一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测设备的制作方法

本技术涉及深度检测，具体为一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测设备。

背景技术：

1、沥青路面，是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。由于行车载荷的作用以及自然因素的影响，沥青路面上会产生裂缝，若裂缝不及时修补，则会产生路面凹坑，从而对沥青路面造成更深的损坏，且还会影响行车安全。为了能够解决这类问题，常常需要通过拍摄机器进行路面拍摄，然后探查道路是否有裂缝，裂缝的深度达到一定深度时则需要填补，而这种方法无法判别裂缝的深度，还需要工人进行检测才能精准把握裂缝的情况，工人的劳动强度较高。

2、在公开号为cn209085508u的专利文件中提出一种市政道路裂缝检测装置，包括小车，小车连接有用于检测裂缝深度的检测机构，检测机构包括用于检测裂缝的探针、用于驱动探针朝向裂缝移动的气缸和用于显示深度的警示灯，气缸的缸体与小车固定连接，气缸的活塞杆与探针连接，警示灯与小车固定连接，探针连接有控制警示灯启闭的控制机构，控制机构包括与探针侧壁连接的上导电片和与小车连接的下导电片，控制机构串联于警示灯的电源回路，探针在气缸的推动下插入裂缝内，上导电片朝向下导电片移动并抵接从而使警示灯的电源回路导通。本实用新型的结构合理，利用探测机构对裂缝深度进行测量，从而不再需要人工进行测量，减少了劳动强度。

3、但是该装置采用小车进行移动检测，不便于进行折叠收纳，因此不容易随身携带。

4、为此，我们亟需提供一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测设备。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测设备，以解决上述背景技术中提出的该装置采用小车进行移动检测，由于小车体积较大，因此不容易随身携带的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测设备，包括固定环、收纳筒和提把，所述固定环底端设置有支撑装置，所述收纳筒内部和固定环外壁设置有检测装置。

3、包括固定环、收纳筒和提把，所述固定环底端设置有支撑装置，所述收纳筒内部和固定环外壁设置有检测装置。

4、所述支撑装置折叠单元和支撑单元。

5、所述折叠单元包括转槽、转轴、连接板、折叠槽和转动轴，所述转槽开设于固定环底端，所述转轴连接于转槽内部，所述连接板固定安装于转轴外壁，所述折叠槽开设于连接板底端，所述转动轴连接于折叠槽内部。

6、所述支撑单元包括支撑柱和支撑件，所述支撑柱安装于转动轴外壁，所述支撑件连接于支撑柱底端。

7、优选的，所述检测装置包括固定盘、螺栓、转杆、转把、抵板、移动块、固定杆、检测探头、无线信号发射器，固定块、转辊、转动块和照明灯，所述固定盘设置于收纳筒顶端，所述螺栓连接于固定盘连接处，所述转杆连接于固定盘内部，所述转把固定安装于转杆顶端，所述抵板固定安装于转杆底端，所述移动块连接于转杆外壁，所述固定杆固定安装于移动块一侧，所述检测探头安装于固定杆内部，所述无线信号发射器安装于检测探头顶端，所述固定块固定安装于固定环外壁，所述转辊连接于固定块内部，所述转动块安装于转辊外壁，所述照明灯安装于转动块内部。

8、优选的，所述固定盘通过螺栓与收纳筒顶端连接，从而便于将固定盘固定在收纳筒顶端，所述转杆与固定盘内壁转动连接，从而使得转杆更好地进行转动。

9、优选的，所述抵板底端的面积比转杆底端的面积大，起到阻挡移动块移动的作用，所述无线信号发射器与外部显示器无线连接，与检测探头内部也无线连接，从而便于将检测探头检测的结果经过无线信号发射器传输到外部显示器上。

10、优选的，所述移动块内壁开设有螺纹，所述转杆外壁下方也开设有螺纹，所述移动块与转杆外壁下方螺纹连接，通过转杆的转动，使得移动块上升和下降，从而可以调整检测探头的高度，从而可以更好的对裂缝深度进行检测。

11、优选的，所述支撑装置呈三角形分布在固定环底端，从而使得支撑装置对该装置更好地进行支撑，从而提升了该装置支撑稳定性，所述转轴与转槽内部转动连接，便于连接板的转动。

12、优选的，所述转动轴与折叠槽内壁转动连接，使得支撑柱从折叠槽内部转出，也便于将支撑柱收纳在折叠槽内部，进而降低了该装置的占用空间，所述支撑件连接端与支撑柱底端螺纹连接，从而便于更换新的支撑件。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、1.该道路桥梁沥青路面裂缝深度检测设备，通过设置支撑装置，可以在检测裂缝深度的时候，可以很好地支撑整个装置，防止装置在检测时发生偏移，并且还可以对该支撑装置进行折叠收纳，从而减小了该装置的占用空间，进而便于整个装置随身携带，解决了背景技术中提出的该装置采用小车进行移动检测，由于小车体积较大，因此不容易随身携带的问题。

15、2.该道路桥梁沥青路面裂缝深度检测设备，通过设置检测装置，可以根据实际情况调整检测探头的高度，从而对裂缝的深度检测数据更加准确，也一定程度上对沥青路面起到保护的作用。

技术特征：

1.一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测设备，包括固定环(1)、收纳筒(2)和提把(3)，其特征在于：所述固定环(1)底端设置有支撑装置，所述收纳筒(2)内部和固定环(1)外壁设置有检测装置；

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测设备，其特征在于：所述检测装置包括固定盘(501)、螺栓(502)、转杆(503)、转把(504)、抵板(505)、移动块(506)、固定杆(507)、检测探头(508)、无线信号发射器(509)，固定块(510)、转辊(511)、转动块(512)和照明灯(513)，所述固定盘(501)设置于收纳筒(2)顶端，所述螺栓(502)连接于固定盘(501)连接处，所述转杆(503)连接于固定盘(501)内部，所述转把(504)固定安装于转杆(503)顶端，所述抵板(505)固定安装于转杆(503)底端，所述移动块(506)连接于转杆(503)外壁，所述固定杆(507)固定安装于移动块(506)一侧，所述检测探头(508)安装于固定杆(507)内部，所述无线信号发射器(509)安装于检测探头(508)顶端，所述固定块(510)固定安装于固定环(1)外壁，所述转辊(511)连接于固定块(510)内部，所述转动块(512)安装于转辊(511)外壁，所述照明灯(513)安装于转动块(512)内部。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测设备，其特征在于：所述固定盘(501)通过螺栓(502)与收纳筒(2)顶端连接，所述转杆(503)与固定盘(501)内壁转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测设备，其特征在于：所述抵板(505)底端的面积比转杆(503)底端的面积大，所述无线信号发射器(509)与外部显示器无线连接，与检测探头(508)内部也无线连接。

5.根据权利要求2所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测设备，其特征在于：所述移动块(506)内壁开设有螺纹，所述转杆(503)外壁下方也开设有螺纹，所述移动块(506)与转杆(503)外壁下方螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测设备，其特征在于：所述支撑装置呈三角形分布在固定环(1)底端，所述转轴(402)与转槽(401)内部转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测设备，其特征在于：所述转动轴(405)与折叠槽(404)内壁转动连接，所述支撑件(407)连接端与支撑柱(406)底端螺纹连接。

技术总结
本技术属于深度检测技术领域，尤其涉及一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测设备，包括固定环、收纳筒和提把，所述固定环底端设置有支撑装置，所述收纳筒内部和固定环外壁设置有检测装置；通过设置支撑装置，可以在检测裂缝深度的时候，可以很好地支撑整个装置，防止装置在检测时发生偏移，并且还可以对该支撑装置进行折叠收纳，从而减小了该装置的占用空间，进而便于整个装置随身携带，解决了背景技术中提出的该装置采用小车进行移动检测，由于小车体积较大，因此不容易随身携带的问题，通过设置检测装置，可以根据实际情况调整检测探头的高度，从而对裂缝的深度检测数据更加准确，也一定程度上对沥青路面起到保护的作用。

技术研发人员：申昆,孔磊,马兴龙,蔺想平
受保护的技术使用者：甘肃省嘉峪关公路事业发展中心
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/1/15