一种进气歧管气密性检测定位组件的制作方法

本技术涉及进气歧管气密性检测，具体为一种进气歧管气密性检测定位组件。

背景技术：

1、进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为歧管，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此分歧了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。

2、但是现有的进气歧管气密性检测装置在实际使用过程中，由于不同进气歧管的缸体孔和节气门孔位置不同，且其孔径也不一样大，使得不同的进气歧管与进气歧管气密性检测装置不匹配，适用性低下。

3、因此，急需设计一种进气歧管气密性检测定位组件解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种进气歧管气密性检测定位组件，以解决上述背景技术中提出进气歧管气密性检测装置不具有定位调节结构，导致适用性低下的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种进气歧管气密性检测定位组件，包括气密性检测底座，所述气密性检测底座的上端固定有伸缩杆，所述气密性检测底座的上端安装有第一气压缸，所述第一气压缸的上端连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆的上端固定有定位平台，所述定位平台的上端连接有进气歧管，所述进气歧管的左侧设置有缸体孔，所述进气歧管的背面设置有节气门孔，所述定位平台的上端安装有第二气压缸，所述定位平台的上端安装有第三气压缸。

3、进一步的，所述第二气压缸的右侧连接有第二活塞杆，所述第二活塞杆的右端固定有大活动板，所述大活动板的右侧开设有第一滑轨，通过启动第二气压缸，能够带动第二活塞杆上的大活动板进行左右移动。

4、进一步的，所述大活动板的右侧连接有圆形密封头，所述圆形密封头的左侧固定有活动杆，所述活动杆与第一滑轨滑动连接，通过活动杆在第一滑轨中进行前后移动，使得圆形密封头能够进行前后位置的调节。

5、进一步的，所述活动杆的表面连接有锁紧螺帽，所述锁紧螺帽与活动杆螺纹连接，通过旋紧活动杆上的锁紧螺帽，使得活动杆能够固定在第一滑轨中，不会滑动。

6、进一步的，所述第三气压缸的前面连接有第三活塞杆，所述第三活塞杆的前面固定有小活动板，所述小活动板的前面开设有第二滑轨，通过启动第三气压缸，能够带动第三活塞杆上的小活动板进行前后移动。

7、进一步的，所述小活动板的前面固定有方形密封头，所述方形密封头的背面固定有活动杆，所述活动杆与第二滑轨滑动连接，通过活动杆在第二滑轨中进行前后移动，使得方形密封头能够进行左右位置的调节。

8、进一步的，所述圆形密封头的右侧固定有第一活塞，所述方形密封头的前面固定有第二活塞，所述第一活塞和第二活塞截面均为梯形结构，通过梯形的第一活塞和第二活塞便于对不同孔径的进气歧管进行密封。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、该进气歧管气密性检测定位组件，通过在大活动板上设置有第一滑轨，利用活动杆可使得圆形密封头组均能够根据缸体孔组的位置进行定位调节，还通过在小活动板上设置有第二滑轨，利用活动杆可使得方形密封头能够根据节气门孔的位置进行定位调节，不仅密封起来更灵活，还大大提高了适配范围；

11、2、该进气歧管气密性检测定位组件，通过在圆形密封头上设置有第一活塞，方便对缸体孔进行密封，以及在方形密封头上设置有第二活塞，方便对节气门孔进行密封，且第一活塞和第二活塞截面均为梯形结构，从而实现对不同孔径的进气歧管进行密封，适配性更高。

技术特征：

1.一种进气歧管气密性检测定位组件，包括气密性检测底座（1），其特征在于：所述气密性检测底座（1）的上端固定有伸缩杆（2），所述气密性检测底座（1）的上端安装有第一气压缸（3），所述第一气压缸（3）的上端连接有第一活塞杆（4），所述第一活塞杆（4）的上端固定有定位平台（5），所述定位平台（5）的上端连接有进气歧管（6），所述进气歧管（6）的左侧设置有缸体孔（7），所述进气歧管（6）的背面设置有节气门孔（8），所述定位平台（5）的上端安装有第二气压缸（9），所述定位平台（5）的上端安装有第三气压缸（17）。

2.根据权利要求1所述的一种进气歧管气密性检测定位组件，其特征在于：所述第二气压缸（9）的右侧连接有第二活塞杆（10），所述第二活塞杆（10）的右端固定有大活动板（11），所述大活动板（11）的右侧开设有第一滑轨（12）。

3.根据权利要求2所述的一种进气歧管气密性检测定位组件，其特征在于：所述大活动板（11）的右侧连接有圆形密封头（13），所述圆形密封头（13）的左侧固定有活动杆（14），所述活动杆（14）与第一滑轨（12）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种进气歧管气密性检测定位组件，其特征在于：所述活动杆（14）的表面连接有锁紧螺帽（15），所述锁紧螺帽（15）与活动杆（14）螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种进气歧管气密性检测定位组件，其特征在于：所述第三气压缸（17）的前面连接有第三活塞杆（18），所述第三活塞杆（18）的前面固定有小活动板（19），所述小活动板（19）的前面开设有第二滑轨（20）。

6.根据权利要求5所述的一种进气歧管气密性检测定位组件，其特征在于：所述小活动板（19）的前面固定有方形密封头（21），所述方形密封头（21）的背面固定有活动杆（14），所述活动杆（14）与第二滑轨（20）滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种进气歧管气密性检测定位组件，其特征在于：所述圆形密封头（13）的右侧固定有第一活塞（16），所述方形密封头（21）的前面固定有第二活塞（22），所述第一活塞（16）和第二活塞（22）截面均为梯形结构。

技术总结
本技术公开了一种进气歧管气密性检测定位组件，涉及进气歧管气密性检测技术领域，包括气密性检测底座，气密性检测底座的上端固定有伸缩杆，气密性检测底座的上端安装有第一气压缸，第一气压缸的上端连接有第一活塞杆，第一活塞杆的上端固定有定位平台，定位平台的上端连接有进气歧管，进气歧管的左侧设置有缸体孔，进气歧管的背面设置有节气门孔，该进气歧管气密性检测定位组件，通过在大活动板上设置有第一滑轨，利用活动杆可使得圆形密封头组均能够根据缸体孔组的位置进行定位调节，还通过在小活动板上设置有第二滑轨，利用活动杆可使得方形密封头能够根据节气门孔的位置进行定位调节，不仅密封起来更灵活，还大大提高了适配范围。

技术研发人员：王刚
受保护的技术使用者：长春天龙汽车部件有限公司
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/2/8