一种轮毂轴承正游隙测量装置的制作方法

本技术涉及轮毂轴承测量，具体涉及一种轮毂轴承正游隙测量装置。

背景技术：

1、轴承游隙又称为轴承间隙，所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量，根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙，运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响，因此，测量轴承的游隙是衡量轴承质量。

2、现有的中国专利cn211740075u，在2020年10月23日公开了一种轴承轴向游隙测量装置，包括底座、表头和多个轴承支块，所述底座呈板状结构，所述表头通过支杆安装在底座上表面，所述支杆与所述底座固定垂直连接，多个所述轴承支块分别为第一轴承支块、第二轴承支块和第三轴承支块，所述第一轴承支块、所述第二轴承支块和所述第三轴承支块呈三角形分布在所述底座上表面，所述第一轴承支块与所述第二轴承支块可拆卸的连接在所述底座上表面，所述第三轴承支块与所述底座滑动连接。上述专利中在测量不同直径的轴承轴向游隙时，只需要通过调节螺母调节第三轴承支块的位置，调节方便，设置有可调节高度表头，使本实用新型的测量装置适用范围更广，然而上述装置在测量轴承的游隙时，需要人工手动推动轴承内圈，在进行测量，而采用手动推动轴承内圈，难免出现受力不均，从而影响测量的准确度，并且单一的通过支块固定轴承，难免出现松动，也会影响后续测量结果，因此，需要进一步的完善。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轮毂轴承正游隙测量装置，以解决上述背景技术中提出现有的一种轴承轴向游隙测量装置，在测量时，需要人工手动推动轴承内圈，而采用手动推动，难免出现受力不均，从而影响测量的准确度，并且单一的通过支块固定轴承，难免出现松动，也会影响后续测量结果的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂轴承正游隙测量装置，包括基座和支撑立柱，所述支撑立柱安装连接在基座的上端后侧位置上，所述支撑立柱的内侧设置有螺纹圆杆，所述螺纹圆杆的顶端外侧一周设置有调节转盘，所述螺纹圆杆的上端设置有移动组件，所述移动组件的上端设置有测量表，所述测量表的垂直正下方位于基座上设置有转动组件，所述转动组件的左侧位于基座上设置有第二气缸，所述转动组件的右端位于基座上设置有第一气缸，所述第一气缸和第二气缸的前端端头处均设置有夹紧组件。

3、其中，所述夹紧组件包括防滑胶垫、u型夹板、连接套管和固定钢销，所述u型夹板内侧前端设置有防滑胶垫，所述u型夹板后端设置有连接套管，所述连接套管上端设置有固定钢销，所述u型夹板通过连接套管连接在第一气缸和第二气缸的输出杆上。

4、其中，所述转动组件包括螺纹短杆、压盘、连接盘和轴杆套，所述连接盘上端中间设置有螺纹短杆，所述螺纹短杆顶端设置有压盘，所述连接盘底端设置有轴杆套，所述连接盘通过轴杆套连接在基座的内侧电机上。

5、其中，所述移动组件包括表头安装槽、支撑板、移动滑块和螺纹圆孔，所述支撑板前端设置有表头安装槽，所述支撑板后端设置有移动滑块，所述移动滑块内侧设置有螺纹圆孔，所述支撑板通过移动滑块连接在螺纹圆杆上。

6、其中，所述螺纹圆杆和移动组件通过螺纹旋转的方式连接安装，且所述移动组件连接在螺纹圆杆的上端位置上。

7、其中，所述第一气缸和夹紧组件通过先套接，再使用钢销固连。

8、其中，所述基座的内侧还设置有电机。

9、综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型中，通过夹紧组件、第一气缸和第二气缸配合使用时，可对不同大小的轴承进行夹持，以便后续游隙测量，安装夹紧组件时，首先，通过u型夹板后端的连接套管便于套接在第一气缸和第二气缸的输出杆上，进一步的使用固定钢销固连，使气缸输出杆固连在连接套管中，使用时，第一气缸和第二气缸驱动杆向前顶动，当驱动杆向前顶动时，从而顶动u型夹板向前夹持，直到u型夹板顶夹在轴承外壁上，而顶夹时，因u型夹板的内侧端面设有防滑胶垫，使其在夹持时，更加牢靠不易滑动，这样就可以将轴承的外圈进行夹持住，并且通过气缸驱动，可适用于不同大小的轴承进行夹持固定。

11、2、本实用新型中，通过转动组件和电机配和使用，可对轴承内圈进行固定及转动，安装转动组件时，首先，将连接盘底端的轴杆套与基座内侧的电机输出杆固连，使其在使用时不易脱落，而使用时，将压盘从螺纹短杆的顶端卸下，进一步的将需要测量的轴承放入连接盘上，之后将压盘旋转至螺纹短杆上，直到压盘紧紧顶靠在轴承内圈的端面上，之后开启基座的内侧的电机，使电机带动连接盘转动，而连接盘转动时，从而带动轴承内圈转动，以便后续游隙测量。

技术特征：

1.一种轮毂轴承正游隙测量装置，包括基座(1)和支撑立柱(4)，其特征在于：所述支撑立柱(4)安装连接在基座(1)的上端后侧位置上，所述支撑立柱(4)的内侧设置有螺纹圆杆(6)，所述螺纹圆杆(6)的顶端外侧一周设置有调节转盘(5)，所述螺纹圆杆(6)的上端设置有移动组件(9)，所述移动组件(9)的上端设置有测量表(10)，所述测量表(10)的垂直正下方位于基座(1)上设置有转动组件(3)，所述转动组件(3)的左侧位于基座(1)上设置有第二气缸(7)，所述转动组件(3)的右端位于基座(1)上设置有第一气缸(2)，所述第一气缸(2)和第二气缸(7)的前端端头处均设置有夹紧组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承正游隙测量装置，其特征在于：所述夹紧组件(8)包括防滑胶垫(81)、u型夹板(82)、连接套管(83)和固定钢销(84)，所述u型夹板(82)内侧前端设置有防滑胶垫(81)，所述u型夹板(82)后端设置有连接套管(83)，所述连接套管(83)上端设置有固定钢销(84)，所述u型夹板(82)通过连接套管(83)连接在第一气缸(2)和第二气缸(7)的输出杆上。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承正游隙测量装置，其特征在于：所述转动组件(3)包括螺纹短杆(31)、压盘(32)、连接盘(33)和轴杆套(34)，所述连接盘(33)上端中间设置有螺纹短杆(31)，所述螺纹短杆(31)顶端设置有压盘(32)，所述连接盘(33)底端设置有轴杆套(34)，所述连接盘(33)通过轴杆套(34)连接在基座(1)的内侧电机上。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承正游隙测量装置，其特征在于：所述移动组件(9)包括表头安装槽(91)、支撑板(92)、移动滑块(93)和螺纹圆孔(94)，所述支撑板(92)前端设置有表头安装槽(91)，所述支撑板(92)后端设置有移动滑块(93)，所述移动滑块(93)内侧设置有螺纹圆孔(94)，所述支撑板(92)通过移动滑块(93)连接在螺纹圆杆(6)上。

5.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承正游隙测量装置，其特征在于：所述螺纹圆杆(6)和移动组件(9)通过螺纹旋转的方式连接安装，且所述移动组件(9)连接在螺纹圆杆(6)的上端位置上。

6.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承正游隙测量装置，其特征在于：所述第一气缸(2)和夹紧组件(8)通过先套接，再使用钢销固连。

7.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承正游隙测量装置，其特征在于：所述基座(1)的内侧还设置有电机。

技术总结
本技术公开了一种轮毂轴承正游隙测量装置，包括基座和支撑立柱，所述支撑立柱安装连接在基座的上端后侧位置上，本技术中，通过夹紧组件、第一气缸和第二气缸配合使用时，可对不同大小的轴承进行夹持，以便后续游隙测量，将连接套管套接在第一气缸和第二气缸的输出杆上，进一步的使用固定钢销固连，使气缸输出杆固连在连接套管中，使用时，第一气缸和第二气缸驱动杆向前顶动，当驱动杆向前顶动时，从而顶动U型夹板向前夹持，直到U型夹板顶夹在轴承外壁上，而顶夹时，因U型夹板的内侧端面设有防滑胶垫，使其在夹持时，更加牢靠不易滑动，这样就可以将轴承的外圈进行夹持住，并且通过气缸驱动，可适用于不同大小的轴承进行夹持固定。

技术研发人员：贺磊,程俊
受保护的技术使用者：江苏世冠自动化设备有限公司
技术研发日：20230621
技术公布日：2024/1/15