一种汽车电器系统潜通路检测设备及系统的制作方法

本技术涉及汽车电气系统检测，更具体的说是涉及一种汽车电器系统潜通路检测设备及系统。

背景技术：

1、汽车电器系统潜通路是指，当汽车电器工作时，因为电器回路中的接地点脱落而导致用电器的电流改变了原来的方向，从一个新的通路流向了蓄电池负极，这个新的电流通路就是潜通路。

2、潜通路不是设计者设计的电流正常通路，具有隐蔽性，在设计完成后难以通过设计评审发现，如果潜通路一旦存在，当电气系统接地点脱落并且电流超过潜通路回路载流容许值时，潜通路回路就会发生损伤或引发烧车。

3、目前行业中现有测试潜通路存在以下缺点：

4、1)需要手动逐一断开、恢复接地点与车身的断开与闭合；

5、2)只能发现存在潜通路，而无法确定潜通路的重点；

6、3)无法确定潜通路电流的大小。

7、因此，如何提供一种汽车电器系统潜通路检测设备及系统，能够智能控制接地点与车身的断开与闭合，检测出是否有潜通路，确定潜通路的终点，以及确定潜通路电流大小，是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车电器系统潜通路检测设备及系统以解决背景技术中提到的部分技术问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种汽车电器系统潜通路检测设备，包括检控模块、蓄电池电压检测模块和plc控制器，检控模块数量为n，n为正整数；

4、每个所述检控模块输入端均与一个车身接地点所对应的接地回路环形端子相连，各个所述检控模块的输出端均与汽车车身接地点相连，蓄电池电压检测模块与汽车蓄电池两端相连，各个所述检控模块和蓄电池电压检测模块均与所述plc控制器相连；

5、所述检控模块，用于检测各个汽车电器接地回路中的电流大小、电压降大小，并传输至所述plc控制器；

6、所述蓄电池电压检测模块，用于检测所述汽车蓄电池的电压，并传输至所述plc控制器；

7、所述plc控制器，用于接收所述电流大小、所述电压降大小和所述汽车蓄电池的电压，发送控制命令至所述检控模块控制汽车电器接地回路电流的通断。

8、优选的，所述的一种汽车电器系统潜通路检测设备，还包括n个输入电缆和输出电缆，每个所述检控模块的输入端通过一个所述输入电缆对应与所述接地回路环形端子相连，各个所述检控模块的输出端均通过所述输出电缆与所述车身接地点相连。

9、优选的，所述检控模块包括开关元件、电压检测单元和电流传感器；

10、所述开关元件串联于所述汽车电器接地回路和所述车身接地点之间，用于控制所述汽车电器接地回路电流的通断；

11、电压检测单元与所述开关元件并联，并与所述plc控制器相连，用于检测所述开关元件两端的电压降大小，并传输至所述plc控制器；

12、所述电流传感器与所述plc控制器相连，用于检测通过所述开关元件的电流大小，并传输至所述plc控制器。

13、优选的，所述输入电缆带有环形端子的一端与所述接地回路环形端子通过螺栓相连，所述输入电缆另一端与所述检控模块的输入端相连，用于所述汽车电器回路电流作为被测电流引入；所述输出电缆带有环形端子一端与所述车身接地点通过螺栓相连，所述输出电缆另一端与所述检控模块的输出端相连，用于将所述汽车电器接地回路电流回传到车身。

14、优选的，所述开关元件包括继电器开关或半导体开关。

15、一种汽车电器系统潜通路检测系统，包括所述的一种汽车电器系统潜通路检测设备，还包括上位机；

16、所述plc控制器与所述上位机相连，用于将汽车电器接地回路中的电流大小、电压降大小以及汽车蓄电池电压传输至所述上位机；

17、所述上位机，用于通过所述plc控制器控制汽车电器接地回路电流的通断，并根据所述汽车电器接地回路中的电流大小、电压降大小以及汽车蓄电池电压判断汽车电器系统是否存在潜通路，并测量记录潜通路电流以及终点信息。

18、优选的，所述上位机通过所述plc控制器控制检控模块的开关元件控制所述汽车电器接地回路电流的通断。

19、优选的，当一个开关元件断开时，开关元件两端的电压与所述汽车蓄电池电压的差值小于预设阈值，则没有潜通路；否则存在潜通路，此时某个检控模块测量的电流增加，则测得的所述汽车电器接地回路中的电流大小为潜通路电流，所述检控模块的输入电缆相连的汽车电器接地点为所述潜通路的终点。

20、经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了汽车电器系统潜通路检测设备及系统，自动控制汽车电器接地点与车身的断开与闭合，不仅能够检测出是否存在潜通路，而且还可以检测出潜通路的终点，并确定潜通路电流大小。

技术特征：

1.一种汽车电器系统潜通路检测设备，其特征在于，包括检控模块、蓄电池电压检测模块和plc控制器，检控模块数量为n，n为正整数；

2.根据权利要求1所述的一种汽车电器系统潜通路检测设备，其特征在于，还包括n个输入电缆和输出电缆，每个所述检控模块的输入端通过一个所述输入电缆对应与所述接地回路环形端子相连，各个所述检控模块的输出端均通过所述输出电缆与所述车身接地点相连。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电器系统潜通路检测设备，其特征在于，所述检控模块包括开关元件、电压检测单元和电流传感器；

4.根据权利要求2所述的一种汽车电器系统潜通路检测设备，其特征在于，所述输入电缆带有环形端子的一端与所述接地回路环形端子通过螺栓相连，所述输入电缆另一端与所述检控模块的输入端相连，用于所述汽车电器接地回路电流作为被测电流引入；所述输出电缆带有环形端子一端与所述车身接地点通过螺栓相连，所述输出电缆另一端与所述检控模块的输出端相连，用于将所述汽车电器接地回路电流回传到车身。

5.根据权利要求3所述的一种汽车电器系统潜通路检测设备，其特征在于，所述开关元件包括继电器开关或半导体开关。

6.一种汽车电器系统潜通路检测系统，其特征在于，包括权利要求1-5任意一项所述的一种汽车电器系统潜通路检测设备，还包括上位机；

7.根据权利要求6所述的一种汽车电器系统潜通路检测系统，其特征在于，所述上位机通过所述plc控制器控制检控模块的开关元件控制所述汽车电器接地回路电流的通断。

8.根据权利要求7所述的一种汽车电器系统潜通路检测系统，其特征在于，当一个开关元件断开时，开关元件两端的电压与所述汽车蓄电池电压的差值小于预设阈值，则没有潜通路；否则存在潜通路，此时某个检控模块测量的电流增加，则测得的所述汽车电器接地回路中的电流大小为潜通路电流，所述检控模块的输入电缆相连的汽车电器接地点为所述潜通路的终点。

技术总结
本技术公开了一种汽车电器系统潜通路检测设备及系统，包括检控模块、蓄电池电压检测模块和PLC控制器，检控模块数量为n；每个检控模块输入端均与一个车身接地点所对应的接地回路环形端子相连，各个检控模块的输出端均与汽车车身接地点相连，蓄电池电压检测模块与汽车蓄电池两端相连，各个检控模块和蓄电池电压检测模块均与PLC控制器相连；该系统包括潜通路检测设备和上位机；通过PLC控制器控制汽车电器接地回路电流的通断，并根据汽车电器接地回路中电流大小、电压降大小以及汽车蓄电池电压判断汽车电器系统是否存在潜通路，并测量记录潜通路电流以及终点信息，本技术不仅能检测是否存在潜通路，还能检测出潜通路终点和潜通路电流大小。

技术研发人员：邱伟
受保护的技术使用者：邱伟
技术研发日：20230520
技术公布日：2024/1/15