一种发动机叶片检测装置的制作方法

本技术涉及发动机叶片检测，尤其涉及一种发动机叶片检测装置。

背景技术：

1、发动机中的叶片尺寸是否标准，对于运用于该发动机设备的正常、稳定运行(如汽车行驶、飞机飞行等)十分重要，如若装在发动机中的叶片尺寸略大一点或着小一点，都会对设备的正常运行造成安全隐患，所以检测发动机叶片的尺寸是必要的。

2、目前，叶片的传统检测技术是用三坐标计量检测，先将叶片固定在三坐标平台上，用探头圆点接触飞机叶片最宽的面，探头所接触点的三坐标传入脑，电脑将传入的三坐标与3d模型的三坐标进行对比分析，将测量值与模型显示出来，从而检测出叶片的宽度，上述传统检测技术存在以下问题：

3、1、每次固定产品位置有偏差，偏差会导致测量产品值有误差；

4、2、在测量过程中，三坐标测量移动路径过长，导致测量产品时间偏长，效率降低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中现有叶片检测存在的“测量易存在误差，且测量时间偏长，效率低”的技术问题，提出一种测技术领域，尤其涉及一种发动机叶片检测装置。

2、本实用新型的一种发动机叶片检测装置，包括主体，主体设置有操作平台，操作平台上设置有夹紧装置，用于固定发动机叶片，操作平台上方设置有检测机构，检测机构与主体相连接，且可相对主体上下移动，检测机构设置有传感器，用以检测发动机叶片的宽度。

3、进一步地，检测机构包括检测平台，检测平台设置有将检测平台贯通的检测端口，当检测机构相对主体向下移动时，发动机叶片可经检测端口穿入检测平台。

4、进一步地，传感器设置在检测平台上，并成对分布于检测端口的两侧。

5、进一步地，主体设置有支撑座，检测机构还包括滑动机构以及驱动装置，检测平台通过滑动机构与主体的支撑座滑动连接，驱动装置与滑动机构连接，用以驱动滑动机构，用以带动检测平台相对支撑座上下移动。

6、进一步地，支撑座于侧壁上设置有光栅尺，光栅尺用以检测检测平台相对支撑座的位移距离。

7、进一步地，操作平台上设置有校准部，校准部用以供传感器检测，以记录检测平台于支撑座上的当前位置。

8、进一步地，夹紧装置包括第一夹紧气缸以及第二夹紧气缸，发动机叶片加紧于第一夹紧气缸以及第二夹紧气缸之间。

9、进一步地，操作平台上还设置有旋转平台，旋转平台下方设置有旋转电机，旋转电机用以驱动旋转平台旋转，第一夹紧气缸以及第二夹紧气缸设置在旋转平台上。

10、进一步地，支撑座上设置有拖链。

11、进一步地，主体还设置有打印设备、显示模块、扫码枪以及指示灯。

12、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：因本实用新型设置有检测机构，检测机构与主体相连接，且可相对主体上下移动，检测机构设置有传感器，用以检测发动机叶片的宽度，当需要检测发动机叶片宽度时，可先将发动机叶片固定在夹紧装置中，启动检测机构，使检测机构向下移动，当检测机构向下移动至发动机叶片时，检测机构上的传感器可对发动机叶片进行扫描，以实现对发动机叶片宽度的检测。

13、通过上述结构设置，本实用新型相比传统的检测装置，无需设置“x”向传动机构、“y”向传动机构、也无需使用探针接触叶片，并环绕叶片一周，即可实现对叶片宽度的检测，具体地，本实用新型的检测装置，仅需操控检测机构上下移动，即可实现对叶片宽度的检测，操作便捷、结构简单，节省了设备的生产成本，提升了叶片宽度的检测效率，进一步地，本实用新型通过采用传感器对发动机叶片进行扫描，以实现对发动机叶片宽度的检测，提高了检测精度，综上，本实用新型具有“结构简单，操作便捷，不仅能降低设备生产成本，还可提高检测效率以及检测精度”的有益效果。

技术特征：

1.一种发动机叶片检测装置，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)设置有操作平台(11)，所述操作平台(11)上设置有夹紧装置(13)，用于固定发动机叶片(2)，所述操作平台(11)上方设置有检测机构(3)，所述检测机构(3)与所述主体(1)相连接，且可相对所述主体(1)上下移动，所述检测机构(3)设置有传感器(31)，用以检测所述发动机叶片(2)的宽度。

2.根据权利要求1所述的一种发动机叶片检测装置，其特征在于，所述检测机构(3)包括检测平台(32)，所述检测平台(32)设置有将其贯通的检测端口(321)，当所述检测机构(3)相对所述主体(1)向下移动时，所述发动机叶片(2)可经所述检测端口(321)穿入所述检测平台(32)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机叶片检测装置，其特征在于，所述传感器(31)设置在所述检测平台(32)上，并成对分布于所述检测端口(321)的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种发动机叶片检测装置，其特征在于，所述主体(1)设置有支撑座(12)，所述检测机构(3)还包括滑动机构(33)以及驱动装置(34)，所述检测平台(32)通过所述滑动机构(33)与所述主体(1)的支撑座(12)滑动连接，所述驱动装置(34)与所述滑动机构(33)连接，用以驱动所述滑动机构(33)，用以带动所述检测平台(32)相对所述支撑座(12)上下移动。

5.根据权利要求4所述的一种发动机叶片检测装置，其特征在于，所述支撑座(12)于侧壁上设置有光栅尺(121)，所述光栅尺(121)用以检测所述检测平台(32)相对所述支撑座(12)的位移距离。

6.根据权利要求5所述的一种发动机叶片检测装置，其特征在于，所述操作平台(11)上设置有校准部(111)，所述校准部(111)用以供所述传感器(31)检测，以记录所述检测平台(32)于支撑座(12)上的当前位置。

7.根据权利要求6所述的一种发动机叶片检测装置，其特征在于，所述夹紧装置(13)包括第一夹紧气缸(131)以及第二夹紧气缸(132)，所述发动机叶片(2)加紧于所述第一夹紧气缸(131)以及所述第二夹紧气缸(132)之间。

8.根据权利要求7所述的一种发动机叶片检测装置，其特征在于，所述操作平台(11)上还设置有旋转平台(112)，所述旋转平台(112)下方设置有旋转电机(113)，所述旋转电机(113)用以驱动所述旋转平台(112)旋转，所述第一夹紧气缸(131)以及第二夹紧气缸(132)设置在所述旋转平台(112)上。

9.根据权利要求4所述的一种发动机叶片检测装置，其特征在于，所述支撑座(12)上设置有拖链(14)。

10.根据权利要求1所述的一种发动机叶片检测装置，其特征在于，所述主体(1)还设置有打印设备(4)、显示模块(5)、扫码枪(6)以及指示灯(7)。

技术总结
本技术公开一种发动机叶片检测装置，包括主体，主体设置有操作平台，操作平台上设置有夹紧装置，用于固定发动机叶片，操作平台上方设置有检测机构，检测机构与主体相连接，且可相对主体上下移动，检测机构设置有传感器，用以检测发动机叶片的宽度，通过上述结构设置，本技术的检测装置，仅需操控检测机构上下移动，即可实现对叶片宽度的检测，操作便捷、结构简单，节省了设备的生产成本，提升了叶片宽度的检测效率。

技术研发人员：熊伟
受保护的技术使用者：深圳市蓝际工业技术有限公司
技术研发日：20230724
技术公布日：2024/1/15