一种汽车碰撞试验假人胸部标定设备的制作方法

本技术涉及汽车安全检测领域，尤其涉及一种汽车碰撞试验假人胸部标定设备。

背景技术：

1、在汽车安全检测技术领域，汽车碰撞试验是检验汽车安全性能的重要测试手段。试验用假人作为汽车碰撞试验的基础工具，对汽车安全事业的发展有着至关重要的作用。为确保试验数据的准确，用于汽车碰撞试验中的假人每次进行实验前都要对其进行重新标定。

2、现有技术中，针对假人胸部性能进行标定的设备，采用支架结构、试验台、提升机构和冲击锤，试验台上安装被测假人，冲击锤通过连接绳连接在支架结构上。进行标定试验时，提升机构将冲击锤提升至一定高度，然后操作人员用量尺测量或通过实时显示装置观测冲击锤高度，待将冲击锤提升至所需高度时，释放冲击锤，冲击锤与假人胸部发生碰撞，完成假人胸部性能的撞击标定试验。但是现有的标定设备还存在以下问题：

3、(1)目前的标定设备将试验平台升降到指定高度需要操作人员手动操作，费时费力，影响工作效率。

4、(2)目前的标定设备被冲击后保护假人的装置为刚性结构，不能有效对假人进行保护，有可能对假人皮肤造成磨损，而且假人撞击到刚性保护装置上的噪声较大。

5、(3)目前的标定设备提升机构中的释放装置有可能因提升过度撞击到提升电机，导致提升电机及释放机构损坏。

6、(4)目前的标定设备提升机构中的释放装置没有设置安全保护措施，若操作人员误触释放按钮或释放开关失效，冲击锤不慎释放容易对设备及人员造成危害，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、具体的，本实用新型提出一种汽车碰撞试验假人胸部标定设备，所述汽车碰撞试验假人胸部标定设备包括电机驱动装置、提升皮带、释放机构总成、冲击锤、试验平台及测速装置；

2、所述试验平台用于安装假人进行试验；所述冲击锤悬吊设置在所述试验平台上方；

3、所述提升皮带一端通过所述释放机构总成连接所述冲击锤；另一端固定在所述电机驱动装置内；

4、所述电机驱动装置设置在高于所述冲击锤的位置，所述电机驱动装置包括皮带卷收机构，所述皮带卷收机构用于收卷皮带使所述冲击锤提升高度存储势能；

5、所述释放机构总成包括抓钩总成、控制开关和销轴；所述抓钩总成能够在所述控制开关的驱动下夹紧或释放所述冲击锤；所述销轴用于连接所述提升皮带；

6、所述测速装置设置在所述试验平台侧方，用于检测所述冲击锤击中所述假人的速度。

7、更近一步地，所述冲击锤包括摆锤、滑轮、光栅和牵引绳；

8、所述滑轮设置在所述摆锤两侧，用于安装悬吊绳索；

9、所述摆锤侧面设有光栅，用于配合所述测速装置测速；

10、所述牵引绳与所述抓钩总成连接。

11、更近一步地，所述电机驱动装置包括电机、联轴器、导向机构及电机箱总成；

12、所述电机箱总成用于安装所述电机、联轴器和皮带卷收机构；

13、所述电机用于通过联轴器驱动所述皮带卷收机构；

14、所述导向机构设置在所述电机箱总成底部，用于为所述提升皮带调整方向。

15、更近一步地，所述汽车碰撞试验假人胸部标定设备还包括随动装置总成；

16、所述随动装置总成包括随动连接板、套筒及感应开关；

17、两个所述随动连接板分别设置在所述导向机构上；两个所述套筒设置在所述随动连接板之间，并分别夹紧所述提升皮带；

18、所述感应开关设置在所述随动连接板上，用于感应所述释放机构总成。

19、更近一步地，所述释放机构总成还包括感应块；所述感应块用于与所述感应开关配合，当所述感应开关感应到所述感应块时停止提升动作。

20、更近一步地，所述释放机构总成还包括保护开关；

21、所述抓钩总成还设有侧板，所述控制开关驱动所述抓钩总成夹紧时，所述侧板向前移动；所述抓钩总成释放时，所述侧板向后移动；

22、所述保护开关具有阻挡柱，所述保护开关启动时所述阻挡柱伸出阻止所述侧板向后移动；所述保护开关关闭时，所述阻挡柱收回，所述侧板能够向后移动。

23、更近一步地，所述释放机构总成还包括抓钩安装支架和快卸插销；

24、所述抓钩安装支架用于安装所述抓钩总成、控制开关和销轴；

25、所述快卸插销设置在抓钩安装支架上，并固定所述抓钩总成；所述快卸插销拆除后所述抓钩总成才能够夹紧或释放所述冲击锤。

26、更近一步地，所述汽车碰撞试验假人胸部标定设备还包括电控系统；

27、所述试验平台能够在所述电控系统驱动下调整高度。

28、更近一步地，所述汽车碰撞试验假人胸部标定设备还包括缓冲网架；

29、所述缓冲网架固定安装所述试验平台后侧，能够跟随所述试验平台上下升降；

30、所述缓冲网架包括缓冲网，所述假人受到所述冲击锤冲击后会倒向所述缓冲网，所述缓冲网能够减缓冲击力，保护被测假人。

31、更近一步地，所述汽车碰撞试验假人胸部标定设备还包括升降平台车；

32、所述升降平台车能够自由移动以及调节高度，设置在所述试验平台侧端，用于进行假人侧面碰撞测试中支撑假人。

33、本实用新型达到的有益效果是：

34、本实用新型提出的标定设备试验操作更简单，工作效率更高。可通过电控系统控制安装假人的试验平台自动升降到所需高度；能更好的保护被冲击后的假人，避免假人撞击在刚性结构挡板上造成磨损，还能够减小试验噪声。

35、本实用新型提出的标定设备中随动装置总成可实时跟随提升皮带转动，当随动装置总成中的接近开关识别到提升皮带上固定的感应夹块时，自动停止提升动作，有效保护电机驱动装置，防止因提升过度导致释放机构撞到电机驱动装置。

36、本实用新型提出的标定设备操作更加安全可靠，结构设计更合理。释放机构总成具有防误触功能和防控制开关失效双重安全保护功能，有效保护试验操作人员和标定设备。

37、本实用新型提出的标定设备中释放机构总成增加防误触功能，进行正式试验操作前需要手动将插销拔下后，才能进行冲击锤释放操作，有效保护试验操作人员生命安全。

技术特征：

1.一种汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于，所述汽车碰撞试验假人胸部标定设备包括电机驱动装置(2)、提升皮带(3)、释放机构总成(4)、冲击锤(5)、试验平台(9)及测速装置(10)；

2.根据权利要求1所述汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于，所述冲击锤(5)包括摆锤(5.1)、滑轮(5.2)、光栅(5.3)和牵引绳(5.4)；

3.根据权利要求1所述汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于，所述电机驱动装置(2)包括电机、联轴器、导向机构及电机箱总成；

4.根据权利要求3所述汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于，所述汽车碰撞试验假人胸部标定设备还包括随动装置总成(11)；

5.根据权利要求4所述汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于，所述释放机构总成(4)还包括感应块；所述感应块用于与所述感应开关配合，当所述感应开关感应到所述感应块时停止提升动作。

6.根据权利要求1所述汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于，所述释放机构总成(4)还包括保护开关(4.4)；

7.根据权利要求1所述汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于，所述释放机构总成(4)还包括抓钩安装支架(4.2)和快卸插销(4.3)；

8.根据权利要求1汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于，所述汽车碰撞试验假人胸部标定设备还包括电控系统(6)；

9.根据权利要求8汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于，所述汽车碰撞试验假人胸部标定设备还包括缓冲网架(8)；

10.根据权利要求1汽车碰撞试验假人胸部标定设备，其特征在于，所述汽车碰撞试验假人胸部标定设备还包括升降平台车(7)；

技术总结
本技术提出了一种汽车碰撞试验假人胸部标定设备包括电机驱动装置、提升皮带、释放机构总成、冲击锤、试验平台及测速装置；试验平台用于安装假人进行试验；冲击锤悬吊设置在试验平台上方；提升皮带一端通过释放机构总成连接冲击锤；另一端固定在电机驱动装置内；电机驱动装置设置在高于冲击锤的位置，通过收卷皮带使冲击锤提升高度存储势能；释放机构总成能够夹紧或释放冲击锤；测速装置设置在试验平台侧方，用于检测冲击锤击中假人的速度。本技术提出的标定设备试验操作更简单，工作效率更高；能更好的保护被冲击后的假人，避免假人撞击在刚性结构挡板上造成磨损，还能够减小试验噪声。

技术研发人员：穆蓉,蔡本贤,孟欣,齐富华,王倩,唐先强
受保护的技术使用者：湖南赛孚汽车科技股份有限公司
技术研发日：20230522
技术公布日：2024/1/15