减振器折弯检测装置的制作方法

本技术涉及减振器检测设备，具体涉及减振器折弯检测装置。

背景技术：

1、汽车减振器是车辆悬挂系统中至关重要的组件之一，它的主要功能是减少车辆在路面行驶中的震动和颠簸，提高驾驶舒适性和车辆稳定性。减振器通过将悬挂系统与车身连接起来，将路面的冲击和振动转化为热能或机械能而缓解震动。然而减振器在实际使用过程中由于车辆的转弯以及路面的冲击，通常使减振器会受到来自侧面的分力，若减振器的侧向承受力达不到要求，减振器长久受侧向冲击会影响其正常的使用寿命；而目前市面上有对减振器阻尼力、密封性等性能检测的设备，但缺少专用设备来检测减振器受侧向力强度的设备。

技术实现思路

1、本申请提供了减振器折弯检测装置，能够实现对减振器侧向折弯承受力的性能检测，检测精度高，检测操作方便，检测装置整体的结构设置合理。

2、本申请的技术方案为：

3、减振器折弯检测装置，包括架体、移动台和拉压装置；移动台可滑动调节地设于所述架体上，所述移动台上设有在折弯检测时用于夹紧减振器的夹紧组件，所述夹紧组件与所述移动台在所述架体上同步移动调节；拉压装置通过连接台可滑动调节地设于所述架体上，所述连接台的下端设有在折弯检测时作用于减振器一端的压杆，所述压杆与所述拉压装置在所述架体上同步移动调节；其中，所述移动台通过丝杆转盘组件滑动设于所述架体上，所述拉压装置通过驱动电机滑动设于所述架体上；所述拉压装置包括力值传感器和位移传感器，所述力值传感器与所述压杆连接用于折弯检测时力矩数值传输记录，所述位移传感器与所述连接台连接用于折弯检测时位移数值传输记录。

4、在本实用新型技术方案中，夹紧组件用于将减振器夹紧移动台上，移动台带动减振器在架体上实现位置调节，通过丝杆转盘组件对移动台和减振器的控制方便用户操作调节，拉压装置对减振器一端实现侧向压力，力值传感器和位移传感器实现数据采集和分析，从而实现对减振器侧向承受力的检测，整体的结构设置合理，用户操作使用简便。

5、进一步的，所述架体包括底架和支撑架，所述底架和支撑架一体成型，所述移动台滑动设于所述底架上，所述拉压装置滑动设于所述支撑架上。

6、在本实用新型技术方案中，底架和支撑架的一体设置使整体的结构稳固性提高，拉压装置滑动设于支撑架上实现压杆的轴线与减振器轴线相互垂直，避免压杆下压时候发生侧向位移，有效提高检测精度。

7、进一步的，所述夹紧组件包括夹紧底座和夹紧头，所述夹紧底座固定设于所述移动台上，所述夹紧头设于所述夹紧底座上。

8、在本实用新型技术方案中，夹紧头在检测时对减振器的一端实现夹紧，对减振器实现限位固定的作用，同时夹紧底座设于移动台上与移动台同步移动调节，能方便减振器检测时候的移动调节操作，操作方便。

9、作为优化，所述夹紧头为两片相互对称的弧形夹紧片，夹紧片的下端与所述夹紧底座一体成型，其中部为镂空的用于折弯检测时减振器放置的容置区，其上端为开口状且通过螺栓紧固连接。

10、在本实用新型技术方案中，螺栓紧固连接能使夹紧片适应不同规格型号的减振器，适用范围广，对减振器的紧固夹紧效果好，有效提高检测精度。

11、作为优化，所述底架的上端面开设有对称的t型槽，所述移动台上设有限位螺栓，所述限位螺栓的螺头置于所述t型槽内用于限位控制所述移动台在所述底架上的水平滑动。

12、在本实用新型技术方案中，t型槽和限位螺栓的螺头配合对移动台实现竖向的限位，防止移动台脱离底架，使移动台在底架上滑动调节。

13、作为优化，所述底架的上端面向上凸起形成凸柱，所述移动台的下端面开设有与所述凸柱配合的限位槽。

14、在本实用新型技术方案中，凸柱和限位槽配合实现对移动台水平方向的限位，防止移动台发生侧向错位，结合丝杆转盘对移动台进行滑动调节控制，在一定程度上有效提高检测精度，减少由于移动台错位以及移动从而产生的误差。

15、作为优化，所述压杆的下端开设有向内凹陷的弧形口，所述弧形口在折弯检测时作用于减振器上。

16、在本实用新型技术方案中，弧形口与减振器的一端配合，在检测时使拉压装置下压，通过压杆将力集中在减振器上实现对减振器侧向力的产生从而完成检测，结构设置合理，操作使用方便，只需控制拉压装置下压即可。

17、进一步的，所述丝杆转盘组件包括传动丝杆、轴承座和转盘，所述轴承座设于所述架体上，所述传动丝杆的一端与所述移动台螺纹连接，其另一端穿过所述轴承座与所述转盘连接；所述传动丝杆上还设有止挡片，所述止挡片位于所述轴承座靠近所述转盘的一侧。

18、在本实用新型技术方案中，传动丝杆和移动台螺纹连接从而驱动移动台的调节滑动，转盘转动控制方便用户进行操作使用，轴承座对传动丝杆起到支撑作用，整体结构设置合理。

19、作为优化，所述压杆和所述夹紧头的轴线方向相互垂直。在本实用新型技术方案中，使压杆向下的力完全作用于减振器上，提高检测精度。

技术特征：

1.减振器折弯检测装置，其特征在于：包括架体(1)、移动台(2)和拉压装置(3)；

2.根据权利要求1所述的减振器折弯检测装置，其特征在于：所述架体(1)包括底架(101)和支撑架(102)，所述底架(101)和支撑架(102)一体成型，所述移动台(2)滑动设于所述底架(101)上，所述拉压装置(3)滑动设于所述支撑架(102)上。

3.根据权利要求1所述的减振器折弯检测装置，其特征在于：所述夹紧组件(4)包括夹紧底座(401)和夹紧头(402)，所述夹紧底座(401)固定设于所述移动台(2)上，所述夹紧头(402)设于所述夹紧底座(401)上。

4.根据权利要求3所述的减振器折弯检测装置，其特征在于：所述夹紧头(402)为两片相互对称的弧形夹紧片(4021)，夹紧片(4021)的下端(4021a)与所述夹紧底座(401)一体成型，其中部为镂空的用于折弯检测时减振器放置的容置区(4021b)，其上端(4021c)为开口状且通过螺栓(6)紧固连接。

5.根据权利要求2所述的减振器折弯检测装置，其特征在于：所述底架(101)的上端面开设有对称的t型槽(1011)，所述移动台(2)上设有限位螺栓(201)，所述限位螺栓(201)的螺头(2011)置于所述t型槽(1011)内用于限位控制所述移动台(2)在所述底架(101)上的水平滑动。

6.根据权利要求2所述的减振器折弯检测装置，其特征在于：所述底架(101)的上端面向上凸起形成凸柱(1012)，所述移动台(2)的下端面开设有与所述凸柱(1012)配合的限位槽(202)。

7.根据权利要求1所述的减振器折弯检测装置，其特征在于：所述压杆(302)的下端开设有向内凹陷的弧形口(3021)，所述弧形口(3021)在折弯检测时作用于减振器上。

8.根据权利要求1所述的减振器折弯检测装置，其特征在于：所述丝杆转盘组件(5)包括传动丝杆(501)、轴承座(502)和转盘(503)，所述轴承座(502)设于所述架体(1)上，所述传动丝杆(501)的一端与所述移动台(2)螺纹连接，其另一端穿过所述轴承座(502)与所述转盘(503)连接；所述传动丝杆(501)上还设有止挡片(5011)，所述止挡片(5011)位于所述轴承座(502)靠近所述转盘(503)的一侧。

9.根据权利要求3所述的减振器折弯检测装置，其特征在于：所述压杆(302)和所述夹紧头(402)的轴线方向相互垂直。

技术总结
本技术公开了减振器折弯检测装置，包括架体、移动台和拉压装置；移动台可滑动调节地设于架体上，移动台上设有在折弯检测时用于夹紧减振器的夹紧组件，夹紧组件与移动台在架体上同步移动调节；拉压装置通过连接台可滑动调节地设于架体上，连接台的下端设有在折弯检测时作用于减振器一端的压杆，压杆与拉压装置在架体上同步移动调节；移动台通过丝杆转盘组件滑动设于架体上，拉压装置通过驱动电机滑动设于架体上；拉压装置包括力值传感器和位移传感器，力值传感器与压杆连接，位移传感器与连接台连接。本技术实现减振器侧向力折弯检测，检测精度高，整体结构合理，检测操作简便。

技术研发人员：蒋瑞锋,俞绍楠,孙维兵
受保护的技术使用者：西格迈股份有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/1/15