一种用于电动助力转向系统ECU电性能试验的加载夹具的制作方法

本技术涉及转向系统，具体地说是一种用于电动助力转向系统ecu电性能试验的加载夹具。

背景技术：

1、ecu电性能试验是汽车电子电气零部件测试中的重要测试项目，其主要目的是考察零部件在各种复杂电气工况下的功能表现。为了更真实地反映整车环境，在电性能试验中，很多测试项目不仅需要验证转向系统idle工况下的表现，而且增加了转向系统加载工况的验证需求。电动助力转向系统的加载工况需要通过特制的工装夹具固定扭矩传感器来实现，而不同类型的转向系统搭载的扭矩传感器结构也不同，因此一个灵活、稳定的加载工装夹具需要被开发。

技术实现思路

1、本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种用于电动助力转向系统ecu电性能试验的加载夹具，可以实现电性能试验时的加载工况，适配不同类型的传感器，同时可以满足夹具操作的便利性。

2、为实现上述目的，设计一种用于电动助力转向系统ecu电性能试验的加载夹具，包括底板、侧板、加载平台、三爪卡盘，其特征在于：底板上连接三爪卡盘，位于底板的左右两侧分别设有加载夹具侧板，左右两侧的加载夹具侧板的上部之间连接设有加载平台，加载平台的上端设有加载模块。

3、所述的加载夹具侧板为矩形面板结构，位于加载夹具侧板的下部设有若干螺纹孔，位于加载夹具侧板的上部设有若干腰型孔。

4、所述的加载夹具侧板的下部采用螺栓与底板连接，加载夹具侧板的上部中央采用模块调整螺钉与加载模块连接，加载夹具侧板的上部两侧采用平台调整螺钉与加载平台连接。

5、所述的底板为矩形面板结构。

6、所述的加载平台呈“凹”字型结构，并且位于加载平台的前端设有凹槽。

7、所述的加载模块为矩形模块结构上开设有齿型槽。

8、本实用新型同现有技术相比，提供一种用于电动助力转向系统ecu电性能试验的加载夹具，可以实现电性能试验时的加载工况，适配不同类型的传感器，同时可以满足夹具操作的便利性。

9、本实用新型结构简单易懂，方便操作人员使用，并且可以应用在不同类型的传感器上。

技术特征：

1.一种用于电动助力转向系统ecu电性能试验的加载夹具，包括底板、侧板、加载平台、三爪卡盘，其特征在于：底板（1）上连接三爪卡盘（2），位于底板（1）的左右两侧分别设有加载夹具侧板（3），左右两侧的加载夹具侧板（3）的上部之间连接设有加载平台（6），加载平台（6）的上端设有加载模块（7）。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动助力转向系统ecu电性能试验的加载夹具，其特征在于：所述的加载夹具侧板（3）为矩形面板结构，位于加载夹具侧板（3）的下部设有若干螺纹孔（3-1），位于加载夹具侧板（3）的上部设有若干腰型孔（3-2）。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于电动助力转向系统ecu电性能试验的加载夹具，其特征在于：所述的加载夹具侧板（3）的下部采用螺栓与底板（1）连接，加载夹具侧板（3）的上部中央采用模块调整螺钉（5）与加载模块（7）连接，加载夹具侧板（3）的上部两侧采用平台调整螺钉（4）与加载平台（6）连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动助力转向系统ecu电性能试验的加载夹具，其特征在于：所述的底板（1）为矩形面板结构。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动助力转向系统ecu电性能试验的加载夹具，其特征在于：所述的加载平台（6）呈“凹”字型结构，并且位于加载平台（6）的前端设有凹槽。

6.根据权利要求1所述的一种用于电动助力转向系统ecu电性能试验的加载夹具，其特征在于：所述的加载模块（7）为矩形模块，并且加载模块（7）上开设有齿型槽（7-1）。

技术总结
本技术涉及转向系统技术领域，具体地说是一种用于电动助力转向系统ECU电性能试验的加载夹具。一种用于电动助力转向系统ECU电性能试验的加载夹具，包括底板、侧板、加载平台、三爪卡盘，其特征在于：底板上连接三爪卡盘，位于底板的左右两侧分别设有加载夹具侧板，左右两侧的加载夹具侧板的上部之间连接设有加载平台，加载平台的上端设有加载模块。同现有技术相比，提供一种用于电动助力转向系统ECU电性能试验的加载夹具，可以实现电性能试验时的加载工况，适配不同类型的传感器，同时可以满足夹具操作的便利性。

技术研发人员：刘校宁,赵豪杰,陈煜宇
受保护的技术使用者：博世华域转向系统有限公司
技术研发日：20230424
技术公布日：2024/1/15