一种汽车轮重检测机的制作方法

本技术涉及汽车轮重检测，具体为一种汽车轮重检测机。

背景技术：

1、在对汽车车轮进行生产的过程中，需要对车轮的轮重进行检测，以保证产品质量。公告号为cn212180058u实用新型专利公开了一种用于机动车检测的汽车轮重检测台，包括支撑座，所述支撑座的外侧边中部安装有显示屏，所述支撑座的顶部均匀安装有若干压力传感器，所述压力传感器的顶部安装有支撑板，所述支撑板的顶部均匀安装有若干弹簧一，所述弹簧一的顶部安装有顶板，所述顶板的顶端中部安装有弧形托板，所述顶板的顶部且位于所述弧形托板的两侧均安装有竖板，所述竖板的顶端均贯穿安装有螺纹套，所述螺纹套的内部均贯穿安装有与所述螺纹套相适配的螺纹杆，所述螺纹杆互相远离的一端均安装有转动块，所述螺纹杆远离所述转动块的一端均安装有连接轴座，所述连接轴座远离所述螺纹杆的一端均安装有连接块。但是现有的汽车轮重检测机放置轮胎时是竖直放置，竖直放置的重心较高，稳定性较差，容易产生晃动造成称重不准确，并且检测机放置不水平容易影响轮胎的重心的垂直度，影响重力的受力方向，受力方向倾斜容易导致轮胎的重量偏低影响数据的检测。因此，需要进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车轮重检测机，解决了轮胎竖直放置重心高放置不稳与检测机不水平影响检测结果的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮重检测机，包括检测机主体，所述检测机主体的上端设置有称重盘，所述称重盘的上端固定连接有装夹架，所述装夹架的内部设置有装夹机构，所述检测机主体的下端设置有水平调节机构，所述检测机主体的外侧设置有显示器，所述检测机主体的外侧设置有调节按键。

3、优选的，所述装夹机构包括连接轴、锥齿轮一、丝杆、锥齿轮二、方形管、装夹座、橡胶套、弹簧、手轮，所述装夹架的内部通过轴承安装有连接轴，所述连接轴的一端固定连接有锥齿轮一，所述装夹架的内部通过轴承安装有丝杆，所述丝杆的一端固定连接有锥齿轮二，所述装夹架的内部滑动连接有方形管，所述方形管与所述丝杆通过螺纹连接，所述方形管的一端固定连接有装夹座，所述装夹座与装夹架接触，所述装夹座的内部粘接有橡胶套，所述橡胶套的内部设置有弹簧，方形管只可以与装夹架发生滑动。

4、优选的，所述连接轴的另一端固定连接有手轮，所述锥齿轮一与所述锥齿轮二啮合，手轮可以通过连接轴带动锥齿轮一进行转动。

5、优选的，所述弹簧的一端与所述装夹座固定连接，所述弹簧的另一端与所述橡胶套固定连接，弹簧可以通过弹力对橡胶套进行支撑。

6、优选的，所述水平调节机构包括方形座、内螺纹环、螺杆、方形板、铰接球、支撑座，所述检测机主体的下端固定连接有方形座，所述方形座的内部通过轴承安装有内螺纹环，所述内螺纹环的内部通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有铰接球，所述铰接球的外侧活动连接有支撑座，内螺纹环的外侧设置有六边形，可以通过扳手进行转动。

7、优选的，所述螺杆的另一端固定连接有方形板，所述方形板与所述方形座滑动连接，方形板可以对螺杆的转动进行限位。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过在称重盘上加设装夹架、丝杆与装夹座等结构，在使用的过程中可以将轮胎平放在称重盘上以后通过装夹座上的橡胶套对轮胎进行限位，轮胎平放以后可以降低重心的高度使得称重更加稳定，从而可以避免因重心不稳造成的称重不准确。

10、2、本实用新型通过在检测机主体的下端加设方形座、螺杆与铰接球等结构，在放置的过程中可以通过转动内螺纹环，通过内螺纹环与螺杆之间的螺纹配合对方形座的支撑高度进行调节，从而可以使得称重盘的平面保持水平，并且可以通过铰接球与支撑座之间的铰接来保证支撑座与放置平面之间的贴合面积。

技术特征：

1.一种汽车轮重检测机，包括检测机主体(1)，其特征在于：所述检测机主体(1)的上端设置有称重盘(2)，所述称重盘(2)的上端固定连接有装夹架(7)，所述装夹架(7)的内部设置有装夹机构(3)，所述检测机主体(1)的下端设置有水平调节机构(4)，所述检测机主体(1)的外侧设置有显示器(5)，所述检测机主体(1)的外侧设置有调节按键(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮重检测机，其特征在于：所述装夹机构(3)包括连接轴(31)、锥齿轮一(32)、丝杆(33)、锥齿轮二(34)、方形管(35)、装夹座(36)、橡胶套(37)、弹簧(38)、手轮(39)，所述装夹架(7)的内部通过轴承安装有连接轴(31)，所述连接轴(31)的一端固定连接有锥齿轮一(32)，所述装夹架(7)的内部通过轴承安装有丝杆(33)，所述丝杆(33)的一端固定连接有锥齿轮二(34)，所述装夹架(7)的内部滑动连接有方形管(35)，所述方形管(35)与所述丝杆(33)通过螺纹连接，所述方形管(35)的一端固定连接有装夹座(36)，所述装夹座(36)与装夹架(7)接触，所述装夹座(36)的内部粘接有橡胶套(37)，所述橡胶套(37)的内部设置有弹簧(38)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮重检测机，其特征在于：所述连接轴(31)的另一端固定连接有手轮(39)，所述锥齿轮一(32)与所述锥齿轮二(34)啮合。

4.根据权利要求2所述的一种汽车轮重检测机，其特征在于：所述弹簧(38)的一端与所述装夹座(36)固定连接，所述弹簧(38)的另一端与所述橡胶套(37)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮重检测机，其特征在于：所述水平调节机构(4)包括方形座(41)、内螺纹环(42)、螺杆(43)、方形板(44)、铰接球(45)、支撑座(46)，所述检测机主体(1)的下端固定连接有方形座(41)，所述方形座(41)的内部通过轴承安装有内螺纹环(42)，所述内螺纹环(42)的内部通过螺纹连接有螺杆(43)，所述螺杆(43)的一端固定连接有铰接球(45)，所述铰接球(45)的外侧活动连接有支撑座(46)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮重检测机，其特征在于：所述螺杆(43)的另一端固定连接有方形板(44)，所述方形板(44)与所述方形座(41)滑动连接。

技术总结
本技术属于汽车轮重检测技术领域，具体涉及一种汽车轮重检测机，包括检测机，所述检测机的上端设置有称重盘，所述称重盘的上端固定连接有装夹架，所述装夹架的内部设置有装夹机构，所述检测机的下端设置有水平调节机构，所述检测机的外侧设置有显示器，所述检测机的外侧设置有调节按键。本技术通过在称重盘上加设装夹架、丝杆与装夹座等结构，在使用的过程中可以将轮胎平放在称重盘上以后通过装夹座上的橡胶套对轮胎进行限位，轮胎平放以后可以降低重心的高度使得称重更加稳定，从而可以避免因重心不稳造成的称重不准确。

技术研发人员：王琳,姜常辉,王世奎,温程,李浩哲,孙红丽,路进东,付日辉,吕春晨
受保护的技术使用者：山东一路交通科技有限公司
技术研发日：20230505
技术公布日：2024/1/15