防夹测试工装及测试系统的制作方法

本申请涉及车辆测试，尤其涉及一种防夹测试工装及测试系统。

背景技术：

1、随着汽车的技术更新，汽车的手摇升降车窗也发展成为电动升降车窗。考虑到电动升降车窗可能会夹住人体而出现安全性问题，车窗防夹功能被越来越多的应用于电动升降车窗。因此，对于车窗防夹功能的开发与测试具有很高的重要性。

2、在对车窗进行防夹测试时，通常会采用测试工装对车窗的防夹范围、在防夹范围内的防夹动作的反应时间以及反馈效果进行测试。目前的测试工装通常会将障碍物测试件的驱动电机直接连接于传动件的端部，以驱动障碍物测试件靠近或远离待测位置。然而驱动电机与传动件端部的直接连接，会造成传动件力臂过大，降低了防夹范围的测试稳定性，无法得到准确的测试结果。

技术实现思路

1、本申请提供一种防夹测试工装及测试系统，能够提高防夹范围的测试稳定性，使防夹范围的测试结果更加准确。

2、本申请提供了一种防夹测试工装，用于测试车窗升降组件的防夹范围，防夹测试工装包括：升降组件，沿第一方向延伸设置；测试组件，与升降组件沿第一方向滑动连接，测试组件包括至少一个驱动单元和测试件，驱动单元包括支撑基台、驱动电机和导向件，导向件设置于支撑基台的沿第二方向的侧面，导向件沿第三方向延伸，测试件与导向件沿第三方向滑动连接，驱动电机设置于导向件沿第一方向的顶部，驱动电机与测试件驱动连接。

3、如上的防夹测试工装，其中，测试组件包括两个驱动单元，两个驱动单元分别与测试件的沿第二方向的两端相连接。

4、如上的防夹测试工装，其中，测试件包括两个测试棒和第一支撑梁，第一支撑梁沿第二方向延伸，第一支撑梁的两端与两个导向件对应连接，测试棒沿第三方向延伸设置，两个测试棒沿第二方向间隔连接于第一支撑梁。

5、如上的防夹测试工装，其中，两个支撑基台沿第三方向的第一端与升降组件滑动连接；测试组件还包括第二支撑梁，第二支撑梁沿第二方向延伸，第二支撑梁的两端分别与两个支撑基台沿第三方向的第二端相连接。

6、如上的防夹测试工装，其中，防夹测试工装还包括：限位组件，限位组件包括限位开关和挡块，限位开关设置于第一支撑梁，挡块设置于第二支撑梁，限位开关和挡块在第二方向上设置位置相同。

7、如上的防夹测试工装，其中，升降组件包括沿第一方向延伸的两个第一滑轨和两个第一滑块，两个第一滑轨沿第二方向间隔设置，两个第一滑块与两个第一滑轨一一对应的设置，第一滑块的一端滑动设置于对应的第一滑轨，另一端与支撑基台相连接。

8、如上的防夹测试工装，其中，导向件为滑轨，测试组件还包括两个第二滑块，两个第二滑块对应连接于测试件的两端，第二滑块与对应的驱动电机驱动连接并滑动设置于对应的导向件内。

9、如上的防夹测试工装，其中，防夹测试工装包括两个升降组件和两个测试组件，两个升降组件与两个测试组件一一对应的连接，两个升降组件沿第三方向依次排布并相连接的设置，两个测试组件沿第三方向依次排布并相对设置。

10、另一方面，本申请还提供了一种测试系统，其中，测试系统包括上位机、通讯系统、测试台以及上述的防夹测试工装和车窗升降组件，防夹测试工装和测试台均与通讯系统通讯连接，通讯系统与上位机通讯连接。

11、如上的测试系统，其中，车窗升降组件设置于测试台，车窗升降组件包括两个车窗夹持块、两个第二滑轨和控制电机，两个车窗夹持块和两个第二滑轨一一对应的设置，车窗夹持块滑动设置于对应的第二滑轨中，控制电机通过控制线与两个车窗夹持块驱动连接。

12、本申请的防夹测试工装用于测试车窗升降组件的防夹范围，防夹测试工装包括升降组件和测试组件，升降组件与测试组件滑动连接，由于升降组件沿第一方向延伸设置，测试组件能够沿第一方向滑动，使测试组件达到适合测试的高度；测试组件包括至少一个驱动单元和测试件，驱动单元包括支撑基台、驱动电机和导向件，导向件沿第三方向延伸，测试件与导向件滑动连接，使得测试件能沿第三方向滑动的设置，测试件在第三方向上能够移动至适合的位置，以便于测试车窗升降组件的防夹范围；导向件设置于支撑基台的沿第二方向的侧面，驱动电机设置于导向件的沿第一方向的顶部并与测试件驱动连接，支撑基台为导向件以及位于导向件顶部的驱动电机提供了支撑基础，减小了驱动电机对导向件的压力，而且驱动电机并未直连导向件的端部，减小了驱动单元的整体长度，使驱动单元的整体力臂减小，增加了驱动单元对测试件的驱动稳定性，测试件能够准确到达预设位置，从而使测试件对车窗升降组件的防夹范围的测试更加稳定，能够得到更为准确的测试结果。

技术特征：

1.一种防夹测试工装，其特征在于，用于测试车窗升降组件(200)的防夹范围，所述防夹测试工装(100)包括：

2.根据权利要求1所述的防夹测试工装，其特征在于，所述测试组件(20)包括两个所述驱动单元(21)，两个所述驱动单元(21)分别与所述测试件(22)的沿所述第二方向(y)的两端相连接。

3.根据权利要求2所述的防夹测试工装，其特征在于，所述测试件(22)包括两个测试棒(221)和第一支撑梁(222)，所述第一支撑梁(222)沿所述第二方向(y)延伸，所述第一支撑梁(222)的两端分别与两个所述导向件(213)对应连接，所述测试棒(221)沿所述第三方向(z)延伸设置，两个所述测试棒(221)沿所述第二方向(y)间隔连接于所述第一支撑梁(222)。

4.根据权利要求3所述的防夹测试工装，其特征在于，两个所述支撑基台(211)沿所述第三方向(z)的第一端与所述升降组件(10)滑动连接；

5.根据权利要求4所述的防夹测试工装，其特征在于，所述防夹测试工装(100)还包括：

6.根据权利要求2所述的防夹测试工装，其特征在于，所述升降组件(10)包括沿第一方向(x)延伸的两个第一滑轨(11)和两个第一滑块(24)，两个所述第一滑轨(11)沿第二方向(y)间隔设置，两个第一滑块(24)与两个所述第一滑轨(11)一一对应的设置，所述第一滑块(24)的一端滑动设置于对应的所述第一滑轨(11)，另一端与所述支撑基台(211)相连接。

7.根据权利要求2所述的防夹测试工装，其特征在于，所述导向件(213)为滑轨，所述测试组件(20)还包括两个第二滑块(25)，两个所述第二滑块(25)对应连接于所述测试件(22)的两端，所述第二滑块(25)与对应的所述驱动电机(212)驱动连接并滑动设置于对应的所述导向件(213)内。

8.根据权利要求1所述的防夹测试工装，其特征在于，所述防夹测试工装(100)包括两个升降组件(10)和两个所述测试组件(20)，两个所述升降组件(10)与两个所述测试组件(20)一一对应的连接，两个所述升降组件(10)沿所述第三方向(z)依次排布并相连接的设置，两个所述测试组件(20)沿所述第三方向(z)依次排布并相对设置。

9.一种测试系统，其特征在于，所述测试系统包括上位机、通讯系统、测试台(300)以及如权利要求1至8中任一项所述的防夹测试工装(100)和车窗升降组件(200)，所述防夹测试工装(100)和所述测试台(300)均与所述通讯系统通讯连接，所述通讯系统与所述上位机通讯连接。

10.根据权利要求9所述的测试系统，其特征在于，所述车窗升降组件(200)设置于所述测试台(300)，所述车窗升降组件(200)包括两个车窗夹持块(40)、两个第二滑轨(50)和控制电机(60)，两个所述车窗夹持块(40)和两个所述第二滑轨(50)一一对应的设置，所述车窗夹持块(40)滑动设置于对应的所述第二滑轨(50)中，所述控制电机(60)通过控制线(61)与两个所述车窗夹持块(40)驱动连接。

技术总结
本申请公开了一种防夹测试工装及测试系统，防夹测试工装用于测试车窗升降组件的防夹范围，防夹测试工装包括：升降组件，沿第一方向延伸设置；测试组件，与升降组件沿第一方向滑动连接，测试组件包括至少一个驱动单元和测试件，驱动单元包括支撑基台、驱动电机和导向件，导向件设置于支撑基台的沿第二方向的侧面，导向件沿第三方向延伸，测试件与导向件沿第三方向滑动连接，驱动电机设置于导向件沿第一方向的顶部，驱动电机与测试件驱动连接。本申请的防夹测试工装及测试系统能够提高防夹范围的测试稳定性，使防夹范围的测试结果更加准确。

技术研发人员：祝恩朋,路宏远,米子腾,庞启春
受保护的技术使用者：北京经纬恒润科技股份有限公司
技术研发日：20230421
技术公布日：2024/1/15