一种适用于柔性防撞圈多角度加载的试验装置

本技术涉及交通安全，特别是涉及一种适用于柔性防撞圈多角度加载的试验装置。

背景技术：

1、近年来，随着各种大型跨海跨江桥梁的不断兴建，国内外船舶撞击桥梁事故频繁发生，轻则造成船舶和桥梁受损，重则造成桥梁坍塌、船舶损毁、人员伤亡，甚至带来灾难性的环境污染。基于刚柔相济综合防护原理的大型桥梁防船撞柔性防护技术既保护了桥梁桥墩，又有效的保护来撞的船舶，同时防撞装置也不需要大维修，被广泛应用。但目前，对于柔性防撞装置的关键部件柔性防撞圈的研究还十分有限，为了提高柔性防撞装置的作用，更大限度的利用它，作为柔性防撞装置的关键耗能和受力部位，研究柔性耗能防撞圈的多角度受力特性极其重要。但目前还没有针对柔性防撞圈的多角度加载装置，因此亟需一种适用于柔性防撞圈多角度加载的试验装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于柔性防撞圈多角度加载的试验装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种适用于柔性防撞圈多角度加载的试验装置，包括底座，其特征在于所述底座与斜向支撑梁通过第一螺栓固定连接，所述底座与支架通过第二螺栓固定连接，所述斜向支撑梁与支架通过第三螺栓固定连接，承板与斜向支撑梁通过第一锚杆连接，所述承板与底座通过第二锚杆连接，所述承板与第一夹具承台底部通过第四螺栓固定连接，所述第一夹具承台顶部与第一匝箍通过第五螺栓固定连接夹持固定柔性防撞圈，所述柔性防撞圈左上部采用同样方式用第二夹具承台、第二匝箍通过第六螺栓夹持固定，所述第二夹具承台远离柔性防撞圈一端通过螺栓孔与任意荷载施加装置连接施加竖向荷载；所述承板与底座之间可以进行角度调节，从而可以对试验模型进行不同角度的加载。

4、进一步的，所述底座左侧设置有8个第一螺栓孔，右侧设置有8个第二螺栓孔，上部设置有2个第一锚孔。

5、进一步的，所述斜向支撑梁呈1/4圆弧形，沿圆弧端方向均匀布置17个调节孔，且每个相邻调节孔之间相距5°，底部设置有4个第三螺栓孔，上部设置有4个第四螺栓孔。

6、进一步的，所述支架上部设置有4个第五螺栓孔，下部设置有4个第六螺栓孔。

7、进一步的，所述承板上部设置有1个第一通孔，下部设置有1个第二通孔，靠近上部边缘处中心位置设置有4个第七螺栓孔

8、进一步的，所述第一夹具承台或第二夹具承台顶部设置有4个第八螺栓孔，底部设置有4个第九螺栓孔。

9、进一步的，所述第一匝箍或第二匝箍左右两侧均设置有2个第十螺栓孔。

10、本实用新型的有益效果为：

11、1.斜向支撑梁分别通过螺栓与支架、底座连接，使整个结构更加稳定、可靠。

12、2.通过承板与斜向支撑梁不同位置锚孔的连接，可以改变试验模型的加载角度。

13、3.该装置为机械组装，项目结束后该装置拆卸方便，可进行多次利用。

技术特征：

1.一种适用于柔性防撞圈多角度加载的试验装置，包括底座(1)，其特征在于所述底座(1)与斜向支撑梁(3)通过第一螺栓(2)固定连接，所述底座(1)与支架(15)通过第二螺栓(16)固定连接，所述斜向支撑梁(3)与支架(15)通过第三螺栓(14)固定连接，承板(4)与斜向支撑梁(3)通过第一锚杆(6)连接，所述承板(4)与底座(1)通过第二锚杆(17)连接，所述承板(4)与第一夹具承台(7)底部通过第四螺栓(5)固定连接，所述第一夹具承台(7)顶部与第一匝箍(9)通过第五螺栓(8)固定连接夹持固定柔性防撞圈(10)，所述柔性防撞圈(10)左上部采用同样方式用第二夹具承台(13)、第二匝箍(11)通过第六螺栓(12)夹持固定，所述第二夹具承台(13)远离柔性防撞圈(10)一端通过螺栓孔(29)与任意荷载施加装置连接施加竖向荷载；所述承板(4)与底座(1)之间可以进行角度调节，从而可以对试验模型进行不同角度的加载。

2.根据权利要求1所述的一种适用于柔性防撞圈多角度加载的试验装置，其特征在于，所述底座(1)左侧设置有8个第一螺栓孔(22)，右侧设置有8个第二螺栓孔(23)，上部设置有2个第一锚孔(18)。

3.根据权利要求1所述的一种适用于柔性防撞圈多角度加载的试验装置，其特征在于，所述斜向支撑梁(3)呈1/4圆弧形，沿圆弧端方向均匀布置17个调节孔(24)，且每个相邻调节孔之间相距5°，底部设置有4个第三螺栓孔(25)，上部设置有4个第四螺栓孔(26)。

4.根据权利要求1所述的一种适用于柔性防撞圈多角度加载的试验装置，其特征在于，所述支架(15)上部设置有4个第五螺栓孔(27)，下部设置有4个第六螺栓孔(28)。

5.根据权利要求1所述的一种适用于柔性防撞圈多角度加载的试验装置，其特征在于，所述承板(4)上部设置有1个第一通孔(19)，下部设置有1个第二通孔(21)，靠近上部边缘处设置有4个第七螺栓孔(20)。

6.根据权利要求1所述的一种适用于柔性防撞圈多角度加载的试验装置，其特征在于，所述第一夹具承台(7)或第二夹具承台(13)顶部设置有4个第八螺栓孔(30)，底部设置有4个第九螺栓孔(29)。

7.根据权利要求1所述的一种适用于柔性防撞圈多角度加载的试验装置，其特征在于，所述第一匝箍(9)或第二匝箍(11)左右两侧均设置有2个第十螺栓孔(31)。

技术总结
一种适用于柔性防撞圈多角度加载的试验装置，包括底座，其特征在于所述底座与斜向支撑梁通过第一螺栓固定连接，所述底座与支架通过第二螺栓固定连接，所述斜向支撑梁与支架通过第三螺栓固定连接，承板与斜向支撑梁通过第一锚杆连接，所述承板与底座通过第二锚杆连接，所述承板与第一夹具承台底部通过第四螺栓固定连接，所述第一夹具承台顶部与第一匝箍通过第五螺栓固定连接夹持固定柔性防撞圈，所述柔性防撞圈左上部采用同样方式用第二夹具承台、第二匝箍通过第六螺栓夹持固定，所述第二夹具承台远离柔性防撞圈一端通过螺栓孔与任意荷载施加装置连接施加竖向荷载；所述承板与底座之间可以进行角度调节，从而可以对试验模型进行不同角度的加载。

技术研发人员：范渊吉,毛战战,马志群,蔡奕昌,邹攀
受保护的技术使用者：郑州大学
技术研发日：20230408
技术公布日：2024/1/13