一种电动汽车主电机定子线圈装配精度检测设备的制作方法

本技术涉及定子线圈装配精度检测领域，特别涉及一种电动汽车主电机定子线圈装配精度检测设备。

背景技术：

1、电动汽车主电机定子线圈装配过程是先将大量的u型卡式铜线插入到定子铁芯凹槽内，再将铜线两端扭转定型，然后将其中一端用氩弧焊将各u型卡式铜线间焊接串联。以上生产过程中需要对铜线插入高度、线圈组直径、匝间距、氩弧焊点状态、铜线圈引脚尺寸等品质数据进行测量管理，以保证产品的品质和使用可靠性。现有技术状态为：电动汽车主电机定子内部线圈插入装配后的位置精度及线圈端头焊接质量的确认都是通过手工测量及目测检验。人工测量及目测检验效率低，劳动强度大，而且有些位置的尺寸精度受到测量角度的限制无法检测，只能放弃这些位置的品质管理。为此，我们提出一种电动汽车主电机定子线圈装配精度检测设备。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提供一种电动汽车主电机定子线圈装配精度检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型中的一种电动汽车主电机定子线圈装配精度检测设备，包括基座，所述基座顶部的工作台上安装有旋转检测台，所述旋转检测台的顶部放置有线圈工件，所述旋转检测台侧面设置有接触式测量仪，所述线圈工件上侧设置有中部开设通孔的升降台，所述升降台的上方安装有3d线扫描测量仪。

3、上述方案中，所述基座底部设置有脚轮，所述基座侧面设置有防护板。

4、上述方案中，所述工作台侧面设置有挡板。

5、上述方案中，所述挡板侧面安装有显示屏和报警灯。

6、上述方案中，所述升降台的下侧连接有液压缸。

7、上述方案中，所述旋转检测台的底部连接有驱动机构，所述驱动机构的侧面设置有电源。

8、上述方案中，所述接触式测量仪、3d线扫描测量仪、显示屏和控制器电性连接。

9、本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型提供一种电动汽车主电机定子线圈装配精度检测设备，该种电动汽车主电机定子线圈装配精度检测设备，结构设计简单合理，具有较强的实用性，通过驱动机构带动旋转检测台及线圈工件持续转动，可以使得接触式测量仪与线圈工件各测量部位全面接触，从而保证了检测全面性，在液压缸的作用下可以对3d线扫描测量仪的高度进行适应调节，使得对3d线扫描测量仪移动至合适的高度进行扫描检测作用，可以对线圈工件上铜线插入高度、线圈组直径、匝间距、氩弧焊点状态、铜线圈引脚尺寸等品质数据进行测量管理，运用接触式测量仪、3d线扫描测量仪及成套机械、电气装置实现电动汽车主电机定子线圈装配过程中的品质控制管理，提高了产品质量及生产效率、节约劳动力、保证此汽车关键部件的使用可靠性及安全性。能够显示及记录分析各品质管理项目的测量数据，对实测数据超出预设值的产品向前序和后序生产设备给出报警信息，从而方便工作人员进行相关工作。

技术特征：

1.一种电动汽车主电机定子线圈装配精度检测设备，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)顶部的工作台(12)上安装有旋转检测台(17)，所述旋转检测台(17)的顶部放置有线圈工件(18)，所述旋转检测台(17)侧面设置有接触式测量仪(19)，所述线圈工件(18)上侧设置有中部开设通孔(23)的升降台(21)，所述升降台(21)的上方安装有3d线扫描测量仪(22)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车主电机定子线圈装配精度检测设备，其特征在于，所述基座(1)底部设置有脚轮(11)，所述基座(1)侧面设置有防护板(14)。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车主电机定子线圈装配精度检测设备，其特征在于，所述工作台(12)侧面设置有挡板(13)。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车主电机定子线圈装配精度检测设备，其特征在于，所述挡板(13)侧面安装有显示屏(15)和报警灯(16)。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车主电机定子线圈装配精度检测设备，其特征在于，所述升降台(21)的下侧连接有液压缸(2)。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车主电机定子线圈装配精度检测设备，其特征在于，所述旋转检测台(17)的底部连接有驱动机构(25)，所述驱动机构(25)的侧面设置有电源(24)。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车主电机定子线圈装配精度检测设备，其特征在于，所述接触式测量仪(19)、3d线扫描测量仪(22)、显示屏(15)和控制器电性连接。

技术总结
本技术公开了一种电动汽车主电机定子线圈装配精度检测设备，包括基座，所述基座顶部的工作台上安装有旋转检测台，所述旋转检测台的顶部放置有线圈工件，所述旋转检测台侧面设置有接触式测量仪，所述线圈工件上侧设置有中部开设通孔的升降台，所述升降台的上方安装有3D线扫描测量仪。采用上述技术方案制成了一种电动汽车主电机定子线圈装配精度检测设备，运用接触式测量仪、3D线扫描测量仪及成套机械、电气装置实现电动汽车主电机定子线圈装配过程中的品质控制管理，提高了产品质量及生产效率、节约劳动力、保证此汽车关键部件的使用可靠性及安全性。

技术研发人员：司春来
受保护的技术使用者：天津雷德自动化科技有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/14