一种汽车离合器检测平台的制作方法

本技术属于检测平台，具体涉及一种汽车离合器检测平台。

背景技术：

1、汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，且离合器在加工处理后需要对离合器的耐磨性能检测，且通常通过检测平台检测使用，且现有的检测平台为离合器耐磨检测使用的设备，设备在使用时直接稳定放置在使用的位置处，并便于对汽车离合器的取放，易于取放固定检测使用，提高检测平台对汽车离合器检测使用时取放的便利性；

2、现有的检测平台在检测汽车离合器使用时，直接将汽车离合器放置在固定板的表面并固定安装，并有耐磨检测机构接触汽车离合器的表面转动进行耐磨检测使用，因此在检测汽车离合器时，离合器的检测座为固定式结构，且处于检测平台的内部放置离合器不方便，且造成离合器在检测使用时取放不方便，影响检测平台对汽车离合器检测使用时取放的便利性的问题，为此我们提出一种汽车离合器检测平台。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车离合器检测平台，以解决上述背景技术中提出检测平台检测汽车离合器时，离合器的检测座为固定式结构，且处于检测平台的内部放置离合器不方便，且造成离合器在检测使用时取放不方便，影响检测平台对汽车离合器检测使用时取放的便利性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车离合器检测平台，包括检测平台主体，所述检测平台主体包括支撑座、顶架、固定座与检测安装板，所述顶架焊接固定在支撑座的上表面顶端，所述固定座焊接固定在支撑座的上表面中间位置处，所述检测安装板设置在固定座的内部，所述检测平台主体上还设置有：

3、移动调节机构，且该移动调节机构包括移动调节组件与限位组件，移动调节机构设置在固定座的内部；

4、定位夹持机构，且该定位夹持机构包括转动调节组件与定位夹持组件，定位夹持机构设置在顶架的内部两侧。

5、优选的，所述顶架的顶端通过螺栓固定安装有两个气缸，所述气缸的端部位于顶架的内部通过螺栓固定安装有连接板，所述连接板的上表面中间位置处通过螺栓固定安装有伺服电机，所述伺服电机的端部位于连接板的下表面安装有耐磨检测板。

6、优选的，所述移动调节组件包括开设在固定座内部中间位置处的凹槽，所述凹槽的内部转动连接有丝杆，所述丝杆的端部位于固定座的表面安装有手轮c，和设置在丝杆外表面的移动滑头，且所述移动滑头与检测安装板的下表面一端通过焊接相连接。

7、优选的，所述限位组件包括一体式成型在检测安装板两侧的限位板，和开设在固定座内部两侧的限位槽。

8、优选的，所述限位板与所述限位槽的内部相滑动连接，且所述检测安装板的侧面与所述固定座的内侧通过所述限位板与所述限位槽限位连接。

9、优选的，所述转动调节组件包括焊接固定在顶架内侧两个固定板框，所述固定板框的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端焊接固定有手轮b，所述螺纹杆的底端通过转动环安装有移动板。

10、优选的，所述固定板框呈u型结构，且所述移动板与所述固定板框通过所述螺纹杆与所述手轮b转动连接。

11、优选的，所述定位夹持组件包括通过连接轴安装在移动板一侧的紧压板，且两个所述紧压板相互对称设置。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、通过设计移动调节机构，可以当检测平台主体对汽车离合器检测使用时，放置汽车离合器前，手持手轮c带动丝杆在凹槽的内部原位转动，并在丝杆原位转动时将移动滑头在丝杆的外表面移动，移动滑头移动时带动检测安装板打开至外界放置汽车离合器，并通过限位板限位支撑检测安装板放置汽车离合器，并在闭合时相反操作将检测安装板与汽车离合器闭合在固定座的内部固定安装使用，且通过检测平台主体检测汽车离合器时，便于对汽车离合器的取放，提高检测平台主体对汽车离合器检测使用时取放的便利性。

技术特征：

1.一种汽车离合器检测平台，包括检测平台主体（100），所述检测平台主体（100）包括支撑座（101）、顶架（102）、固定座（106）与检测安装板（107），所述顶架（102）焊接固定在支撑座（101）的上表面顶端，所述固定座（106）焊接固定在支撑座（101）的上表面中间位置处，所述检测安装板（107）设置在固定座（106）的内部，其特征在于：所述检测平台主体（100）上还设置有：

2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器检测平台，其特征在于：所述顶架（102）的顶端通过螺栓固定安装有两个气缸（103），所述气缸（103）的端部位于顶架（102）的内部通过螺栓固定安装有连接板（104），所述连接板（104）的上表面中间位置处通过螺栓固定安装有伺服电机（108），所述伺服电机（108）的端部位于连接板（104）的下表面安装有耐磨检测板（105）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器检测平台，其特征在于：所述限位板（1064）与所述限位槽（1063）的内部相滑动连接，且所述检测安装板（107）的侧面与所述固定座（106）的内侧通过所述限位板（1064）与所述限位槽（1063）限位连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器检测平台，其特征在于：所述固定板框（1023）呈u型结构，且所述移动板（1024）与所述固定板框（1023）通过所述螺纹杆（1022）与所述手轮b（1021）转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车离合器检测平台，其特征在于：所述定位夹持组件包括通过连接轴安装在移动板（1024）一侧的紧压板（1025），且两个所述紧压板（1025）相互对称设置。

技术总结
本技术公开了一种汽车离合器检测平台，包括检测平台主体，所述检测平台主体包括支撑座、顶架、固定座与检测安装板，所述顶架焊接固定在支撑座的上表面顶端，所述固定座焊接固定在支撑座的上表面中间位置处；通过设计移动调节机构，可以当检测平台主体对汽车离合器检测使用时，放置汽车离合器前，手持手轮C带动丝杆在凹槽的内部原位转动，并在丝杆原位转动时将移动滑头在丝杆的外表面移动，移动滑头移动时带动检测安装板打开至外界放置汽车离合器，通过限位板限位支撑检测安装板放置汽车离合器，闭合时相反操作将检测安装板与汽车离合器闭合在固定座的内部固定安装使用，且通过检测平台主体检测汽车离合器时，便于对汽车离合器的取放。

技术研发人员：李勇
受保护的技术使用者：黄石盛鼎自动化科技有限公司
技术研发日：20230617
技术公布日：2024/3/27