汽车制动盘的厚度差值和端面跳动值的车载测试结构的制作方法

文档序号:36068317发布日期:2023-11-17 22:47阅读:39来源:国知局
汽车制动盘的厚度差值和端面跳动值的车载测试结构的制作方法

本技术属于汽车零部件测试,涉及一种汽车制动盘的厚度差值和端面跳动值的车载测试结构。


背景技术:

1、汽车制动盘的厚度差值dtv和端面跳动runout值大导致制动抖动和异响,严重影响客户的驾乘感受和舒适性。因此,无论是汽车主机公司还是供应商都在加强对制动盘的dtv及runout监控检测。为了不破坏制动器及制动盘的装车使用状态,车载dtv&runout测试设备和方法就显得极为重要,同时,需要满足不需要拆卸制动器、制动盘就可以进行测试,需要具有操作简单、便利性的特点。


技术实现思路

1、有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种能够快速便捷的对汽车制动盘的厚度差值和端面跳动值进行车载测试的测试结构。

2、为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、一种汽车制动盘的厚度差值和端面跳动值的车载测试结构,包括横支架,横支架的后部固定有与其垂直的活动支架,横支架的后部开有与横支架的长度方向相同的长条孔一,固定件穿过长条孔一后伸入到活动支架的顶端将活动支架进行固定,活动支架的下端与固定支架的上端连接,活动支架能够在固定支架上调节旋转角度,横支架的前部固定有一对与横支架垂直的传感器固定板,传感器固定板用于安装传感器,制动盘位于两个传感器之间,固定支架的下部开有条形豁孔,条形豁孔向下贯穿固定支架,固定支架的条形豁孔处通过固定件与制动盘的支架安装螺栓固定。

4、进一步的,前端的传感器固定板顶端通过固定件固定在横支架的前端,后方的传感器固定板通过固定件固定在横支架的中部上,横支架上安装后方传感器固定板的位置处开有与横支架的长度方向相同的长条孔二,固定件穿过长条孔二后固定在传感器固定板的顶端。

5、进一步的,活动支架的下端开有安装孔一,安装孔一所在位置处的活动支架设置成凹下去的台阶结构,固定支架的上端设置有与安装孔一相匹配的安装孔二,安装孔二所在位置处的固定支架设置成凹下去的台阶结构,这样安装孔一和安装孔二重合后用固定件将两者进行固定,固定好后活动支架和固定支架的前后端面位于同一平面上。

6、说明书

7、进一步的,传感器固定板上开有若干用于安装传感器的安装孔。

8、本实用新型的有益效果在于:

9、本实用新型可调整变化工装结构,简单易操作,能够在不拆卸车轮的工况下实施测试,同时适用于各种车型制动盘的测试。

10、本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。



技术特征:

1.一种汽车制动盘的厚度差值和端面跳动值的车载测试结构,其特征在于:包括横支架(1),横支架(1)的后部固定有与其垂直的活动支架(2),横支架(1)的后部开有与横支架(1)的长度方向相同的长条孔一(11),固定件穿过长条孔一(11)后伸入到活动支架(2)的顶端将活动支架(2)进行固定,活动支架(2)的下端与固定支架(3)的上端连接,活动支架(2)能够在固定支架(3)上调节旋转角度,横支架(1)的前部固定有一对与横支架(1)垂直的传感器固定板(5),传感器固定板(5)用于安装传感器(6),制动盘(8)位于两个传感器(6)之间,固定支架(3)的下部开有条形豁孔(31),条形豁孔(31)向下贯穿固定支架(3),固定支架(3)的条形豁孔(31)处通过固定件与制动盘(8)的支架安装螺栓(7)固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘的厚度差值和端面跳动值的车载测试结构,其特征在于:前端的传感器固定板(5)顶端通过固定件固定在横支架(1)的前端,后方的传感器固定板(5)通过固定件固定在横支架(1)的中部上,横支架(1)上安装后方传感器固定板(5)的位置处开有与横支架(1)的长度方向相同的长条孔二(12),固定件穿过长条孔二(12)后固定在传感器固定板(5)的顶端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘的厚度差值和端面跳动值的车载测试结构,其特征在于:活动支架(2)的下端开有安装孔一,安装孔一所在位置处的活动支架(2)设置成凹下去的台阶结构,固定支架(3)的上端设置有与安装孔一相匹配的安装孔二,安装孔二所在位置处的固定支架(3)设置成凹下去的台阶结构,这样安装孔一和安装孔二重合后用固定件将两者进行固定,固定好后活动支架(2)和固定支架(3)的前后端面位于同一平面上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘的厚度差值和端面跳动值的车载测试结构,其特征在于:传感器固定板(5)上开有若干用于安装传感器(6)的安装孔。


技术总结
本技术涉及一种汽车制动盘的厚度差值和端面跳动值的车载测试结构,包括横支架,横支架的后部固定有与其垂直的活动支架,横支架的后部开有与横支架的长度方向相同的长条孔一,固定件穿过长条孔一后伸入到活动支架的顶端将活动支架进行固定,活动支架的下端与固定支架的上端连接,活动支架能够在固定支架上调节旋转角度,横支架的前部固定有一对与横支架垂直的传感器固定板,传感器固定板用于安装传感器,制动盘位于两个传感器之间,固定支架的下部开有条形豁孔,条形豁孔向下贯穿固定支架,固定支架的条形豁孔处通过固定件与制动盘的支架安装螺栓固定。本技术可调整变化工装结构,能够在不拆卸车轮的工况下实施测试。

技术研发人员:陈宏均,张海陆
受保护的技术使用者:南方天合底盘系统有限公司
技术研发日:20230420
技术公布日:2024/1/15
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