一种用于测试搭接试样加载性能的试验装置的制作方法

本技术涉及材料性能测试，特别涉及一种用于测试搭接试样加载性能的试验装置。

背景技术：

1、现有技术中，为了对飞机在飞行中存在的适坠性进行适航评估，需要对飞机结构进行坠撞仿真分析。而为了建立一个合适的包含连接失效的坠撞仿真分析模型，需要对采用的材料进行试验，以获得材料性能参数以及连接处的失效性能参数。现有技术中采用的用于测量搭接试样力学性能的试验装置，用于连接在实验设备上对搭接试样的力学性能进行测量，但此装置的结构相对比较复杂，制造成本较高，且对搭接试样的参数的测定仅适用某一种厚度的试样，如果试样的厚度有变化或者变化较大，则在加载时容易引入非预期的扭转载荷，从而导致测试结果不准确，测试精度存在一定限制。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供一种用于测试搭接试样加载性能的试验装置，用于解决现有技术中存在的上述问题。

2、本实用新型的上述技术目的将通过以下所述的技术方案予以实现。

3、一种用于测试搭接试样加载性能的试验装置，所述装置包括：组合使用的第一固定组件和第二固定组件；其中，

4、所述第一固定组件和第二固定组件结构相同，均包括转接件、底座和加载件，

5、其中，所述转接件的一端与试验机相连接，另一端与所述底座连接，所述试验机用于对所述试验装置施加载荷；

6、所述底座还同时与所述加载件相连接，用于支撑所述加载件；

7、第一固定组件的加载件和第二固定组件的加载件组合使用，加载所述搭接试样；

8、两个所述加载件根据所述搭接试样的壁厚调整在所述底座中的位置。

9、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述转接件为转接头，所述转接头与所述试验机进行连接，并用锁紧件进行锁紧。

10、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述底座上设置有连接孔，所述连接孔连接所述转接件的另一端。

11、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述底座为t型槽底座，所述t型槽底座的底部设置有凹槽，所述凹槽容置所述加载件，在所述底座上还设置两个长条孔，用于调整所述加载件在所述底座中的位置。

12、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，在所述t型槽底座的外侧表面上还设置有长度刻度尺，用于记录所述加载件在所述底座中的位置。

13、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述加载件为一长方体，在靠近底部位置处沿长度方向设置有两个条形槽，用于与所述t型槽底座相配合；在两个所述条形槽的底面设置有若干连接孔，用于与所述两个长条孔配合，调整所述加载件在所述底座中的位置。

14、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述加载件的上部设置至少两个通孔，所述通孔的连线的法向方向与所述转接件的中心轴线呈不同角度。

15、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述不同角度包括0度、30度、60度或者90度。

16、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述搭接试样包括两个l型搭接子件连接形成呈型或两个π型搭接子件形成呈“h”型的搭接件,所述搭接件上设置有至少四个通孔，所述通孔与所述加载件上的所述通孔采用连接件进行连接。

17、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述搭接试样上设置有至少四个通孔，所述通孔与设置在所述搭接试样中的所述加载件上的两个所述通孔进行连接。

18、本实用新型的有益技术效果

19、本实用新型提供的实施例，用于测试搭接试样加载性能的试验装置，所述装置包括：组合使用的第一固定组件和第二固定组件；其中，所述第一固定组件和第二固定组件结构相同，均包括转接件、底座和加载件，其中，所述转接件的一端与试验机相连接，另一端与所述底座连接，所述试验机用于对所述试验装置施加载荷；所述底座还同时与所述加载件相连接，用于支撑所述加载件；第一固定组件的加载件和第二固定组件的加载件组合使用，加载所述搭接试样；两个所述加载件根据所述搭接试样的壁厚调整在所述底座中的位置。本装置可以适配多种厚度的搭接试验件，增加了适用性，减少了试验成本；同时保证搭接试验的预期加载轴线始终与试验机加载轴线重合，不引入非预期或额外的扭转载荷，从而提高了测试精度。

技术特征：

1.一种用于测试搭接试样加载性能的试验装置，其特征在于，所述装置包括：组合使用的第一固定组件和第二固定组件；其中，

2.根据权利要求1所述的用于测试搭接试样加载性能的试验装置，其特征在于，所述转接件为转接头，所述转接头与所述试验机进行连接，并用锁紧件进行锁紧。

3.根据权利要求1或2所述的用于测试搭接试样加载性能的试验装置，其特征在于，所述底座上设置有连接孔，所述连接孔连接所述转接件的另一端。

4.根据权利要求3所述的用于测试搭接试样加载性能的试验装置，其特征在于，所述底座为t型槽底座，所述t型槽底座的底部设置有凹槽，所述凹槽容置所述加载件，在所述底座上还设置两个长条孔，用于调整所述加载件在所述底座中的位置。

5.根据权利要求4所述的用于测试搭接试样加载性能的试验装置，其特征在于，在所述t型槽底座的外侧表面还设置有长度刻度尺，用于记录所述加载件在所述底座中的位置。

6.根据权利要求4所述的用于测试搭接试样加载性能的试验装置，其特征在于，所述加载件为一长方体，在靠近底部位置处沿长度方向设置有两个条形槽，用于与所述t型槽底座相配合；在两个所述条形槽的底面设置有若干连接孔，用于与所述两个长条孔配合调整所述加载件在所述底座中的位置。

7.根据权利要求6所述的用于测试搭接试样加载性能的试验装置，其特征在于，所述加载件的上部设置至少两个通孔，所述通孔的连线的法向方向与所述转接件的中心轴线呈不同角度。

8.根据权利要求7所述的用于测试搭接试样加载性能的试验装置，其特征在于，所述不同角度包括0度、30度、60度或者90度。

9.根据权利要求7所述的用于测试搭接试样加载性能的试验装置，其特征在于，所述搭接试样包括两个l型搭接子件连接形成呈型或两个π型搭接子件形成呈“h”型的搭接件,所述搭接件上设置有至少四个通孔，所述通孔与所述加载件上的所述通孔采用连接件进行连接。

10.根据权利要求7所述的用于测试搭接试样加载性能的试验装置，其特征在于，所述搭接试样上设置有至少四个通孔，所述通孔与设置在所述搭接试样中的所述加载件上的两个所述通孔进行连接。

技术总结
本技术涉及一种用于测试搭接试样加载性能的试验装置，装置包括：组合使用的第一固定组件和第二固定组件；其中，第一固定组件和第二固定组件结构相同，均包括转接件、底座和加载件，转接件的一端与试验机相连接，另一端与所述底座连接，试验机用于对所述试验装置施加载荷；底座还同时与所述加载件相连接，用于支撑加载件；第一固定组件的加载件和第二固定组件的加载件组合使用，加载搭接试样；两个加载件根据所述搭接试样的壁厚调整在底座中的位置。本装置可以适配多种厚度的搭接试验件，增加了适用性，减少了试验成本；同时保证搭接试验的预期加载轴线始终与试验机加载轴线重合，不引入非预期或额外的扭转载荷，从而提高了测试精度。

技术研发人员：帅鑫,王学朋,张达,崔鑫,庞阳磊,冯荣欣
受保护的技术使用者：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
技术研发日：20230427
技术公布日：2024/1/15