移动板且远离密封块的一侧通过稳固块安装有气泵。

7、优选的，位于左侧的固定管且远离密封块的一端依次贯穿位于左侧的移动板和检测壳且延伸至检测壳的内部，位于右侧的固定管且远离密封块的一端贯穿位于右侧的移动板且延伸至其外部，所述气泵的进气口与位于右侧的固定管固定连接。

8、优选的，所述驱动夹紧机构包括支撑板和滑槽，所述支撑板的数量为两个且分别安装在工作台底部的左右两侧，位于左侧支撑板上安装有伺服电机，所述伺服电机输出轴的右端贯穿位于左侧的支撑板且延伸至其外部，所述伺服电机输出轴的右端安装有正转螺纹杆，所述正转螺纹杆的右端安装有反转螺纹杆。

9、优选的，所述滑槽的数量为两个且分别开设在工作台顶部的左右两侧，所述正转螺纹杆的表面与反转螺纹杆的表面均螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部安装有移动块。

10、优选的，所述移动块远离螺纹块的一侧贯穿滑槽且延伸至其内部，所述移动块远离螺纹块的一侧安装有与滑槽滑动接触的滑块，两个移动板相对一侧的顶部均安装有夹块。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

12、1、本实用新型通过移动板、固定管、连接螺纹管、密封块、固定块、检测壳、气体探测器、警报器、稳固块和气泵的相互配合，从而方便对汽车电磁阀的密封性进行检测，提高了检测效果和校测效率，同时保证了检测设备和电磁阀连接时的密封性，避免影响检测效果。

13、2、本实用新型通过支撑板、滑槽、伺服电机、正转螺纹杆、反转螺纹杆、螺纹块、移动块、滑块和夹块的相互配合，从而方便对待检测的汽车电磁阀进行固定限位，保证了电磁阀检测时的稳定性。

技术特征：

1.汽车电磁阀检测设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车电磁阀检测设备，其特征在于：位于右侧的移动板(21)且远离密封块(24)的一侧通过稳固块(29)安装有气泵(210)。

3.根据权利要求2所述的汽车电磁阀检测设备，其特征在于：位于左侧的固定管(22)且远离密封块(24)的一端依次贯穿位于左侧的移动板(21)和检测壳(26)且延伸至检测壳(26)的内部，位于右侧的固定管(22)且远离密封块(24)的一端贯穿位于右侧的移动板(21)且延伸至其外部，所述气泵(210)的进气口与位于右侧的固定管(22)固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车电磁阀检测设备，其特征在于：所述驱动夹紧机构(3)包括支撑板(31)和滑槽(32)，所述支撑板(31)的数量为两个且分别安装在工作台(1)底部的左右两侧，位于左侧支撑板(31)上安装有伺服电机(33)，所述伺服电机(33)输出轴的右端贯穿位于左侧的支撑板(31)且延伸至其外部，所述伺服电机(33)输出轴的右端安装有正转螺纹杆(34)，所述正转螺纹杆(34)的右端安装有反转螺纹杆(35)。

5.根据权利要求4所述的汽车电磁阀检测设备，其特征在于：所述滑槽(32)的数量为两个且分别开设在工作台(1)顶部的左右两侧，所述正转螺纹杆(34)的表面与反转螺纹杆(35)的表面均螺纹连接有螺纹块(36)，所述螺纹块(36)的顶部安装有移动块(37)。

6.根据权利要求5所述的汽车电磁阀检测设备，其特征在于：所述移动块(37)远离螺纹块(36)的一侧贯穿滑槽(32)且延伸至其内部，所述移动块(37)远离螺纹块(36)的一侧安装有与滑槽(32)滑动接触的滑块(38)，两个移动板(21)相对一侧的顶部均安装有夹块(39)。

技术总结
本技术公开了汽车电磁阀检测设备，包括：工作台，检测机构，所述检测机构设置在工作台上，所述检测机构包括移动板，所述移动板的数量为两个且分别设置在工作台的顶部，两个移动板相互靠近一侧的底部均安装有固定管，所述固定管的内壁上螺纹连接有连接螺纹管，所述连接螺纹管的表面安装有密封块，位于左侧的移动板且远离密封块的一侧通过固定块固定连接有检测壳。本技术通过移动板、固定管、连接螺纹管、密封块、固定块、检测壳、气体探测器、警报器、稳固块和气泵的相互配合，从而方便对汽车电磁阀的密封性进行检测，提高了检测效果和校测效率，同时保证了检测设备和电磁阀连接时的密封性，避免影响检测效果。

技术研发人员：杨剑兵
受保护的技术使用者：杭州鸿拓精密机械制造有限公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/15