本技术属于电力检测,具体地说,涉及一种漏电检测器。
背景技术:
1、在电力检测的过程中,常使用漏电检测器测试线路及其电器设备的漏电电流值,检测及校验漏电保护器的动作电流,动作时间。
2、在使用漏电检测器对电气开关进行接触式漏电测量时,需要将漏电检测器上的两个电笔的电源线插入到插孔中,然后使用电笔的测量尖端插入到电气设备的输出端,便可检测出是否存在漏电,而现有电笔的测量尖端是始终暴露在外的,虽然便于进行快速的使用,但是当在进行手持和转运携带时,电笔的测量尖端容易误伤电力检测人员,给电力检测人员带来意外伤害,从而降低了漏电检测器的使用安全性。
3、有鉴于此特提出本实用新型。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题,本实用新型采用技术方案的基本构思是:
2、一种漏电检测器,包括机体,所述机体上插接有两个电笔,两个所述电笔由手持杆及设置在手持杆一端的测量尖端组成,两个所述手持杆的另一端通过连接线与机体相连接,还包括设置在两个手持杆上用于对测量尖端进行收纳的收纳机构;
3、所述收纳机构包括开设在手持杆上的收纳槽,所述收纳槽上滑动连接在收纳板,所述测量尖端的一端设置在收纳板上,所述收纳槽上转动连接有收纳杆,所述收纳杆的侧壁上固定连接有两个相互对称设置的收纳盘,所述收纳杆位于两个收纳盘之间的侧壁上卷设有收纳绳,所述收纳绳的另一端与收纳板相连接,所述手持杆上设有用于对收纳杆进行限位的限位机构。
4、所述限位机构包括开设在收纳杆侧壁上多个限位孔,各个所述限位孔以收纳杆为中心呈环形阵列设置,所述收纳杆的一端贯穿手持杆设置,并固定连接有限位盘,所述限位盘上螺纹连接有t型螺纹杆,所述t型螺纹杆与各个限位孔相匹配设置。
5、所述收纳槽上设有便于收纳板进行复位的复位组件,所述复位组件包括开设在收纳槽内部上的两个相互对称设置的复位槽,两个所述复位槽上滑动连接有复位板,两个所述复位板的一端与收纳板相连接,两个所述复位槽内固定连接有复位杆,两个所述复位杆的侧壁上套设有第一弹簧,两个所述第一弹簧的两端分别与复位槽的侧壁及复位板相连接。
6、所述收纳杆上设有用于对测量尖端的复位速度进行限速的限速机构,所述限速机构包括固定连接在收纳杆侧壁上的限速盘,所述限速盘的侧壁上设有多个限速球,所述收纳槽的内壁上固定连接有限速环,各个所述限速球在限速环的内壁上滑动。
7、所述限速盘上设有用于对各个限速球进行伸缩的伸缩组件,所述伸缩组件包括固定连接在限速盘侧壁上的限速管,所述限速管上滑动连接有限速杆,所述限速杆的一端与限速球相连接,所述限速管的底壁上固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的另一端与限速杆相连接。
8、本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
9、本实用新型通过收纳机构的设置,在限位机构的限位作用下,将暴露在外的测量尖端收纳进收纳槽内并进行限位,从而有效避免了测量尖端误伤电力检测人员,给电力检测人员带来了意外伤害,进一步的提高了机体的使用安全性。
10、下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
1.一种漏电检测器,包括:
2.根据权利要求1所述的一种漏电检测器,其特征在于,所述限位机构包括开设在收纳杆(203)侧壁上多个限位孔(301),各个所述限位孔(301)以收纳杆(203)为中心呈环形阵列设置,所述收纳杆(203)的一端贯穿手持杆(102)设置,并固定连接有限位盘(302),所述限位盘(302)上螺纹连接有t型螺纹杆(303),所述t型螺纹杆(303)与各个限位孔(301)相匹配设置。
3.根据权利要求1所述的一种漏电检测器,其特征在于,所述收纳槽(201)上设有便于收纳板(202)进行复位的复位组件,所述复位组件包括开设在收纳槽(201)内部上的两个相互对称设置的复位槽(401),两个所述复位槽(401)上滑动连接有复位板,两个所述复位板的一端与收纳板(202)相连接,两个所述复位槽(401)内固定连接有复位杆(402),两个所述复位杆(402)的侧壁上套设有第一弹簧(403),两个所述第一弹簧(403)的两端分别与复位槽(401)的侧壁及复位板相连接。
4.根据权利要求1所述的一种漏电检测器,其特征在于,所述收纳杆(203)上设有用于对测量尖端(104)的复位速度进行限速的限速机构,所述限速机构包括固定连接在收纳杆(203)侧壁上的限速盘(501),所述限速盘(501)的侧壁上设有多个限速球(502),所述收纳槽(201)的内壁上固定连接有限速环(503),各个所述限速球(502)在限速环(503)的内壁上滑动。
5.根据权利要求4所述的一种漏电检测器,其特征在于,所述限速盘(501)上设有用于对各个限速球(502)进行伸缩的伸缩组件,所述伸缩组件包括固定连接在限速盘(501)侧壁上的限速管(601),所述限速管(601)上滑动连接有限速杆(602),所述限速杆(602)的一端与限速球(502)相连接,所述限速管(601)的底壁上固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的另一端与限速杆(602)相连接。