一种安全气囊发生器的性能检测装置的制作方法

本技术涉及性能检测，具体为一种安全气囊发生器的性能检测装置。

背景技术：

1、性能检测只是对某一工件性能进行检测的装置，其中在安全气囊发生器的安装前期，需要对发生器进行性能检测，从而保证该产品的合格率，因此会使用到安全气囊发生器的性能检测装置，一般由水平导轨、导槽、测试小车和气囊固定夹具组成。

2、现有技术诸如公开号为cn209102388u的实用新型，该专利公开了一种汽车安全气囊用检测装置，包括水平导轨、测试小车，所述水平导轨侧壁上设置有刻度表尺，所述水平导轨一端设置有测试板，所述测试板内侧设置有气囊固定夹具，所述水平导轨上设置有移动轮，所述移动轮内侧设置有车轮转轴，所述车轮转轴中央设置有换向器，所述换向器侧壁上设置有测速传感器，所述换向器上方设置有所述测试小车，所述测试小车内部中央设置有蓄电池，所述蓄电池前后两侧设置有动力电机，所述测试小车内顶部设置有控制器，解决了安全气囊的检测主要检测的是其气密性和形状，对于在那种撞击力度下可以弹出没有严格的要求和测试标准，而且测试装置结构复杂，成本高，操作困难的问题。

3、针对上述及现有的相关技术，发明人认为往往存在以下缺陷：测试小车从水平导轨的导槽内与气囊固定夹具表面的发生器接触后，测试小车会由于气囊的膨胀产生冲击移动，而一旦气囊的膨胀产生偏差，测试小车则很容易由于冲击而从水平导轨内脱离，从而会出现对测试小车造成一定损毁的问题出现。

4、为此，我们提出一种安全气囊发生器的性能检测装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种安全气囊发生器的性能检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全气囊发生器的性能检测装置，包括水平导轨，所述水平导轨的上表面开设有两个导槽，两个所述导槽的内壁滑动连接有测试小车，所述水平导轨的表面安装有气囊固定夹具，所述水平导轨的上表面设有限位结构，所述限位结构包括两组连接杆，两组所述连接杆的下端均与水平导轨固定连接，两组所述连接杆的上端均固定连接有固定框，所述固定框的内壁滑动连接有限位框，所述固定框的下表面螺纹贯穿有螺杆，所述螺杆的圆弧面与限位框内壁滑动连接。

3、上述部件达到的效果为：达到了对测试小车与导槽之间进行限位的效果，从而尽量避免气囊膨胀冲击偏移时使测试小车向上倾斜，而与导槽脱离的问题出现。

4、优选的，所述螺杆的下端固定连接有转把，所述测试小车的两侧均固定连接有抵接条，所述抵接条的一侧与限位框相抵接。

5、上述部件达到的效果为：限位框借助抵接条与测试小车贴合，抵接条不仅起到定位限位框移动位置还可避免限位框与测试小车直接接触的作用。

6、优选的，所述限位框的上表面固定连接有侧板，所述侧板的一侧与固定框相抵接。

7、上述部件达到的效果为：限位框移动带动侧板与固定框贴合，侧板达到防止取消测试小车限位时限位框与固定框脱离的效果。

8、优选的，所述水平导轨的上表面固定连接有固定板，所述固定板的一侧滑动贯穿有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有连接板，所述连接板的一侧与测试小车相抵接，所述连接板相对于滑杆两侧的位置均固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与固定板固定连接。

9、上述部件达到的效果为：测试小车与连接板贴合挤压使弹簧收缩，弹簧起到为测试小车与水平导轨之间提供一定缓冲力的作用。

10、优选的，所述水平导轨的一侧设有遮挡结构，所述遮挡结构包括转动架，所述转动架的一侧与水平导轨固定连接，所述转动架的表面转动连接有圆弧板，所述气囊固定夹具位于圆弧板内，所述水平导轨远离转动架的一侧固定连接有底板，所述圆弧板的一侧与底板相抵接。

11、上述部件达到的效果为：达到了对气囊固定夹具与气囊发生器位置进行遮挡的效果，使一些劣质发生器发生破碎时，尽量将碎片进行遮挡收集，不仅方便人员对碎片进行处理，还一定程度提高人员工作的安全性。

12、优选的，所述水平导轨的一侧固定连接有支板，所述支板的一侧与圆弧板相抵接。

13、上述部件达到的效果为：转动圆弧板与支板贴合，支板起到辅助支撑圆弧板的作用。

14、优选的，所述圆弧板的圆弧面固定连接有挂钩，所述底板的一侧固定连接有连接绳，所述连接绳的另一端固定连接有圆环，所述圆环的内壁与挂钩滑动连接。

15、上述部件达到的效果为：移动圆环至挂钩内，圆环达到临时限位圆弧板的效果。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

17、1.本实用新型通过设置限位结构，达到了对测试小车与导槽之间进行限位的效果，使测试小车在被限位至只能水平移动，有效避免气囊膨胀冲击偏移时使测试小车向上倾斜，而与导槽脱离的情况发生，从而一定程度上提高测试小车的使用寿命，且利用弹簧以及连接板可对后退的测试小车提供一定缓冲，以此避免测试小车直接与水平导轨接触而使内部传感器造成振动损毁。

18、2.本实用新型通过设置遮挡结构，达到了对气囊固定夹具与气囊发生器位置进行遮挡的效果，使一些劣质发生器发生破碎时，尽量将碎片进行遮挡收集，不仅方便人员对碎片进行处理，还一定程度提高人员工作的安全性。

技术特征：

1.一种安全气囊发生器的性能检测装置，包括水平导轨(1)，其特征在于：所述水平导轨(1)的上表面开设有两个导槽(2)，两个所述导槽(2)的内壁滑动连接有测试小车(3)，所述水平导轨(1)的表面安装有气囊固定夹具(4)，所述水平导轨(1)的上表面设有限位结构(5)，所述限位结构(5)包括两组连接杆(501)，两组所述连接杆(501)的下端均与水平导轨(1)固定连接，两组所述连接杆(501)的上端均固定连接有固定框(502)，所述固定框(502)的内壁滑动连接有限位框(503)，所述固定框(502)的下表面螺纹贯穿有螺杆(504)，所述螺杆(504)的圆弧面与限位框(503)内壁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种安全气囊发生器的性能检测装置，其特征在于：所述螺杆(504)的下端固定连接有转把(505)，所述测试小车(3)的两侧均固定连接有抵接条(506)，所述抵接条(506)的一侧与限位框(503)相抵接。

3.根据权利要求1所述的一种安全气囊发生器的性能检测装置，其特征在于：所述限位框(503)的上表面固定连接有侧板(507)，所述侧板(507)的一侧与固定框(502)相抵接。

4.根据权利要求1所述的一种安全气囊发生器的性能检测装置，其特征在于：所述水平导轨(1)的上表面固定连接有固定板(508)，所述固定板(508)的一侧滑动贯穿有滑杆(509)，所述滑杆(509)的一端固定连接有连接板(510)，所述连接板(510)的一侧与测试小车(3)相抵接，所述连接板(510)相对于滑杆(509)两侧的位置均固定连接有弹簧(511)，所述弹簧(511)的另一端与固定板(508)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种安全气囊发生器的性能检测装置，其特征在于：所述水平导轨(1)的一侧设有遮挡结构(6)，所述遮挡结构(6)包括转动架(61)，所述转动架(61)的一侧与水平导轨(1)固定连接，所述转动架(61)的表面转动连接有圆弧板(62)，所述气囊固定夹具(4)位于圆弧板(62)内，所述水平导轨(1)远离转动架(61)的一侧固定连接有底板(63)，所述圆弧板(62)的一侧与底板(63)相抵接。

6.根据权利要求5所述的一种安全气囊发生器的性能检测装置，其特征在于：所述水平导轨(1)的一侧固定连接有支板(64)，所述支板(64)的一侧与圆弧板(62)相抵接。

7.根据权利要求5所述的一种安全气囊发生器的性能检测装置，其特征在于：所述圆弧板(62)的圆弧面固定连接有挂钩(65)，所述底板(63)的一侧固定连接有连接绳(66)，所述连接绳(66)的另一端固定连接有圆环(67)，所述圆环(67)的内壁与挂钩(65)滑动连接。

技术总结
本技术公开了一种安全气囊发生器的性能检测装置，涉及性能检测技术领域，包括水平导轨，所述水平导轨的上表面开设有两个导槽，两个所述导槽的内壁滑动连接有测试小车，所述水平导轨的表面安装有气囊固定夹具，所述水平导轨的上表面设有限位结构，所述限位结构包括两组连接杆，两组所述连接杆的下端均与水平导轨固定连接，两组所述连接杆的上端均固定连接有固定框，所述固定框的内壁滑动连接有限位框，所述固定框的下表面螺纹贯穿有螺杆，所述螺杆的圆弧面与限位框内壁滑动连接，此一种安全气囊发生器的性能检测装置，达到了对测试小车与导槽之间进行限位的效果，解决了气囊膨胀冲击偏移时使测试小车向上倾斜，而与导槽脱离的问题。

技术研发人员：曹承华,朱娜,李松伟,张明,刘振伟,侯海燕
受保护的技术使用者：潍坊微科汽车零部件有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15