一种快速测试装置的制作方法

本技术涉及车桥性能测试领域，具体涉及一种快速测试设备。

背景技术：

1、实际生产中，车桥制造厂家都要在交付客户前对不同批次的车桥进行制动力测试，保证车桥的安全性能，测试的频次高，而且不同批次的车桥规格也不一样。

2、然而，现有制动性能测试设备不能满足高频次多规格的车桥测试需求，对于不同种类和规格的车桥匹配度低，装夹速度慢。

3、因此，车桥制造厂家迫切需要一种解决方案，能够快速高效地在工厂内部实验室实现车桥制动力测试，能够满足多频次多品种的生产模式。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种快速测试装置，以解决相关技术中测试效率低的技术问题。

2、为达到上述技术目的，本实用新型采取了以下技术方案：提供了一种快速测试装置，其特征在于，包括制动部件，所述制动部件用于与车桥抵接；固定架，所述固定架设置有支撑部，以支撑所述车桥；驱动部件，所述驱动部件上设置有伸出部，所述伸出部沿预设方向沿伸，所述伸出部具有安装孔，所述安装孔用于与所述车桥连接，所述预设方向与所述车桥的旋转轴线相互平行地设置。

3、进一步的，所述快速测试装置还包括：安装底板，所述制动部件与固定架均设置在所述安装底板上；第一电机，所述第一电机与所述驱动部件驱动连接；所述第一电机设置在所述安装底板上，以带动所述驱动部件转动，所述第一电机的输出轴上套设有皮带；传动轴，所述皮带与传动轴连接；所述第一电机的旋转轴线所在直线与驱动部件的旋转轴线所在直线相间隔的设置。

4、进一步的，所述制动部件包括：驱动缸体；制动部，用于与车桥抵接；所述制动部的一端与所述驱动缸体的活塞杆连接；所述制动部上设置有压力传感器，所述压力传感器用于测量所述制动部件与所述车桥之间的压力。

5、进一步的，所述安装底板上设置有第一滑轨，所述制动部件与所述第一滑轨滑动连接；所述安装底板上设置有第二滑轨；其中，所述驱动部件与所述第二滑轨滑动连接；和/或，所述固定架与所述第二滑轨滑动连接。

6、进一步的，所述快速测试装置还包括第一测量部件，所述第一测量部件的一端与所述传动轴连接；所述第一测量部件远离所述传动轴的一端与所述驱动部件连接，所述第一测量部件用于测量所述传动轴相对于驱动部件的扭矩。

7、进一步的，所述安装孔包括相间隔设置的第一安装孔和第二安装孔；所述第一安装孔和第二安装孔所在的平面穿过所述驱动部件的转动轴线设置。

8、进一步的，所述伸出部包括第一伸出部和第二伸出部，所述第一伸出部和第二伸出部之间具有用于容纳所述车桥上的轮毂的中空部；所述第一安装孔设置在所述第一伸出部上，所述第二安装孔设置在所述第二伸出部上；或者，所述伸出部为圆柱形结构，所述伸出部内设置有凹槽，以使所述伸出部套设在所述车桥的轮毂上。

9、进一步的，所述驱动部件包括：第一驱动部件和第二驱动部件，所述第一驱动部件的所述安装孔与所述第二驱动部件的所述安装孔相对设置；所述第一驱动部件和第二驱动部件相间隔地设置。

10、进一步的，所述固定架包括第一固定架和第二固定架，所述第一固定架与所述第二固定架相间隔地设置，所述第一固定架和第二固定架均位于所述第一驱动部件和第二驱动部件之间。

11、进一步的，所述制动部件包括第一制动部件和第二制动部件，所述第一制动部件和所述第二制动部件相间隔地设置；和/或，所述支撑部上设置有固定槽，所述固定槽用于容纳车桥。

12、有益效果：

13、1、通过固定架和驱动部件的设置，可以实现快速装夹车桥，针对不同规格的车桥匹配度高，提高了车桥的测试效率。

14、2、通过设置加长导轨，可以适用于超长轮距车桥，增加了可测产品的范围。

15、3、结构简单，安装与操作更加方便，适用于工厂内部实验室，满足了车桥制造厂商高频次多品种小批次的制动性能测试需求。

技术特征：

1.一种快速测试装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的快速测试装置，其特征在于，所述快速测试装置还包括：

3.根据权利要求1所述的快速测试装置，其特征在于，所述制动部件(2)包括：

4.根据权利要求2所述的快速测试装置，其特征在于，所述安装底板(1)上设置有第一滑轨(8)，所述制动部件(2)与所述第一滑轨(8)滑动连接；

5.根据权利要求2所述的快速测试装置，其特征在于，所述快速测试装置还包括第一测量部件(6)，所述第一测量部件(6)的一端与所述传动轴(7)连接；所述第一测量部件(6)远离所述传动轴(7)的一端与所述驱动部件(4)连接，所述第一测量部件(6)用于测量所述传动轴(7)相对于驱动部件(4)的扭矩。

6.根据权利要求1所述的快速测试装置，其特征在于，所述安装孔(42)包括相间隔设置的第一安装孔(421)和第二安装孔(422)；所述第一安装孔(421)和第二安装孔(422)所在的平面穿过所述驱动部件(4)的转动轴线设置。

7.根据权利要求6所述的快速测试装置，其特征在于，所述伸出部(41)包括第一伸出部(411)和第二伸出部(412)，所述第一伸出部(411)和第二伸出部(412)之间具有用于容纳所述车桥(10)上的轮毂的中空部(413)；所述第一安装孔(421)设置在所述第一伸出部(411)上，所述第二安装孔(422)设置在所述第二伸出部(412)上；

8.根据权利要求1所述的快速测试装置，其特征在于，所述驱动部件(4)包括：第一驱动部件(43)和第二驱动部件(44)，所述第一驱动部件(43)的所述安装孔(42)与所述第二驱动部件(44)的所述安装孔(42)相对设置；所述第一驱动部件(43)和第二驱动部件(44)相间隔地设置。

9.根据权利要求8所述的快速测试装置，其特征在于，所述固定架(3)包括第一固定架(31)和第二固定架(32)，所述第一固定架(31)与所述第二固定架(32)相间隔地设置，所述第一固定架(31)和第二固定架(32)均位于所述第一驱动部件(43)和第二驱动部件(44)之间。

10.根据权利要求1所述的快速测试装置，其特征在于，

技术总结
本技术提供了一种快速测试装置，包括制动部件，制动部件用于与车桥抵接；固定架，固定架设置有支撑部，以支撑车桥；驱动部件，驱动部件上设置有伸出部，伸出部沿预设方向沿伸，伸出部具有安装孔，安装孔用于与车桥连接，预设方向与车桥的旋转轴线相互平行地设置。在实际生产中可以实现快速装夹车桥，对不同规格的车桥匹配度高，解决了相关技术中测试效率低的技术问题。

技术研发人员：弗拉维奥·拉德里察尼
受保护的技术使用者：青岛阿迪尔车桥制造有限公司
技术研发日：20230506
技术公布日：2024/1/15