电动车转速传感器的磁钢固定装置的制作方法

本技术属于电动车配件，涉及电动车转速传感器的磁钢固定装置。

背景技术：

1、电动车在行驶过程中，为了方便骑行人员观察行驶速度，需要对电动车的转速进行实时检测，目前的检测方式主要在电动车刹车片处安装传感器用于对车轮转速进行检测，通过车轮转速的检测，然后转换为车速。

2、目前电动车转速传感器在进行安装时，直接采用螺栓将传感器安装在刹车片的表面，没有设置防护结构，在行驶的过程中传感器长期受雨水和污泥的侵蚀，影响其使用寿命，同时电动车长期抖动，容易造成传感器松动，影响转速检测结果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供电动车转速传感器的磁钢固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：电动车转速传感器的磁钢固定装置，包括轮毂和刹车片，所述轮毂的内壁等距固定设有多根加固筋，多根所述加固筋的中心处固定设有轴套，所述刹车片的中心处开设有装配孔，所述轴套的一端套设连接有刹车片，所述刹车片的侧壁固定安装有固定套固定件，所述固定套固定件的中部固定设有磁钢固定套，所述磁钢固定套一侧的中心处开设有磁钢放置槽，所述磁钢放置槽的内部嵌设连接有磁钢，所述磁钢放置槽的顶部开设有密封槽，所述密封槽的内部卡合连接有密封盖，所述磁钢固定套的外壁套设连接防护套，所述防护套的一侧固定连接有数据线，所述数据线与磁钢固定连接，所述防护套的外壁固定设有防护盖。这样设置的目的是通过在刹车片的表面安装固定套固定件，并通过在固定套固定件表面连接磁钢固定套，通过在磁钢固定套侧面磁钢放置槽内部封装磁钢，能够通过磁钢对刹车片的转速进行感应。

3、在上述的电动车转速传感器的磁钢固定装置中，所述固定套固定件顶端的两侧均开设有固定孔，所述防护盖的两侧均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓穿过固定孔与刹车片螺纹连接。这样设置的目的是通过固定螺栓，便于防护盖和固定套固定件与刹片片之间装配。

4、在上述的电动车转速传感器的磁钢固定装置中，所述固定套固定件底端的两侧均固定设有u型卡块，所述磁钢固定套顶端的两侧均开设有矩形通孔，所述u型卡块与矩形通孔穿插连接。这样设置的目的是通过u型卡块与矩形通孔穿插，便于磁钢固定套的固定。

5、在上述的电动车转速传感器的磁钢固定装置中，所述u型卡块端面的尺寸与矩形通孔的内径相同，且所述u型卡块的表面开设有均匀分布的防滑纹。这样设置的目的是通过开设的防滑纹，增加了u型卡块与矩形通孔之间的摩擦，提高了磁钢固定套连接的牢固性。

6、在上述的电动车转速传感器的磁钢固定装置中，所述防护盖的内壁开设有束线槽，所述数据线与束线槽嵌设连接。这样设置的目的是通过束线槽的开设，便于对数据线进行限位。

7、在上述的电动车转速传感器的磁钢固定装置中，所述磁钢放置槽与密封盖的连接处涂设有密封胶。这样设置的目的是提高了连接处的密封性。

8、与现有技术相比，本实用新型电动车转速传感器的磁钢固定装置的优点为：通过在刹车片的表面安装固定套固定件，并通过在固定套固定件表面连接磁钢固定套，能够有效的对传感器进行保护，提高其使用寿命，通过在磁钢固定套侧面磁钢放置槽内部封装磁钢，能够通过磁钢对刹车片的转速进行感应，能够实时的检测电动车转速，结构简单，集成化程度高，提高了后轮传感器安装的便利性。

技术特征：

1.电动车转速传感器的磁钢固定装置，包括轮毂(1)和刹车片(4)，其特征在于，所述轮毂(1)的内壁等距固定设有多根加固筋(3)，多根所述加固筋(3)的中心处固定设有轴套(2)，所述刹车片(4)的中心处开设有装配孔(5)，所述轴套(2)的一端套设连接有刹车片(4)，所述刹车片(4)的侧壁固定安装有固定套固定件(7)，所述固定套固定件(7)的中部固定设有磁钢固定套(6)，所述磁钢固定套(6)一侧的中心处开设有磁钢放置槽(12)，所述磁钢放置槽(12)的内部嵌设连接有磁钢，所述磁钢放置槽(12)的顶部开设有密封槽(13)，所述密封槽(13)的内部卡合连接有密封盖，所述磁钢固定套(6)的外壁套设连接防护套(8)，所述防护套(8)的一侧固定连接有数据线(16)，所述数据线(16)与磁钢固定连接，所述防护套(8)的外壁固定设有防护盖(9)。

2.根据权利要求1所述的电动车转速传感器的磁钢固定装置，其特征在于，所述固定套固定件(7)顶端的两侧均开设有固定孔(14)，所述防护盖(9)的两侧均开设有螺纹孔(10)，两个所述螺纹孔(10)的内部均螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓穿过固定孔(14)与刹车片(4)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的电动车转速传感器的磁钢固定装置，其特征在于，所述固定套固定件(7)底端的两侧均固定设有u型卡块(11)，所述磁钢固定套(6)顶端的两侧均开设有矩形通孔(15)，所述u型卡块(11)与矩形通孔(15)穿插连接。

4.根据权利要求3所述的电动车转速传感器的磁钢固定装置，其特征在于，所述u型卡块(11)端面的尺寸与矩形通孔(15)的内径相同，且所述u型卡块(11)的表面开设有均匀分布的防滑纹。

5.根据权利要求1所述的电动车转速传感器的磁钢固定装置，其特征在于，所述防护盖(9)的内壁开设有束线槽，所述数据线(16)与束线槽嵌设连接。

6.根据权利要求1所述的电动车转速传感器的磁钢固定装置，其特征在于，所述磁钢放置槽(12)与密封盖的连接处涂设有密封胶。

技术总结
本技术提供了电动车转速传感器的磁钢固定装置，包括轮毂和刹车片，所述轮毂的内壁等距固定设有多根加固筋，多根所述加固筋的中心处固定设有轴套，所述刹车片的中心处开设有装配孔，所述轴套的一端套设连接有刹车片，所述刹车片的侧壁固定安装有固定套固定件，所述固定套固定件的中部固定设有磁钢固定套。本技术通过在刹车片的表面安装固定套固定件，并通过在固定套固定件表面连接磁钢固定套，能够有效的对传感器进行保护，提高其使用寿命，通过在磁钢固定套侧面磁钢放置槽内部封装磁钢，能够通过磁钢对刹车片的转速进行感应，能够实时的检测电动车转速，结构简单，集成化程度高，提高了后轮传感器安装的便利性。

技术研发人员：王丽荣
受保护的技术使用者：台州市智龙科技有限公司
技术研发日：20230413
技术公布日：2024/1/15